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標題: 請問一下射槳砍獎斷獎分別是什麼意思 [打印本頁]

作者: s0968501073 時間: 2007-8-23 00:27
標題: 請問一下射槳砍獎斷獎分別是什麼意思
我聽到幾位飛友講的不是很瞭解

作者: 飛行公仔 時間: 2007-8-23 03:15

原帖由 s0968501073 於 2007-8-23 00:27 發表
我聽到幾位飛友講的不是很瞭解

射槳砍槳斷槳
主因於結構強度設計不足或組裝的不確實問題!當遇有高轉速.主翼攻角過大.主翼週期攻角變化過大(打舵動作量過大)以上情況就較容易發生!
射槳~空中因主旋翼強度不足導致主旋翼射出或槳夾強度不足的斷裂含主旋翼同時射出或橫軸斷裂造成兩槳含夾座同時分離射出
砍槳~空中執行較大翻滾動作時!可能因橫軸或墊圈.主槳剛性的不足,螺絲未適當鎖緊!所造成主槳擺動過大的變形與彎曲量過大!所導致主槳自砍尾管下場!
斷槳~槳本身剛性與強度的不足!而導致承受不了於空中劇烈動作而折槳!此情況以木製槳發生率居多!

作者: impreza 時間: 2007-8-23 07:37

作者: tong100 時間: 2007-8-23 09:23
我也是新人,現在才知道這三個意思.

作者: jace 時間: 2007-8-23 17:32

又學到了....

作者: vet 時間: 2007-8-23 17:38

原帖由 jace 於 2007-8-23 17:32 發表
又學到了....

好友JACE恭喜您因為樓主和公仔，您的RC HELI生命又長大了不少

上進，上進，難怪我這麼愛您的呦

，哦

我親愛的JACE

作者: powerpig 時間: 2007-8-23 17:55

原帖由 飛行公仔 於 2007-8-23 03:15 發表

射槳砍槳斷槳
主因於結構強度設計不足或組裝的不確實問題!當遇有高轉速.主翼攻角過大.主翼週期攻角變化過大(打舵動作量過大)以上情況就較容易發生!
射槳~空中因主旋翼強度不足導致主旋翼射出或槳夾強度不 ...

原來如此，我在上海就看到過一個"阿輩"，飛某家的50機，在高空切idle沒兩下，突然垂直下墜，空中斷槳了，那是木槳，雖然外面有包一層塑膠套，受教受教。

作者: 呆吳 時間: 2007-8-24 18:15
基本上用木槳飛3D就是跟錢過不去
也很危險
木槳的使用是給450級停懸3D都OK
可是600級的就只能停懸想要3D就換碳纖槳
以後看到那個阿伯在飛時
1.要站遠一點
2.等他飛完跟他說一下換碳纖的
3.要是他不聽勸就只好看他到在飛能閃多遠就閃多遠
不然只能<台語念>死去自已埋

作者: uyemura_p800 時間: 2007-8-28 12:39
真專業的解說!!!

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