LP到底什麼叫過放電

gwagwa

週末玩停旋 玩到一無法起飛 我就關機不玩 也沒硬給他放電到馬達不轉
此時每個CELL電壓約3.4V　

阿有人說這已經過放電了 是這樣嗎　
要如何拿捏避免過放電呢 計算飛行時間嗎

請前輩指點好嗎 多謝

德瑞克

QUOTE (gwagwa @ Nov 14 2005, 08:51 AM)

週末玩停旋 玩到一無法起飛 我就關機不玩 也沒硬給他放電到馬達不轉 此時每個CELL電壓約3.4V　 阿有人說這已經過放電了 是這樣嗎　 要如何拿捏避免過放電呢 計算飛行時間嗎 請前輩指點好嗎 多謝

3.4 有點偏低 應該算過放
至少要維持 3.7V 吧 ?

並非 "硬給他放電到馬達不轉" 才算過放喔 ....　

chinlin

QUOTE (gwagwa @ Nov 14 2005, 08:51 AM)

週末玩停旋 玩到一無法起飛 我就關機不玩 也沒硬給他放電到馬達不轉 此時每個CELL電壓約3.4V　 阿有人說這已經過放電了 是這樣嗎　 要如何拿捏避免過放電呢 計算飛行時間嗎 請前輩指點好嗎 多謝

科學一點裝個必v計 看看相關電機特性(電流情況,電壓變化..等)
然後慢慢瞭解你現在的搭配約要飛多角時間
也跟每次的機機狀況有所不同
如果第六感好點..馬上瞭解他的狀況, 科學方法可能就可以不用了,
像一些大師, 憑轉速,溫度,飛行狀況...就能斷定問題在哪
要在琢磨琢磨了
　　

gwagwa

QUOTE (chinlin @ Nov 14 2005, 11:13 AM)

QUOTE (gwagwa @ Nov 14 2005, 08:51 AM) 週末玩停旋 玩到一無法起飛 我就關機不玩 也沒硬給他放電到馬達不轉 此時每個CELL電壓約3.4V　 阿有人說這已經過放電了 是這樣嗎　 要如何拿捏避免過放電呢 計算飛行時間嗎 請前輩指點好嗎 多謝 科學一點裝個必v計 看看相關電機特性(電流情況,電壓變化..等) 然後慢慢瞭解你現在的搭配約要飛多角時間 也跟每次的機機狀況有所不同 如果第六感好點..馬上瞭解他的狀況, 科學方法可能就可以不用了, 像一些大師, 憑轉速,溫度,飛行狀況...就能斷定問題在哪 要在琢磨琢磨了

那我這一次玩到3.4V 電池是不是掛了阿
第一次說

德瑞克

如不小心接近過放 電池溫度還沒很高 應該OK.

個人經驗 跟 賣電池的大哥 也這樣說....
放電尾段 快沒電的時候 電池溫度會升的特別快
如果放到完全飛不起來大概就掛了.. 飛沒幾趟準備除役
如果放到溫度很高 也是很傷電池.... 退化的快
溫度 是 電池殺手 !　再好的電池 也經不起過放

LP 是讓您飛的爽 經的起較高放電電流 正常飛行溫度低 所以 飛行趟數也比較多 ;　而不是每趟可以 "飛的久" 喔 . 容量是固定的!
放電C數高 不是飛起來省電而可以增長飛行時間
放電能力高 飛的爽 反而更快沒電!　

實際量測電流 換算 電池C數 計算停懸時間
配合每次下來都量電壓 就可知道自己的習慣
飛多久還有多少電壓.

如果翻3D 就要有3D 的計算方式.

gwagwa

QUOTE (德瑞克 @ Nov 14 2005, 11:20 AM)

如不小心接近過放 電池溫度還沒很高 應該OK. 個人經驗 跟 賣電池的大哥 也這樣說.... 放電尾段 快沒電的時候 電池溫度會升的特別快 如果放到完全飛不起來大概就掛了.. 飛沒幾趟準備除役 如果放到溫度很高 也是很傷電池.... 退化的快 溫度 是 電池殺手 !　再好的電池 也經不起過放 LP 是讓您飛的爽 經的起較高放電電流 正常飛行溫度低 所以 飛行趟數也比較多 ;　而不是每趟可以 "飛的久" 喔 . 容量是固定的! 放電C數高 不是飛起來省電而可以增長飛行時間 放電能力高 飛的爽 反而更快沒電!　 實際量測電流 換算 電池C數 計算停懸時間 配合每次下來都量電壓 就可知道自己的習慣 飛多久還有多少電壓. 如果翻3D 就要有3D 的計算方式.

多謝你歐

日本最近氣溫很低 可能因為如此LP的溫度是溫溫的 不熱說
希望別玩這一次 就真的玩完了說

德瑞克

一定要養成習慣 量電流跟電壓喔!

2100mAh 的容量 (不管幾C電池)

如果停懸 6.3A 而且只玩停懸 .

6300mA/2100mA = 3C
1C 一小時, 2C 半小時 , 3C 20分鐘.
因為偶爾還會推高油門 電量也不可以全放光
打個八折 20x0.8　大約 15 分鐘.

電直我不熟 也許這樣算還不是很正確
僅供參考.