請教2800kv brashless motor & 20A電變ㄉ失控問題

jordan

前２個月購買的無刷馬達（含２０A電變）．經使用後發現－－飛行半徑超過４０米就失控了．狀況是：＜１＞關油門後．馬達時停時轉　＜２＞全油門後．馬達不能穩定高速運轉　　＜３＞飛行中副翼及昇降舵胡亂動作．
我的發射機,接收機皆為F牌．若改用有刷馬達（不論３５０型或４００型）都能正常操作．我的電源為１１．１v/2300mah鋰電池

摔了３架戰機．這問題非得解決不可！！！

jordan

是使用APC ５＊５槳

電子公仔

jordan 大大,

若關油門後, 馬達時停時轉, 因馬達已停止運轉, 就不是馬達及電變干擾接收機問題. 但公司仍然希望瞭解您的手上的亞拓商品有無狀況, 請您送回公司檢查並註明問題, 維修人員會實地使用您的馬達及電變進行飛行測試. 謝謝!

地址 : 台中縣豐原市水源路 345 號

電子公仔

jordan 大大,

不知您測量過全速電流沒? :J
2800KV 馬達加 11.1V/2300mAH 鋰電配 APC 5x5 應該超過 20A 以上, 電池絕對無法負荷, 若電變散熱不良, 也容易急速發熱而過載. :face1_5

jordan

非常感謝版主迅速回覆我的疑問！！
事實上昨天已送交亞拓高雄分公司（三民高中對面）．委請代為送修－－送修單流水號９２６０２７
但是單上未註明故障原因及情況,今特別陳述．．．
戰機已修補完成．衷心期望馬達及電變早日康復．笑翱天際！！！
我對亞拓產品仍深具信心！！！！！

chhpp

換中)

jordan

之前是沒測試全速電流值．但也更換過APC 4.75*4.75槳．狀況依舊！
聽其他飛友談論．使用APC ５＊５槳並非不可．
應該採用何種型式的槳才適合？？
目前的問題在：飛行前只要推過油門一次．將飛機拿到與發射機距離４０公尺左右的位置．關油門狀態馬達就亂轉．副翼及昇降舵就胡亂動作．飛上去肯定又要砸下來．．．．

pico

換一個接收機看看
檢查天線是不是有斷線
檢查發射機是不是有問提
參考一下

jordan

無刷馬達及變電 , 動力線為主要干擾來源, 請與接收距離加大或鋁箔包覆, 應可改少? 或直接用 SPCM系統(我也預計更換中)

感謝chhpp兄的建議．此法我亦有考慮過．但畢竟非正本清源之解決方式．
況且我安置接收機皆與電池,馬達,電變有一段距離

jordan

換一個接收機看看
檢查天線是不是有斷線
檢查發射機是不是有問提

感謝pico 兄：
換一個接收機－－狀況依舊！（我有３個接收機）
更換發射機．接收機整套晶體－－狀況依舊！
若改用有刷馬達（不論３５０型或４００型）都能正常操作！！

KPT

我用的亞拓20A/25A無刷電變及400S/2800KV.400L/2500KV無刷馬達都很正常,會不會是線路問題.改金插看看啦!我之前也會有空中斷電/斗動,最後查出式電池與電變接頭接觸不良造成的,換過金插就OK了!

pico

建議您把判斷有問題的弄去總公司測試一下吧
有問題就是要解決
趕快把問題釐清 解決掉
繼續飛
呵呵

電子公仔

, 並不會有馬達電磁場干擾出現, 而且 BEC 電源保證很純淨. 若出現自動起轉和伺服機亂動, 就是接收機受到干擾, 或發射機電場強度不足(距離太遠或發射機內部必v晶體故障, 非頻率晶體).

請 PM 您的測試過程及聯絡資料給小弟, 如此維修人員才知道哪些送修部品是您的, 該如何測試? 謝謝您.

jordan

　我的送修簽收單NO.926027(高雄亞拓）　９３／１１／２９　　S2800KV MOTOR& 20A變電一組

pico

pm
就是每個發言的欄位下面
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