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樓主: DEDE

搶鮮亮相T-REX 700E&測試影片

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電動漢堡

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121^#

發表於 2010-3-4 19:30 |只看該作者

恭喜亞拓又一鉅作

即將問世~受惠的將是廣大的飛友族群們!~賀~賀~賀~!!

***ALIGN TEAM***

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chotaihua

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飛行上尉

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122^#

發表於 2010-3-4 19:43 |只看該作者

就差一台就亞拓全系列直升機到齊了
可是......可是現在買700N的意志開始有點動搖了!

亞拓啊!怎樣才能把電池的花費省一點啊!
這點設計上可不可以再修正一下呢?
使用6S電池,若是馬達,電變溫度也能控制與600ESP相當的話
重量也變輕了,是不是就更完美了呢?

最後我還要稱讚亞拓的設計開發團隊,真的是太用心,太優秀啦!:bem16

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-3-4 19:50 編輯 ]

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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forth

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123^#

發表於 2010-3-4 20:25 |只看該作者

看到最後的機身，感覺可以放大一點做成800E了

Futaba T10CHP mode 3
T-REX 500E | 飛行次數: 11147
T-REX 700E | 飛行次數: 2064
T-REX 700N | 飛行次數: 166

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frr439

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飛行少尉

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124^#

發表於 2010-3-4 20:33 |只看該作者

決定用PART4的版本嗎???

這樣感覺起來700E就變比較矮，比較小台了。

我覺得還是第一種版本比較好。比較有700的霸氣。

要不然也出兩種版本第一跟第四兩種，讓飛友自己選擇好看的，或是攸關性能的。

[ 本帖最後由 frr439 於 2010-3-4 20:35 編輯 ]

20100301_754bbf88386599533a13FXy8HbPI9DUd.jpg (197.28 KB, 下載次數: 12)

這種原本樣式比較有700的霸氣

亞拓第一，最愛亞拓。

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forth

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125^#

發表於 2010-3-4 21:25 |只看該作者

剛才一直盯著L那張圖看
有種微妙的不協調感啊

Futaba T10CHP mode 3
T-REX 500E | 飛行次數: 11147
T-REX 700E | 飛行次數: 2064
T-REX 700N | 飛行次數: 166

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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126^#

發表於 2010-3-4 21:46 |只看該作者

若是使用6S電池，相對負載電流會提高，小弟支持12S...若是機頭罩黑色機艙罩部份做成更直線(弧度修掉)相對造型會有加分，更希望700E能設計霸氣點...

亞拓設計團隊加油...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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u550909

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飛行少尉

漁工6號

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127^#

發表於 2010-3-4 21:50 |只看該作者

原帖由 DEDE 於 2010-3-4 19:03 發表
3D版T-REX700E定案囉!4月見.......
感謝totoro chace.驥雲.forth.cynthia.three0403...(族繁不及備載)不吝指導
謝謝你們

機殼配色僅供參考

據馬路之不可考的小道消息...
這位畫圖的工程師....
為了滿足亞拓迷的需求...
已經好幾天沒睡搞搞了....

每天滿腦子都是700e...700e...700e...700e............
想當每天只睡一小時的美人啊....

還早的勒...卡早去睡....卡有眠...

睡醒了..........就趕快起來上工.....
700e.....700e......700e....700e....700e....
趕快給生出來......

以上....純屬我的幻覺.....開開版大玩笑.....:deem79 ......

加油 ....加油...

FUTABA T12z 2.4G
ALIGN TREX 700NSP/ALIGN 91H/ALIGN 90排氣管/ALIGN DS610x3/GY611+S9256/DURALITE 5.1v/ALIGN 7.4v/1900mah
ALIGN TREX 600NP/OS 50藍頭/HATORI#522/ACE DS1015x3/GY611+S9256/DURALITE 5.1v/ALIGN 7.4v/1900mah
ALIGN TREX 500CF/ALIGN 500L/1600KV MOTOR /RCE-BL60G/JR DS 3405x3/GY401+S9254/ALIGN 22.2V/2150mah/25c
TSK BLACK STER 60....復活了..主軸.齒盤有備品了....有興趣的..pm過來吧......
飛機.....自己手工打造.....數量不詳.....懶的數了...

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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128^#

發表於 2010-3-4 21:59 |只看該作者

相信亞拓團隊已有特定的理念，小弟就斗膽PO上幾張其他廠的機頭罩，雖都是小電直，但整體看來都有大機子的霸氣；以上純屬交流討論並無廣告之意，若有冒犯請見諒...

(見諒了，我刪了它牌的機子的圖片)(哈，盡責的管理員要在網上交朋友是很不容易，不小心就得罪了會員飛友，謝謝體諒)

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-5 09:36 編輯 ]

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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帥哥

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禁止訪問

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129^#

發表於 2010-3-4 22:26 |只看該作者

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

看什麼看,沒看過帥哥阿!

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小安安安

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130^#

發表於 2010-3-4 22:35 |只看該作者

亞拓啊!怎樣才能把電池的花費省一點啊!
這點設計上可不可以再修正一下呢?
使用6S電池,若是馬達,電變 ... [/quote]
6s不太可能吧,10s應該可以考慮~~
樓上的<我上次秀別家廠牌名<就被改xxx了<你說x虎也都可能被xx~~見諒了，都是我刪的，我改的!!!!雷x願或是它牌廠的樂意讓他的網也給亞拓機子打廣告嗎?自已生的孩子自已育自已教，反哺也是自已的小孩天經地義的責任，這是人倫秩序，人類社會的安定重要運行基本原則!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-5 09:42 編輯 ]

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遊騎兵

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英雄豪傑

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131^#

發表於 2010-3-4 22:36 |只看該作者

原帖由帥哥於 2010-3-4 22:26 發表

可以PO別的廠商的上來阿,那我PO怎就被刪?
我PO雷虎的這樣就不行嗎?就被V開頭的管理員刪掉說請尊重亞拓,我也只是讓飛友知道消息而已 http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=32606&page=2#pid3 ...

若有違規定造成不便，小弟也會虛心接受...相信大大也可以放寬心的...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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DEDE

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132^#

發表於 2010-3-4 22:39 |只看該作者

為感謝飛友再上一張圖

700EFL 總組合件 M.JPG (81.23 KB, 下載次數: 12)

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cynthia

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133^#

發表於 2010-3-4 22:59 |只看該作者

什麼 ? 這樣就結束定案了, 電裝都沒沒討論耶!!
以亞拓這幾年的成就, 700E 一定要是個里程碑機種, 千萬別急著定稿
讓我再許兩個願吧:
1. BEC千萬別再外接 7.2V的電池了, 建議使用HV規格的BEC, 可以直接吃主電源的電力,
乾淨清爽, 單價也不會太高.
2. 電池一定要試試 6S 4000mah x2 容量的,12S 5200mah 平民百姓高攀不起啦~

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sanyal

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飛行中尉

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134^#

發表於 2010-3-4 23:04 |只看該作者

哇
眼花了
馬達上置
升降A臂後置
主軸縮短
機頭罩改款
直上3G

肯定噴

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forth

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135^#

發表於 2010-3-4 23:22 |只看該作者

目前設計圖的馬達座是在固定位置
到時候調整馬達齒輪和主齒輪間隙不知道會哪種方式
側板預留讓馬達座前後滑動的空間？
或是調整馬達在馬達座的位置？
後者在使用工具時似乎不好著手

Futaba T10CHP mode 3
T-REX 500E | 飛行次數: 11147
T-REX 700E | 飛行次數: 2064
T-REX 700N | 飛行次數: 166

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