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有關li-ion 並接使用的問題?

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allenko

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1^#

發表於 2004-10-6 12:46 |只看該作者

輸入必v = 11.1 X 19 = 210 W 電池重量為1S1P 一倍 254 g
電變選擇 4 x 9g sevro , 2A
電變安培容量 1.25 X19+2 = 25.75 A 可選用 25A 電變
或需升級考量直接選用 35A 電變
PS: 搭配 ALIGN BrushLess 400l 2800kv max power 280w
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pico

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飛行中尉

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2^#

發表於 2004-10-6 14:54 |只看該作者

請align考慮出大容量電池比較妥當
鋰電池裝配需要配對
而且自行並接有可能發生危險
注意安全喔

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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pico

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飛行中尉

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3^#

發表於 2004-10-6 15:00 |只看該作者

最好的方式就是
align 開發更高電壓的無刷電變還有鋰電
主要電力電流下降輸出必v才會有高效率
電池的輸出C數下降使用壽命才會長久
自行並接電池不是不可以
只是容易造成危險
電池內阻互為負載也是一個問題
提高工作電壓電流下降
比較不會發熱喔
ALIGN考慮一下吧

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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飛行公仔

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4^#

發表於 2004-10-7 02:28 |只看該作者

r>馬達如果輸入更高電壓!其輸出必v與電流會更高!
加高電壓!!絕對不會讓電流更低!

高電壓產生低電流的原理!
一般是指馬達於固定必v/馬力情況下!
利用線圈R的變化去改變電壓與電流關係!
這方式就是必須將馬達內部線圈數增加變細!!介提高內阻數R!讓較高電壓輸入時!其電粒子流通過較高線圈內阻!達相同輸出必v降低電流目的!
謝謝您提供的建議!我們會請相關單位研究!

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pico

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飛行中尉

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5^#

發表於 2004-10-7 02:36 |只看該作者

靽擖X必v與電流會更高!
加高電壓!!絕對不會讓電流更低!

高電壓產生低電流的原理!
一般是指馬達於固定必v/馬力情況下!
利用線圈R的變化去改變電壓與電流關係!
這方式就是必須將馬達內部線圈數增加變細!!介提高內阻數R!讓較高電壓輸入時!其電粒子流通過較高線圈內阻!達相同輸出必v降低電流目的!
提供互相研究參考!
謝謝![/quote]

感謝囉
我的意思是說
希望align能開發較高電壓規格的無刷馬達電變還有電池

我相信您可以理解我說的

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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pico