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標題: 停懸電變過熱 [打印本頁]

作者: courtis 時間: 2006-9-9 00:12
標題: 停懸電變過熱
請教各位大大：

小弟小暴龍使用電變25A，停懸電流9A，但是停懸約2分鐘時，電變溫度就會過高而斷電，檢查過伺服器是否有干涉，都一切正常(伺服器運作電流0.58A)，加裝一個大散熱片，有一些效果，但還是會過熱斷電，想請問是哪一些原因呢？先謝謝各位大大！

作者: ivewu 時間: 2006-9-9 10:12
我的小暴龍CCPM XL也是用25A，全備重約700g，停懸電流6~7.5a左右，325木槳!

我試過加大散熱片、加裝12v 0.5w直流小風扇，並沒多大的散熱效果!

我這顆25a溫度最高曾經達到 65 度，但我沒有因為溫度高而斷電過!

反而是雙槳很嚴重的時候，造成負載過大，結果電池的電來不及放出來，就斷電了~

這種假像有可能被判斷為電變斷電! 其實這是電池瞬間無法放電!

我的小暴龍如果一顆電池都在停懸的話電變會在65度左右!

如果操3D跟IDEL飛行的話，會在55~60度左右!

不是停懸的時候電變的負載就會比較輕喔!

之前公仔有發表過一篇文，您找找看!

作者: chailchien 時間: 2006-9-9 12:58
9A好像太高了,你會不會轉速調的太高,或Pich太高了

作者: courtis 時間: 2006-9-9 14:09
謝謝各位大大幫助：
我看過文章之後，發現可能是電變電壓保護設定的問題，因為我的電池是新買的18c電池，還沒超過5趟，下午我來設定電變高放電模式看看，到時再向各位報告結果看看是不是這樣！

作者: jemku59051 時間: 2006-9-10 09:22
之前也有經驗過熱然後斷電,
送回亞拓修回來就不會斷電也不會過熱.

作者: courtis 時間: 2006-9-10 21:29
各位大大：

我的馬達齒為13齒，馬達為亞拓3550kv，電變為舊款藍皮電變，設定為1-1-1，如此一來就不會過熱，但是全油門時還是會斷電(全油門時電流超過25a),我想是否因為我十字盤以上全金屬，是否會電流過高？

作者: ivewu 時間: 2006-9-10 21:55

原帖由 courtis 於 2006-9-10 09:29 PM 發表
各位大大：

我的馬達齒為13齒，馬達為亞拓3550kv，電變為舊款藍皮電變，設定為1-1-1，如此一來就不會過熱，但是全油門時還是會斷電(全油門時電流超過25a),我想是否因為我十字盤以上全金屬，是否會電流過高？

您的動力搭配下，如果pitch最大正負9度，油門最大限制在80%的時候，電流已經達到20~23安培左右，當然你在翻來翻去的時候電流一定會瞬間增高，然後就斷電給你看! 再來325的木槳在高轉速的時候如果給它巴下去，會出現瞬間的大雙槳，這個時候電流隨便都破30a給你看啦!

十字盤以上全金屬不會有明顯的影響，我的XL CCPM，塑膠跟全金屬增加不到 0.5 安培的耗電!

我的小暴龍全備重約700g，用最大正負9的pitch及最大限制在80%的油門，是很省電，但是總是力不從心(雖然很兇了，操作手感比50龍配藍頭還兇)，但最好把電變增加到35a以上，這樣一來pitch就可以配大一點~

今天換上某款新式電變 40安培的(用來配外轉搭導風扇很兇)，pitch調到最大11度，油門最大95%，超級兇! 重點來了喔~ 五分鐘下來休息，電變的散熱片溫度一樣是落在 55~60度之間，這是跟亞拓25a及35a一樣的喔，所以放心用吧!

[ 本帖最後由 ivewu 於 2006-9-10 09:57 PM 編輯 ]

作者: courtis 時間: 2006-9-10 22:14
感謝ivewu大大迅速詳細的解說：
我瞭解您所說的重點為何！
生一個大電變之後，問題就解決了！感謝您的說明！

作者: eck567 時間: 2006-9-11 08:24
大大:
我也有此問題但是檢查結果是皮帶已經快斷,皮帶鬆了在尾舵主軸齒輪上沒有定位,跑到齒輪外面, 造成皮帶過緊馬達負載過大電變的保護啟動.檢查方式在地面轉動主旋翼應該很清鬆轉動.轉動不順利那尾舵傳動,單向軸承,皮帶其中一定有問題.
(剛停旋沒多久尾舵開始抖很像沒電,就開始掉高度直到地面.此時主旋翼轉動有困難但轉一轉又鬆了)

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