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GY401感度接在起落架通道上,感度等於舵機行程嘛?

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發表於 2005-3-29 00:54 |只看該作者
舵機行程0感度就是0嘛?舵機行程超過100,那又是怎?#35745;算的?

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發表於 2005-3-29 01:53 |只看該作者
是不正確的設定!
提供您設定參考!

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發表於 2005-3-29 02:34 |只看該作者
舵機行程0感度就是0嘛?舵機行程超過100,那又是怎?#35745;算的?
這個問題我也很好奇,我的發射機是JR-2610,它的第五動行程量最高可調到+150,那要調到哪裡才是陀螺儀感度的70%,是否有使用JR-2610的大大們給個指示吧!

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發表於 2005-3-29 07:10 |只看該作者
行程量指的應該是伺服機的動作範圍,而感度應該是敏感程度,這兩個好像不太一樣喔~ 行程量要依照您尾舵伺服機會不會超過尾翼pitch控制範圍來決定.您把rudder向左及向右移動到底,若伺服機一直發出怪聲,那表示您的行程量太大,因為伺服機被"卡"到了.若您發覺尾翼pitch變化量很小,您可以把行程量調高.
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發表於 2005-3-29 08:51 |只看該作者
cup您好

第五動建議行程量調+-100%,然後在陀螺儀的感度旋扭調70%即可!這樣才是正常的設定!

Gear Chennel ON表示鎖頭模式, Gear Chennel OFF 表示一般模式,一般起飛降落都用鎖頭,特技飛行用一般。

tem21您好,行程量指的是發射機送出去的量,而非都是伺服機左右轉才叫行程,因為接收機可接變速器、伺服機、陀螺儀、燈光控制器......,這都是靠發射機行程量的變化來控制這些周邊設備,並非伺服機轉動量才叫行程量!
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發表於 2005-3-29 11:08 |只看該作者
上面的大大,你說的是不是和
感度如插於第5CH!舵機行程就等於感度!注意!第5CH開關需切於ON位置!才會啟動陀螺鎖定弁?

這句有點出入?版主說施5CH的舵機行程就是感度,而你說5CH要調節成100%,再感度旋鈕調到70%,也就是說5CH的舵機行程不是感度,這個旋鈕在哪裡?

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發表於 2005-3-29 11:12 |只看該作者
我實地測試了一下,5CH調成75就是感度75,調100以上好像都算100吧,我調100,100以上都出現追尾,尾巴一轉一轉的,調成75鎖定了。

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8#
發表於 2005-3-29 11:13 |只看該作者
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因此您CH5的ON時(開關向上,定義為鎖定模式),可將ATV設定在+75%,那就是鎖定模式為75%(可慢慢加大,大到出現追蹤現象後,再調低一點點,以不出現追蹤現象的最大感度為止),用在停懸時鎖定用。

而CH5 OFF時(開關向下,定義為一般模式)),可將ATV設定在-60%,那就是一般模式為60%,用在特技飛行時,需要快速迴轉的時機。
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發表於 2005-3-29 11:21 |只看該作者
w義了~~ :J :J :J
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