哇! 星 期六、日連續兩天莫明奇妙摔機了

davidwang

哇 　星期六、日連續兩天莫明奇妙摔機了

星期六想說利用難得雨停的空檔，疏解一下按耐不住想飛的心情 ，第一顆電池上去就開始練習前滾翻，還不錯作了7、8次都覺得很順利想說來一次連續翻滾，也順利的完成，但高度有掉一些，就在自己心裏覺得不是很滿意的同時，機子突然又來了一次前滾，這次可不是我作的，我努力的想把機子穩住，但機子就是不聽我的使換親地球了 ，檢查了一下損失主槳、主、橫軸、大齒盤，尾管，晚上修好後，星期日一大早再去試飛，這次換上新買的纖維槳，剛開始停懸作了幾次調整都ok後，再試急拉油門，就在油門拉到最高點的時候，機子又突然失去控制了，眼看著機維持著右傾45度的角度從大約3層樓的高度直接親地球 ，在下墜的過程中我不斷的嘗試想修正，但無耐機子完全沒有反應，這次又損失了PITCH伺服機崩齒、主齒盤、單向培林、主、橫軸，尾管有一點打到但也不想用了、可是槳居然一點事都沒有果然是 。

以上是這兩天摔機的過程，不知大大們可否大約判斷一下，問題出在那裏，感激不盡

自已也有一些想法：

1 在更換伺服機齒時發現最大那一顆齒不是崩掉，而是歪了，更換後再轉動擺臂還是有很輕微的不順，經拆開重新仔細檢查才發現有一顆很細的齒輪崩了一齒，不仔細看還真難看出來。(不知道會不會是這顆伺服機的問題)

2 電變訊號的干擾。(準備去找電感圈，不知道那位大大知道在台北那裏可以找到)

3 是我最不願意相信的，電變有問題，因為兩次都是在作劇烈動作後才發生的。


在沒有找到真正的問題出在那裏前，真不太敢飛了

ㄚ信

davidwang大:
　　　　　　　　　 我也有和你一樣的遭遇.年初換的SE版起初都很正常.直到最近一直摔個不停.情況和你第二次的摔法差不多.而且比你嚴重.能排除的問題幾乎都排除了.但偶爾還是會冒出一.二次類似的情況.最後索性暫時換回XL版.因為實在摔不起囉~~~有其它飛友也有同樣的問題...等有研究出真正的原因再換回SE版.
依你的想法:

1 在更換伺服機齒時發現最大那一顆齒不是崩掉，而是歪了，更換後再轉動擺臂還是有很輕微的不順，經拆開重新仔細檢查才發現有一顆很細的齒輪崩了一齒，不仔細看還真難看出來。(不知道會不會是這顆伺服機的問題)

這是有可能.不妨更換後再試看看!
2 電變訊號的干擾。(準備去找電感圈，不知道那位大大知道在台北那裏可以找到)

這一點你就不必試了.因為我的也有加還是一樣...
3 是我最不願意相信的，電變有問題，因為兩次都是在作劇烈動作後才發生的。
這一點我也曾懷疑.若是電變的問題我換回XL版應該同樣的現象也會發生才對.可是並沒有...
我個人的看法還是偏向碳纖機身的干擾問題.至於干擾的狀況會依不同的配線方式....造成的程度及現象會有所不同.甚至和接收的廠牌都有所不同.......以上純屬個人看法.因為問題尚未解決僅供參考....大家一起研究看看!!

elbert78

David大大....
您的Ail伺服機訊號線應該是被馬達銅齒磨破皮了......

gwagwa

我沒有炭纖機身 所以無發提供經驗

只是記得有前輩討論過 將電池負極遷出一條線 與炭纖機身連接 這樣一來 機身不會產生雜訊 也不會造成干擾

ㄚ信

QUOTE (gwagwa @ Apr 17 2006, 10:16 AM)

我沒有炭纖機身 所以無發提供經驗 只是記得有前輩討論過 將電池負極遷出一條線 與炭纖機身連接 這樣一來 機身不會產生雜訊 也不會造成干擾

這個辦法我親眼目賭飛友試過.....不但沒有改善反而干擾更嚴重喔 ~~~別輕易嘗試!!

