怎樣測量停懸的rpm,電流,電壓直?

chinlin

常看到一些資料有關停懸測量到的數據報告
但是我好奇 這些數據怎樣取得
我想到的方法有:
1.用瓦特計放在直昇機讓他紀錄? (應該是即時資訊的,沒紀錄功能吧??),叫另一個人拿望遠計看直昇機上的數據多少?!太累了吧

2.叫人過去用工具去量 (太危險了吧),小心頭皮!! 飛行的人更要很謹慎

3.把得到的停懸的pitch,撥桿位置拿來在桌上運轉
不讓他飛,得到數據,或是把blade拆掉, 讓他空轉　(這樣會不會差很大??)

KT.

QUOTE (chinlin @ Oct 13 2005, 04:37 PM)

常看到一些資料有關停懸測量到的數據報告 但是我好奇 這些數據怎樣取得 我想到的方法有: 1.用瓦特計放在直昇機讓他紀錄? (應該是即時資訊的,沒紀錄弁鄑a??),叫另一個人拿望遠計看直昇機上的數據多少?!太累了吧 2.叫人過去用工具去量 (太危險了吧),小心頭皮!! 飛行的人更要很謹慎 3.把得到的停懸的pitch,撥桿位置拿來在桌上運轉 不讓他飛,得到數據,或是把blade拆掉, 讓他空轉　(這樣會不會差很大??)

1.測轉速~就把直昇機抓著或綁在比他重的東西上測~
2.電壓~手抓著直昇機~左手操控油門~

pico

側轉速 有一種光學觀測的儀器
好像大概一兩千塊錢

側電流 先飛一下停懸 記得搖桿的位置
然後用手抓著 推到記憶的搖桿位置
大約就知道電流了
最大電流 就是推到100%的油門
還是抓在手上囉

要小心

主懸翼拆了是側不到正確的電流的

chinlin

QUOTE (pico @ Oct 13 2005, 04:47 PM)

側轉速 有一種光學觀測的儀器 好像大概一兩千塊錢 側電流 先飛一下停懸 記得搖桿的位置 然後用手抓著 推到記憶的搖桿位置 大約就知道電流了 最大電流 就是推到100%的油門 還是抓在手上囉 要小心 主懸翼拆了是側不到正確的電流的

看來跟我想的差不多
可是這樣的測試 好像都不精準
相關變數實在太多了
飛機重量...馬力....旋翼形狀.....
考慮不完

以'研究方法'來研究
鐵定搞不完啦
哈哈哈

wolfish

QUOTE (chinlin @ Oct 13 2005, 05:06 PM)

QUOTE (pico @ Oct 13 2005, 04:47 PM) 側轉速 有一種光學觀測的儀器 好像大概一兩千塊錢 側電流 先飛一下停懸 記得搖桿的位置 然後用手抓著 推到記憶的搖桿位置 大約就知道電流了 最大電流 就是推到100%的油門 還是抓在手上囉 要小心 主懸翼拆了是側不到正確的電流的 看來跟我想的差不多 可是這樣的測試 好像都不精準 相關變數實在太多了 飛機重量...馬力....旋翼形狀..... 考慮不完 以'研究方法'來研究 鐵定搞不完啦 哈哈哈

會嗎??抓著機子機子本身重量會改變嗎??pitch推到幾度就是幾度啊,
旋翼形狀會變??那還能飛嗎??大大你想太多了吧??
研究方法???建議你搞個直升機測試平台如何,用閃頻測轉速,用紅外線測溫,還有推力計,震動計........　

chinlin

QUOTE (wolfish @ Oct 13 2005, 05:40 PM)

