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樓主: prostreet119

450 PLUS 突然熄火

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發表於 2014-11-5 19:49 |顯示全部樓層
patrick053 發表於 2014-11-5 16:21
PRO大
對吼
熊熊給他忘記

P大你去看我的文章吧,從PLUS全原廠到現在升級一堆
還是會突然熄火,真不知道問題要如何解決是好
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發表於 2014-11-6 00:16 |顯示全部樓層
感謝分享
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發表於 2014-11-6 00:27 |顯示全部樓層
prostreet119 發表於 2014-11-5 19:49
P大你去看我的文章吧,從PLUS全原廠到現在升級一堆
還是會突然熄火,真不知道問題要如何解決是好
...

pro大
你這文章我從一開始就有看
首航就斷電
要不是你在中部太遠
不然我還真想好好研究你這台plus到底是啥問題?

Patrick
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Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中,摔機次數:3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
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發表於 2014-11-6 10:36 |顯示全部樓層
本帖最後由 chotaihua 於 2014-11-6 10:48 編輯
prostreet119 發表於 2014-11-5 12:31
謝謝chotaihua大,我的Servo跟電變都溫溫的而已
焊接點也沒有問題,應該是NO控造成突然熄火 ...


那麼請先在地面運轉(pitch 0度)確認是電源斷電還是no控.
電源斷電會完全無電,接收機燈不亮,自行恢復時機則不一定
no控則是接收機燈號異常.

斷電要量測電池電壓降狀況,隔離伺服機負載,隔離馬達負載,電變功能以及接點問題各項檢查
no控要排除環境干擾,以及發射接收交換測試.
抽絲剝繭一定可以找出問題的.祝您愛機早日修復.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
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ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2014-11-6 11:15 |顯示全部樓層
chotaihua 發表於 2014-11-6 10:36
那麼請先在地面運轉(pitch 0度)確認是電源斷電還是no控.
電源斷電會完全無電,接收機燈不亮,自行恢復時機 ...

謝謝chotaihua大,應該是NO控或是電變進入保護的提醒
如果斷電應該不會只是掉高度又馬上復電
而且斷電會重新對頻,早就掉下來了
類似進入失控保護只是馬達熄火而已
最近會把35P裝回去,因為排除是電變問題
然後45X就繼續給450L使用
畢竟電變掛在側板重心會不一樣
然後等尾Servo換新到貨後就可以繼續測試
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發表於 2014-11-6 17:30 |顯示全部樓層
一定哪有問題,包含遙控器裡的設定!!

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發表於 2014-11-6 18:24 |顯示全部樓層
prostreet119 發表於 2014-11-6 11:15
謝謝chotaihua大,應該是NO控或是電變進入保護的提醒
如果斷電應該不會只是掉高度又馬上復電
而且斷電會 ...

如果您認為有電變進入保護狀態的可能,那麼仍然要做,隔離伺服機負載,隔離馬達負載,電變功能這幾項檢查.
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發表於 2014-11-6 19:32 |顯示全部樓層
chotaihua 發表於 2014-11-6 18:24
如果您認為有電變進入保護狀態的可能,那麼仍然要做,隔離伺服機負載,隔離馬達負載,電變功能這幾項檢查.:be ...

感謝大大指點,等尾伺服到貨在一起測試
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發表於 2014-11-6 21:49 |顯示全部樓層
是說pro大你住南投,如果在台北,我是很想把你整架抓來拆開重組,仔細研究!
PLUS有這麼難搞嗎?我印象中,好像還沒有見過,整架零件幾乎換光了,還沒搞定!

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發表於 2014-11-7 11:18 |顯示全部樓層
patrick053 發表於 2014-11-6 00:27
pro大
你這文章我從一開始就有看
首航就斷電

P大,你的油門卡死比我的突然熄火還嚴重啊!
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發表於 2014-11-7 11:31 |顯示全部樓層
DAT 發表於 2014-11-6 21:49
是說pro大你住南投,如果在台北,我是很想把你整架抓來拆開重組,仔細研究!
PLUS有這麼難搞嗎?我印象中,好像還 ...

哈哈,我也很樂意給DAT大研究看看
我覺得是尾伺服器的負載問題
第一次重摔可能讓尾伺服器有內傷
第二次突然自旋重摔尾伺服器卡死,溫度也很高
之後頻繁出現突然熄火的問題
所以已經把425M寄給亞拓換426M
如果還是會熄火就把ServoKing換回原廠
先排除是Servo的問題才可以飛的安心
可是有一次升降的416M突然在空中燒掉
無法控制前後又越飛越遠嚇死我了
還好利用螺距慢慢降低高度再熄火降落
還是平安降落,之後才買二手的ServoKing

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發表於 2014-11-7 12:40 |顯示全部樓層
prostreet119 發表於 2014-11-7 11:18
P大,你的油門卡死比我的突然熄火還嚴重啊!

PRO大
ㄟ....
你也知道我遇過起飛後空的油門卡死喔
哈哈哈
當時超緊張的啦
不過現在想想還挺有意思的

Patrick
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prostreet119 發表於 2014-11-7 11:31
哈哈,我也很樂意給DAT大研究看看
我覺得是尾伺服器的負載問題
第一次重摔可能讓尾伺服器有內傷

我投尾伺服器是兇手一票


Patrick
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patrick053 發表於 2014-11-7 12:40
PRO大
ㄟ....
你也知道我遇過起飛後空的油門卡死喔

P大,我的T6油門都不會卡死
就像是你的PLUS不會突然熄火一樣
還是要靠一些運氣
尾伺服器換新的試飛看看就知道啦
今天把PLUS拆光光
側版跟尾管座拿去洗一洗
相信PLUS會越來越新
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prostreet119 發表於 2014-11-7 11:31
哈哈,我也很樂意給DAT大研究看看
我覺得是尾伺服器的負載問題
第一次重摔可能讓尾伺服器有內傷

為何不藉此機會換成520?或是直接拿995來鎖,
在隔壁村看到你賣掉了995,感到驚訝,995拿來鎖尾一流的說!

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