T121910311

QUOTE (davidwang @ Apr 17 2006, 09:21 AM)

哇 　星期六、日連續兩天莫明奇妙摔機了 星期六想說利用難得雨停的空檔，疏解一下按耐不住想飛的心情 ，第一顆電池上去就開始練習前滾翻，還不錯作了7、8次都覺得很順利想說來一次連續翻滾，也順利的完成，但高度有掉一些，就在自己心裏覺得不是很滿意的同時，機子突然又來了一次前滾，這次可不是我作的，我努力的想把機子穩住，但機子就是不聽我的使換親地球了 ，檢查了一下損失主槳、主、橫軸、大齒盤，尾管，晚上修好後，星期日一大早再去試飛，這次換上新買的纖維槳，剛開始停懸作了幾次調整都ok後，再試急拉油門，就在油門拉到最高點的時候，機子又突然失去控制了，眼看著機維持著右傾45度的角度從大約3層樓的高度直接親地球 ，在下墜的過程中我不斷的嘗試想修正，但無耐機子完全沒有反應，這次又損失了PITCH伺服機崩齒、主齒盤、單向培林、主、橫軸，尾管有一點打到但也不想用了、可是槳居然一點事都沒有果然是 。 以上是這兩天摔機的過程，不知大大們可否大約判斷一下，問題出在那裏，感激不盡 自已也有一些想法： 1 在更換伺服機齒時發現最大那一顆齒不是崩掉，而是歪了，更換後再轉動臏u還是有很輕微的不順，經拆開重新仔細檢查才發現有一顆很細的齒輪崩了一齒，不仔細看還真難看出來。(不知道會不會是這顆伺服機的問題) 2 電變訊號的干擾。(準備去找電感圈，不知道那位大大知道在台北那裏可以找到) 3 是我最不願意相信的，電變有問題，因為兩次都是在作劇烈動作後才發生的。 在沒有找到真正的問題出在那裏前，真不太敢飛了

根據您的描述.根本就是我前些日子小暴龍的翻版.......但我真的很慘.是連摔了六次後才找出原因.後來把變電.接收位置改變後.問題就迎刃而解了.直到現在.也就沒有再發生類似無法掌控的事情再發生.貼張圖給您參考希望對您有所幫忙..(還沒找出原因之前我換過接收.變電.伺服.但都照摔.)一直到現在有時還懷疑.竟然就這樣把問題給OK掉了.

davidwang

QUOTE (elbert78 @ Apr 17 2006, 10:13 AM)

David大大.... 您的Ail伺服機訊號線應該是被馬達銅齒磨破皮了......

真的嗎 ，可是我都有用束帶綁起來，回家再仔細檢查一下，謝謝elbert大

davidwang

QUOTE (T121910311 @ Apr 17 2006, 10:28 AM)

QUOTE (davidwang @ Apr 17 2006, 09:21 AM) 哇 　星期六、日連續兩天莫明奇妙摔機了 星期六想說利用難得雨停的空檔，疏解一下按耐不住想飛的心情 ，第一顆電池上去就開始練習前滾翻，還不錯作了7、8次都覺得很順利想說來一次連續翻滾，也順利的完成，但高度有掉一些，就在自己心裏覺得不是很滿意的同時，機子突然又來了一次前滾，這次可不是我作的，我努力的想把機子穩住，但機子就是不聽我的使換親地球了 ，檢查了一下損失主槳、主、橫軸、大齒盤，尾管，晚上修好後，星期日一大早再去試飛，這次換上新買的纖維槳，剛開始停懸作了幾次調整都ok後，再試急拉油門，就在油門拉到最高點的時候，機子又突然失去控制了，眼看著機維持著右傾45度的角度從大約3層樓的高度直接親地球 ，在下墜的過程中我不斷的嘗試想修正，但無耐機子完全沒有反應，這次又損失了PITCH伺服機崩齒、主齒盤、單向培林、主、橫軸，尾管有一點打到但也不想用了、可是槳居然一點事都沒有果然是 。 以上是這兩天摔機的過程，不知大大們可否大約判斷一下，問題出在那裏，感激不盡 自已也有一些想法： 1 在更換伺服機齒時發現最大那一顆齒不是崩掉，而是歪了，更換後再轉動臏u還是有很輕微的不順，經拆開重新仔細檢查才發現有一顆很細的齒輪崩了一齒，不仔細看還真難看出來。(不知道會不會是這顆伺服機的問題) 2 電變訊號的干擾。(準備去找電感圈，不知道那位大大知道在台北那裏可以找到) 3 是我最不願意相信的，電變有問題，因為兩次都是在作劇烈動作後才發生的。 在沒有找到真正的問題出在那裏前，真不太敢飛了 根據您的描述.根本就是我前些日子小暴龍的翻版.......但我真的很慘.是連摔了六次後才找出原因.後來把變電.接收位置改變後.問題就迎刃而解了.直到現在.也就沒有再發生類似無法掌控的事情再發生.貼張圖給您參考希望對您有所幫忙..(還沒找出原因之前我換過接收.變電.伺服.但都照摔.)一直到現在有時還懷疑.竟然就這樣把問題給OK掉了.

