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請問鋰聚充電問題...

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1#
發表於 2005-4-18 20:43 |只看該作者
我有二顆Lipo!!
都是12C的1800mah鋰聚電池
都使用250mah方式慢充

一顆充飽花了7小時多(約7小時30分左右)
另一顆充飽花了不到5小時(約4小時30分左右)

這樣會是啥問題呢??

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飛行中尉

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2#
發表於 2005-4-18 20:52 |只看該作者
1800mAh/250mA=7.2小時
很正確啊
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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3#
發表於 2005-4-18 20:57 |只看該作者
QUOTE
1800mAh/250mA=7.2小時
很正確啊


另一顆不正常ㄚ...   

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飛行中尉

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4#
發表於 2005-4-18 20:58 |只看該作者
另一顆沒這麼空啊
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-4-18 21:51 |只看該作者
QUOTE
另一顆沒這麼空啊

都用到沒電才換下來滴啦...~@@~
沒電就是電變ㄉ電池保護啟動的狀況~

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飛行中尉

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發表於 2005-4-18 22:07 |只看該作者
有沒有用分壓充試過
分壓頭的電壓呢
有沒有測過
飛起來 時間有沒有不同
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-4-18 22:28 |只看該作者
QUOTE
有沒有用分壓充試過
分壓頭的電壓呢
有沒有測過
飛起來 時間有沒有不同


1.沒用分壓充試過.(因為輪家滴不是分壓充滴)
2.分壓頭沒測過電壓ㄝ...該怎麼測呢?...剛好兩ㄍ兩ㄍ一組嗎??
3.飛起來時間...沒詳細算過,只覺得有一顆時間好像比較短,所以才想要測看看~

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飛行中尉

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發表於 2005-4-18 22:58 |只看該作者
兩兩相鄰的兩條就是一個cell的電壓
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發表於 2005-4-18 23:11 |只看該作者
QUOTE
兩兩相鄰的兩條就是一個cell的電壓

沒錯
     批扣大大說的是,簡單的說就是這樣,我好像形容的太大串太複雜了ㄏㄡ :J 不如大大的簡單幾個字 ^.^"

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發表於 2005-4-18 23:22 |只看該作者
單一CELL來看...多少電壓算正常??...多少是不正常??

我覺得又上了一課...感謝各位大大!!

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發表於 2005-4-19 08:37 |只看該作者
長地久!

電池若規定的容量是1800,我頂多用八折,就不飛了,不然您飛得很爽,飛得很遠,然後斷電,這樣不是還要爬山涉水,才能將飛機解救下來?
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發表於 2005-4-19 09:28 |只看該作者
喔~瞭解!!
我以前飛ㄉ習慣是...
(單一顆電池)飛到電變保護啟動時就下來換電池~
沒有分批上...
不過我都還在練基本動作啦....所以還不太會爬山涉水...呵呵呵~

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發表於 2005-4-19 09:34 |只看該作者
大大 電池休息儘量不要斷電在上喔
重新接上電源 他的基準電壓會重新抓
第二次接上 會以當時的電壓為基準
然後抓保護的百分比
啟動保護的電壓會降低
可能會突破電池的低電位
等到他啟動保護 可能已經掛了
提供參考
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-4-19 10:09 |只看該作者
QUOTE
大大 電池休息儘量不要斷電在上喔
重新接上電源 他的基準電壓會重新抓
第二次接上 會以當時的電壓為基準
然後抓保護的百分比
啟動保護的電壓會降低
可能會突破電池的低電位
等到他啟動保護 可能已經掛了
提供參考


有建設性的建議...good job!

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發表於 2005-4-19 10:12 |只看該作者
a會說,1.92V時,鋰電鋰聚就過放,一定壞掉,但各位別忘了,電池有耗電,就會壓降,一旦沒耗電,電壓又會爬升到正常範圍(3V以上),所以我倒認為,不用太介意電池起初接上變速器時所偵測到的電壓~

但反過來說,如果用在低耗電的電器(例如手機/MP3...),我就絕對不建議用到斷電才充電!

這就是大電流放電與小電流放電時,電池應注意的事項~
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