- ccf
- 川大,請教您一個問題,有些帖子的圖片並沒有顯示出來,比方說這篇"700級大型像真機 ",原本以為是用戶組別的關係,不過會員這級也有查看圖片的權限,請問川大知道是哪邊的問題嗎?
- bossgod007
- 可以再請教一下，遙控器可以設定最大螺距範圍，陀螺儀也可以，那麼在設定時，是要以那個為優先呢？因為如果是要在野獸設定最大最小，那遙控器那些設定是設定什麼的，不知道有沒有大大可以理解我的意思，如果設定相同的東西，為什麼要分成兩邊做設定呢？
再請教一個問題就是目前的中立點ok最大最小螺距為+7-7，是否要加大螺距到十一度的話，只要在野獸設定功能表調整最大最小集體螺距範圍就可以嗎？這樣會影響中立點的設定嗎？
問題頗多，煩請先進大大指教，謝謝
- 0927900707
- 大大你好。因位小第最進半年才迷上電直，因為工作的關係沒半法到附近的飛揚與個位飛友交流，所以對電直還是一知半解，去買電直的店家問，也都跟我說說明書上有寫叫我回去自己看。所以我都自己在網路上爬文自己學習，朋有也沒人在玩，有些問題時在是不懂，是否可以私下跟大哥要個電話，
- lliu0130
- 忘了跟您回覆，今天查到用法也才用這方式幫另一飛友解決^^
以前控為了要分鎖頭或不鎖，把可用訊號區間切成二段，Normal就可用到全段訊號區間，提高解析度。
因為鎖不鎖頭是Vbar在設定，控只是給感度。
- bus338
- 問題解決了,分享一下
我原本在 futaba T14SG 的 GYRO的選項中,把 TYPE選錯了 GY,選回 NORM,
尾翼的陀螺感度就可以由 0調至120...
- bus338
- 感覺自己也太煩別人,但有香港身旁機友,沒有精通Vbar調教,希望大大體諒及賜教這個菜鳥新手,謝謝.
我很努力拜讀大大的文章,其中有一段....有另一個方式是, 把控的陀螺儀感度模式設為NORMAL.這樣訊號就不用切割為鎖定/非鎖定而有較大的訊號範圍可以設定.因為 VBar的鎖定/非鎖定是要從VBar(電腦)來調整,而遙控器只是給感度值而已.不同的遙控器建議可接上電腦來看實際的感度值才準.
以 JR XG11 來說並不是以 1:1 計算喔. 而是 VBar 感度= NORMAL感度 x 1.3
如下圖則 54x 1.3=70
我的是父他巴 14SG,我在Vbar主畫面,在試機時,通道0...尾翼補償是 NORMAL 調至56,尾巴正常鎖定,
把通道改為輔助-陀螺儀增益,控上的 GRYO數值是5才可在電腦上顯示 56.
但如果開哀豆2 100%油門,試過在控上降至0,也不足夠,尾巴會左右擺動,但控上又降不到負數,
問你很多朋友也解決不到....
另尾陀機我是用亞拓525M用原裝舵臂,選最接近中心的孔來安裝,舵臂己經調至90度,
在定中立位是機尾向後,把兩片尾槳豎起,前槳略為偏左4度左右定尾拉桿中位長度,
但總是調不到左右對稱,Ａ66...B100.兩邊的伺服器行程剛好碰壁,請問正確是這樣調定,
還是把A的66複制至B,變到A和B都是66才正確.(舵臂己經鎖最入,達不到 80~110的要求)
- bus338
- 這樣可放心,謝大大回覆.
- lliu0130
- 這樣可以沒有問題，中立點時尾舵臂不可用SUBTRIM 調至90度，要找最接近的齒位。可多試幾支舵臂。
- bus338
- 版主大大,一向好欣賞你的研究和分享的精神,近日用Ｖbar來自組一部Vwing450,
在調尾舵機時有些困難,網路上爬了很多文也沒提到,希望大大能指點一下,
在安裝尾舵機舵片時,是在安裝模式,拿不準九十度,用最接近來安裝,也用了最接近中心的孔,
在調中立位時,兩片尾槳向上曲起,留了4度,再調左右行程,结果,Ａ調至70,B調至100,
用量角器,量左右行程角度,兩邊都是成V字50度,請問這樣安全嗎?相差30(左70右100)
另裝尾舵片時可否用 sutrim調 RUB ,調成準確90度,?
這是我第一部自组的電直,試了整整1個月,炸爛了幾套槳和直軸,老手早說,玩雜牌機會遇可很多折騰......
我飛了兩部 DFC450Plus,後面一部全改sport合金件,那時沒什麼组裝困難,亞拓的機,精度太高,縱壞了我這只菜鳥...
- weichan6u5281
- 請教lliu0130大大拜讀過平衡翼設定文章後的問題.......在舵片配平時，有調整過遙控器的sub trim,讓三個CCPM舵片都對準了機身側板的水平校正孔位之後如果在量集體螺距時沒有得到+ -10或循環螺距沒有+ -8時可以調整END POINT來調整嗎??或是有其他改正方法??