謝謝 T 大您提供的資訊 　但是我的是HDE全金屬版，不知道有那位大大可以提供比較好的配置圖呢

davidwang

QUOTE (ㄚ信 @ Apr 17 2006, 09:51 AM)

davidwang大: 　　　　　　　　　 我也有和你一樣的遭遇.年初換的SE版起初都很正常.直到最近一直摔個不停.情況和你第二次的摔法差不多.而且比你嚴重.能排除的問題幾乎都排除了.但偶爾還是會冒出一.二次類似的情況.最後索性暫時換回XL版.因為實在摔不起囉~~~有其它飛友也有同樣的問題...等有研究出真正的原因再換回SE版. 依你的想法: 1 在更換伺服機齒時發現最大那一顆齒不是崩掉，而是歪了，更換後再轉動臏u還是有很輕微的不順，經拆開重新仔細檢查才發現有一顆很細的齒輪崩了一齒，不仔細看還真難看出來。(不知道會不會是這顆伺服機的問題) 這是有可能.不妨更換後再試看看! 2 電變訊號的干擾。(準備去找電感圈，不知道那位大大知道在台北那裏可以找到) 這一點你就不必試了.因為我的也有加還是一樣... 3 是我最不願意相信的，電變有問題，因為兩次都是在作劇烈動作後才發生的。 這一點我也曾懷疑.若是電變的問題我換回XL版應該同樣的現象也會發生才對.可是並沒有... 我個人的看法還是偏向碳纖機身的干擾問題.至於干擾的狀況會依不同的配線方式....造成的程度及現象會有所不同.甚至和接收的廠牌都有所不同.......以上純屬個人看法.因為問題尚未解決僅供參考....大家一起研究看看!!

謝謝阿信大，找到答案一定告訴你

pk911710

為什麼只有在劇烈運動後才會產生干擾的問題呢??
假如我平常普通飛行都沒問題的話，做劇烈運動的時候會不會也產生干擾呢??
　

西德

QUOTE (davidwang @ Apr 17 2006, 10:33 AM)

QUOTE (elbert78 @ Apr 17 2006, 10:13 AM) David大大.... 您的Ail伺服機訊號線應該是被馬達銅齒磨破皮了...... 真的嗎 ，可是我都有用束帶綁起來，回家再仔細檢查一下，謝謝elbert大

磨到此AIL伺服器線的位置一般都在伺服器"出線"的位置,就是"線"與"伺服器"連結的位置附近,也在馬達銅齒附近,不是在束線的地方, 　 可以檢查看看!!

曾經幫一位飛友檢查過就是這樣的摔法!!希望對您有幫助!! 　

阿寶

這是我ㄉHDE~~~~

電變放再下面~~~~(35X定速電變)

我是還沒碰過段電ㄉ問題~~~~~~~

試試看ㄅ~~~~~

　

ㄚ信

QUOTE (阿寶 @ Apr 17 2006, 11:26 AM)

這是我ㄉHDE~~~~ 電變放再下面~~~~(35X定速電變) 我是還沒碰過段電ㄉ問題~~~~~~~ 試試看ㄅ~~~~~

阿寶大:
　　　　　這種配置方法.我試過.一樣會ㄟ~~
至於T121910311大...把電變放到最前面我倒是沒試過....下次試看看!

davidwang

QUOTE (阿寶 @ Apr 17 2006, 11:26 AM)

這是我ㄉHDE~~~~ 電變放再下面~~~~(35X定速電變) 我是還沒碰過段電ㄉ問題~~~~~~~ 試試看ㄅ~~~~~

謝謝寶大，真是久仰大名啊 HDE版配置上真的比較沒有變化，很傷腦筋
你大都是什麼時候在中正橋飛呢? 我大都是在星期六、日早上在光復橋飛，那天跟你認識一下，看可不可以向你挖一些密技

阿寶

QUOTE (davidwang @ Apr 17 2006, 11:55 AM)

QUOTE (阿寶 @ Apr 17 2006, 11:26 AM) 這是我ㄉHDE~~~~ 電變放再下面~~~~(35X定速電變) 我是還沒碰過段電ㄉ問題~~~~~~~ 試試看ㄅ~~~~~ 　 謝謝寶大，真是久仰大名啊 HDE版配置上真的比較沒有變化，很傷腦筋 你大都是什麼時候在中正橋飛呢? 我大都是在星期六、日早上在光復橋飛，那天跟你認識一下，看可不可以向你挖一些密技

我都是禮拜6~~禮拜天~~~

早上飛到下午~~~~

別說挖啦~~~~互相交流交流~~~

我還是菜鳥~~~要學習ㄉ還很多勒~~~

　　


我朋友他們是都在光復飛小電機~~~~

因為我這裡也依票飛直升機ㄉ~~~~所以我比較沒去那裡~~~~~~~