請問一下: 充電器充電電壓單Cell 4.27V是否正常?

tasco16

請問一下:

新買的偵測型鋰電充電器, 同時充2組7.4V鋰聚(分壓充), 用數位電表量測其單Cell電壓:

1. 不充電時(未接電池)端子電壓分別為: 4.17V, 4.17V, 4.18V, 4.18V

2. 充電時單Cell端子電壓分別為: 4.22V, 4.27V, 4.20V, 4.27V

可是單Cell鋰聚/鋰電不是不可以超過4.20V嗎? 請問這樣是否正常? 很怕過充耶!

THANKS!

tasco16

PS. 偶是用FLUKE數位電表量的.

Astro Boy

我等等也來量一下我的，
因為新型的分壓充是由專用晶體控制電壓，
電壓準位誤差的可能性不高（也不是不可能啦），
我來量一下我的先，看看我們的一不一樣，
等等再上來，bye bye !!

NUJUF

tasco16大大
astro boy大大
還有各位使用亞拓RCC-4CX充電器的大大：
我的充電器也是亞拓RCC-4CX，電池是亞拓11.1V/1800MAH/12C。
我測了充電電壓，充飽由紅燈轉綠燈時的單cell電壓約為4.36V。 　　
充飽取下放置一夜再測，單cell電壓約為4.26V。
我擔心它有點高......　
用它充別的鋰聚電池情況也是這樣。


各位大大的充電器是這樣的嗎？你們有沒有測測它的充電電壓？你們不擔心會有過充嗎？

forever

不用擔心，您想想，如果4.21V就會爆，沒人會將截止電壓設在4.2V，因為任何量測，都會有誤差的，鋰電就算充到4.5V，也不會爆！

這份是鋰電池的概論：http://www.panasonic.com/industrial/battery/oem/images/pdf/Panasonic_LiIon_Overview.pdf

這份是鋰電充電原則：
http://www.panasonic.com/industrial/batter...on_Charging.pdf

基本上，鋰電充飽電壓應該是4.3V。

在松下網站中有張圖，各位可去瞭解看看：
超過4.3V表示Unusable Region（不可用的區域），我想，解釋成『不穩定狀態』應該比較好！
所以單顆鋰電，在2.3V～4.3V之間，都是穩定的。實際可使用的範圍是3.0V～4.2V

NUJUF

終於有回復了......
謝謝forever大大的熱心指點!

pico

QUOTE (NUJUF @ May 31 2005, 05:36 PM)

終於有回復了...... 謝謝forever大大的熱心指點!

因為茲事體大
沒有佐證 大家都不敢隨便亂說
但是 ALIGN 出廠的產品是不能隨便的
我知道充電電壓是非常嚴肅的事情
但是 我從來沒有去量過
也許是信任吧
但是 我充電的時候 都是很小心的
因為不論是用什麼充電器
都不會百分之百不出狀況
沒充過的電池 我一定會觀察它的充電狀況
前五分鐘如果沒問題 大概就OK了
一般而言 不論是鋰電鋰聚 充電如果有溫度上升
一定有問題
如果沒有溫升 我連電壓都不會去量它
ALIGN這台充電器是偵測型的
充到後面的時候 會視電壓狀況調整充電電流
並不是定電流充電器
提供參考

蔡濤貴

也有可能是電表的誤差,尤其是指針式或是便宜的數字電表.首先要先確定電表的準確度再來量測才正確.
充電中量測電壓偏高是正常的.只要充完電之後量測電壓不要太高就行了.4.2V ~ 4.25V應該都算正常.
不管是串充還是分充,充完電之後每個cell的電壓誤差應該要在 0.02V 以內.

acro

QUOTE (蔡濤貴 @ May 31 2005, 06:17 PM)

也有可能是電表的誤差,尤其是指針式或是便宜的數字電表.首先要先確定電表的準確度再來量測才正確. 充電中量測電壓偏高是正常的.只要充完電之後量測電壓不要太高就行了.4.2V ~ 4.25V應該都算正常. 不管是串充還是分充,充完電之後每個cell的電壓誤差應該要在 0.02V 以內.

我是用亞拓這台勾表.如果不準的話.那要跟亞拓退貨囉 http://shop.align.com.tw/product_info....&products_id=42

n80s

這段這問題談的比較多，我也說一下我測量的結果，數字萬用表測的，RCC-4CX沖2200mh（電池不是亞托）的沖飽以後最高的一個cell4.3，另兩個是4.26,27，不過電池沒升溫，飛起來也很正常，開來forever老大說的是有道理的，網上還有帖子說小容量的要注意，比較容易發熱，看來也是如此，所以，我感覺大容量的電池衝到4.3沒什麼問題，另外就是充電的時候要注意電池溫度，飛的時候也要注意，電池要衝飽了飛，否則，電調的保護就不起作用了，飛中間停的時候要注意一下電池溫度。

yilong

QUOTE (forever @ May 31 2005, 05:31 PM)

不用擔心，您想想，如果4.21V就會爆，沒人會將截止電壓設在4.2V，因為任何量測，都會有誤差的，鋰電就算充到4.5V，也不會爆！ 這份是鋰電池的概論：http://www.panasonic.com/industrial/battery/oem/images/pdf/Panasonic_LiIon_Overview.pdf 這份是鋰電充電原則： http://www.panasonic.com/industrial/batter...on_Charging.pdf 基本上，鋰電充飽電壓應該是4.3V。 在松下網站中有張圖，各位可去瞭解看看： 超過4.3V表示Unusable Region（不可用的區域），我想，解釋成『不穩定狀態』應該比較好！ 所以單顆鋰電，在2.3V～4.3V之間，都是穩定的。實際可使用的範圍是3.0V～4.2V

forever大大,
我不是來亂的,
只是想討論討論,
瞭解事實真相.

你提供的連結我去看了,
文中提到不知道是不是這個意思,
抱歉英文不太好,

" 充電壓不可超過4.2V "

r40334

QUOTE (forever @ May 31 2005, 05:31 PM)

不用擔心，您想想，如果4.21V就會爆，沒人會將截止電壓設在4.2V，因為任何量測，都會有誤差的，鋰電就算充到4.5V，也不會爆！ ... 基本上，鋰電充飽電壓應該是4.3V。 ...

4.3V不是所謂的正常充飽電壓, 這樣說會誤導喔 　電池充放還是小心的好, 不是玩車的話, 應該不會太在乎幾十個mAh(飛行時間差不到1~2分鐘)吧. 如果不過癮, 就多買幾顆, 初期投資也許較高, 但電池能用長長久久反而較划算(而且安全). 鋰系電池沒有"記憶效應"的困擾, "充飽飽, 放光光", 不是個好習慣喔.

windwind

依各位大大的意見, 那充電到底是否應該是要在 4.2v 才對呢 ?

不知官方的看法如何 ?　

但如果是 4.2v才是應有的標準, 是否充電時間會充的比較少, 但電量可能少一點吧　

京城浪子

我的充飽後分別是　4.29 /4.27 /4.27　　 電池無溫升
雖然我知道充到 4.3 是不會爆，但我擔心長期這樣是會影響電池壽命的
如果一顆電池本身可用 100次，但由於每次充電電壓高一點點
結果壽命就只有 30次，雖然電池不會爆，但這也很浪費吧
畢竟我們買的電池不是準備用個 幾次就扔掉的啊

所以我覺得從保護電池合理壽命角度來看，還是老老實實符合標準電壓的較好
這樣一來可以減少電池損耗，減輕飛友經濟負擔；
二來還更加環保哦