微型直昇機的新基準-亞拓150DFC調校篇

woody0116

lliu0130 發表於 2014-1-28 07:47
大概年後，我會寫一篇改裝篇。包括金屬十字盤、強化機身、金屬尾馬達座及十字盤配平器等改裝品。
...

期待分享心得!

lliu0130

150如覺在地面上油門一加就順時針自旋是因電電變預設是快速啟動，請調成超緩慢啟動即可改善。

lliu0130

調機時螺距曲線要-100,-50,0,50,100喔！
跟手冊上講的FUTABA系統不一樣是螺距曲線。因為14SG的螺距曲線是-100,0,+100，不是0，50，100

所以

ELEV,AILE : DR/EXPO : 100/0
感度：12點鐘方向。
滾轉率：9-11點鐘方向。從9點開始，覺鈍一次調半小時刻度。

Normal:
油門： 0,30,60,65,70
螺距：-50,-25,0,50,100

IDLE1
油門： 85,85,85,85,85
螺距：-100,-50,0,50,100

IDLE2
油門： 95,95,95,95,95
螺距：-100,-50,0,50,100

陀螺儀種類(type)為Normal,
尾舵鎖定模式為AVCS,

Pitch EPA調至65，RUDD EPA:125
EPA 在FUTABA 14SG 是 End Point Adjustment, 在 Linkage menu 裡的 "END POINT", 調 Travel


其他就參考小弟的拙作。
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=47080&extra=page%3D1

在調校篇80/83樓有我的設定可參考。

yoin424

感謝分享..

tommy5689

版大您好～我的控是XG8，為何衛星對頻完成亮綠燈了但是左邊一直恆亮紅燈，對頻方式及設定都如您所敘述但還是紅燈，請問這問題是出在哪裡了，謝謝您了

lliu0130

tommy5689 發表於 2015-2-7 23:11
版大您好～我的控是XG8，為何衛星對頻完成亮綠燈了但是左邊一直恆亮紅燈，對頻方式及設定都如您所敘述但還 ...

表示尾舵為非鎖定狀態，檢查XG8 的 GYRO SENS 是否為
T.LOCK
Normal T 50%
IDLE T 45%

tommy5689

版大，謝謝您了

tommy5689

版大請問這業面是在調整感度嗎，這NEDL是什麼東西呢～不好意思新手問題多

lliu0130

tommy5689 發表於 2015-2-8 14:30
版大請問這業面是在調整感度嗎，這NEDL是什麼東西呢～不好意思新手問題多
...

這是調整舵機或該訊號的最大行程。
150而言，Pitxh是調整集體螺距而不是感度喔。
NEDL是在系統選單裡，把GEAR的輸出選到了NEDL,應要選輸出是GYR.
NEDL (Needle)是指油機中引擎油針的控制, 電機用不到。

所以你的畫面中出現NEDL應就不對了，檢查 System menu/ DEVICE SEL 裡的 GEAR 的Output 應是GYR才對。

tommy5689

謝謝了，我在看一下怎麼弄，感謝您無私分享喔

ychao77

入了150X，但从没玩过亚拓的小机，收藏学习！谢谢楼主！

lliu0130

ychao77 發表於 2016-11-16 14:41
入了150X，但从没玩过亚拓的小机，收藏学习！谢谢楼主！

不客氣, 不過不太一樣的地方是, 我是寫舊版的 150,
150X 在調機方面都採用 APP 的方式, 還有自平,
所以在調機方式不太一樣.

范志誠

厲害的大川大~~~~

starryalley

入手150X還不太會調機，今天試飛自穩模式一直亂飄，不知道有沒有人指導一下app該調什麼..XD 譬如我調整sevo 0%那個欄位 會影響到陀螺儀那邊嗎？
另外摔機後需要重新調整servo/swashplate/gyro等等的參數嗎？感謝..

kevinsaw

請問各位大大  我是用JR DSX9 II
要怎改尾舵感度訊號由 Gear (第五) 通道送出
跟調整感度？麻煩大大了