QUOTE (chinlin @ Oct 13 2005, 05:06 PM) QUOTE (pico @ Oct 13 2005, 04:47 PM) 側轉速 有一種光學觀測的儀器 好像大概一兩千塊錢 側電流 先飛一下停懸 記得搖桿的位置 然後用手抓著 推到記憶的搖桿位置 大約就知道電流了 最大電流 就是推到100%的油門 還是抓在手上囉 要小心 主懸翼拆了是側不到正確的電流的 看來跟我想的差不多 可是這樣的測試 好像都不精準 相關變數實在太多了 飛機重量...馬力....旋翼形狀..... 考慮不完 以'研究方法'來研究 鐵定搞不完啦 哈哈哈 會嗎??抓著機子機子本身重量會改變嗎??pitch推到幾度就是幾度啊, 旋翼形狀會變??那還能飛嗎??大大你想太多了吧?? 研究方法???建議你搞個直升機測試平台如何,用閃頻測轉速,用紅外線測溫,還有推力計,震動計........

>會嗎??抓著機子機子本身重量會改變嗎??pitch推到幾度就是幾度啊,
>旋翼形狀會變??那還能飛嗎??大大你想太多了吧??

大大
我不是那個意思
我是說要考慮的因素很多
像是流體力學的旋翼形狀是怎樣的...
機體的重量 重心...等等因素

直昇機平台 倒是不錯的構想
我有看過有這總東西
蠻神ㄉ

pico

您有好辦法
歡迎您提出來

我們用的辦法
就是用最簡單的辦法
把問題解決
目的還是要飛
沒飛上去 做再多功課都是無濟

有些東西可以是有數據的
有些東西 只要能夠解決問題 知道狀況就好了
能夠簡化 就用簡單的方法處理

有些人 一定要穿名牌的運動服裝 運動鞋 才能跑步
非洲的長跑健將 打赤腳 打赤膊 說跑就跑
到底是要跑步 還是要秀美好的家當

steph280

電壓:　有種瓦特計有基本記憶功能, 能儲存最高點流(amp) 與出力(watts).　但不像貴的那種可以記憶每秒的數據.　帶這這個飛上去, 下來就可看到最高數據了.　這個是小弟在用的. 跟其他比來較小, 較輕.
http://www.rc-cars-planes.com/rc-watt-meter_n.html?wurd5

轉速: 有幾種方法.
1.　買像PICO大大說的光學觀測的儀器.　缺點是貴, 而且無法飛行時自己使用.　但可以量飛行時的轉速.
http://www4.mailordercentral.com/heliproz/...p?number=113725
http://www4.mailordercentral.com/heliproz/...p?number=804260

2.　用測飛機螺旋槳轉速的測速器.　擺在地上, 主槳的影子下, 然後飛起到低空停懸狀態, 請飛友讀取轉速. 主槳影子一定要在測速器上才有數據.　但要注意不要連副翼也照到.　缺點是無法測量飛行時的轉速.
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPT31&P=ML
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPX81&P=ML

3.　買像x虎的裝在尾管上的測速器.　缺點跟上面一樣, 無法測量飛行時的轉速. 並可能改變直昇機重心點.

供各位參考.

wolfish

chinlin快去買這些設備啊!!,記得要測準確數據喔還要寫1萬字以上報告唷,要發揮科學精神實事求是,諾貝爾等你加油

chinlin

QUOTE (tcasio @ Oct 14 2005, 08:42 AM)

美國有一家叫Eagle Tree的公司出一種可以無線監測的東東 也可以回來接上USB用電腦看數據叫Seagull Pro Wireless Dashboard Flight System 有一個小銀幕可以掛在遙控器上 直升機上先裝上監測無線發射器然後依需要連接各模組 例如現在有出轉速模組 GPS模組(沒錯!可以看飛行時的軌跡 速度 高度等數據) G FORCE模組 可以知道加速度和動作時的G力 電動模組 可以監測電流和電壓 有興趣的大大可以買來玩玩看 本體定價$499 各模組定價不一 有興趣的人可以去http://www.eagletreesystems.com/UAV/uav.html 這裡看看吧!! 不過重量好像不輕 應該比較適合大電直裝吧!

好東西~
大開眼界~