找回密碼
 註冊
查看: 643|引用回復: 2
打印 上一主題 下一主題

槳的問題請教

[複製鏈接]

1

主題

0

好友

1295

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

1#
發表於 2006-4-12 23:12 |只看該作者
QUOTE (lyjmail @ Apr 12 2006, 11:03 PM)
請問槳如果平衡沒配好及有雙槳這樣會影響到安培數嗎.皮帶要調到多緊才正確.停懸8.9安培會過大嗎.感謝

你說的平衡是說每一隻的重量要相等嗎?
如果沒平衡的話機子會震動...
有雙槳的話浮力就沒那麼好所以要多加油門不知這算不算是....
停旋電流約6A上下...

0

主題

0

好友

441

積分

中級會員

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

2#
發表於 2006-4-12 23:25 |只看該作者
請問一下鉤錶的正確使用方法~~

1. 要測停懸的電流,難道是把直昇機升空然後測量??還是用手抓住,這樣也很難固定鉤錶那兩支測試棒的針吧??

2. 測試棒要接電池出來的正負極端嗎?
我油門歸零,直接量電池出來的正負極端的電流,也有 15~17 A...

怪怪,搞不懂鉤錶量電流正確的用法....不過量電壓都OK...
請會的人教一下,謝謝... smiles-dem29.gif
●Trex450 SE /430XL-3700KV/ 65MG*3 / GY401 / S9650 / 動力 11.1V 2000mah 20C *4顆 / 11.1V 2100mah 20C 1顆
●Trex600 /600XL-1650KV/ 645MG*3 / GY401 / S9254 / 動力 22.2V 4400mah 18C * 共3顆
●Tiger 3練習機油改電,重量2650g,推力2KG,A123鋰鐵 5S1P
●發射機:Fataba FF9 Super 72Mhz可變頻模組
●實機+模擬器飛行時數:約 45~55 小時 (四面停懸勉強OK...飛行新手)
●部落格記錄飛行點滴: [url=http://blog.xuite.net/jacky14/blog]http://blog.xuite.net/jacky14/blog[/url]

0

主題

0

好友

8122

積分

飛行中尉

Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8

3#
發表於 2006-4-13 01:19 |只看該作者
先把機子升空停懸
記住大約的停懸油門 如果發射器有monitor 油門數值功能最方便記了
降落後 用手抓住機子
夾好勾表 在電池其中一條線
推到停懸點油門點
看勾表讀數是多少

提供參考
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-15 23:48

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部