ATLANTIO 059無刷電船

kenny

電流還沒測耶,手邊只有亞拓的15A電流表,現在手上玩的飛機電流都沒超過15A,該考慮買支勾表囉!
ATLANTIO 059原槳是30mm,pitch不詳耶,Kyosho的大西洋60原廠是配34xP0.8的槳
所以我配35mm的三葉槳應該還好吧!一切要等下水測試過後才知道.. ,就等萬向節
跟槳寄來囉!
電變的散熱我也蠻擔心的 ,這兩天有空的話去找一下散熱風扇,買來備用....太熱的話就給它裝上企....

wwrrtt

我建議用原本的螺旋槳,要不然不是馬達溫度過高,
要不變速燒燬......如果電池沒問題的話/
因為水的阻力很大
你用這顆小無刷.....好像不夠力喔
沒關係慢慢開不要全油門玩
還有你的很漂亮
改天有空可以教我嗎？
我都沒有做水冷系統.....也是玩的很開心喔

kenny

其實我是看到這討論區裡pan1266大大跟Astro Boy大大都有使用這顆無刷改電船的經驗,我才敢撩下去,加上用兩顆11.1V 2200mAh的Li-Poly並聯下去有4400mAh的實力,所以電池
跟馬達應該問題不大,主要還是電變散熱的問題,因為電船工作環境是密封的,跟電機有空氣可
對流的環境畢竟不同,當然不試的話自然不知道結果,就等下水測試結果囉!
我是覺得水冷應該要做,電機利用空氣散熱,在水裡行駛自然就要用水冷,尤其對馬達是有益無害的,改天再一起切磋吧!我是玩電船的超新人,這艘ATLANTIO 059是我的第一艘電船,
還希望前輩們多指教!

pan1266

QUOTE (kenny @ Jun 22 2005, 04:16 PM)

其實我是看到這討論區裡pan1266大大跟Astro Boy大大都有使用這顆無刷改電船的經驗,我才敢撩下去,加上用兩顆11.1V 2200Amh的Li-Poly並聯下去有4400Amh的實力,所以電池 跟馬達應該問題不大,主要還是電變散熱的問題,因為電船工作環境是密封的,跟電機有空氣可 對流的環境畢竟不同,當然不試的話自然不知道結果,就等下水測試結果囉! 我是覺得水冷應該要做,電機利用空氣散熱,在水裡行駛自然就要用水冷,尤其對馬達是有益無害的,改天再一起切磋吧!我是玩電船的超新人,這艘ATLANTIO 059是我的第一艘電船, 還希望前輩們多指教!

我也是只有製造過一艘電船的經驗，
等你體會過400級無刷後，咱們再一起晉級製造第2艘船，
其實我已經準備好電子裝備了，
馬達是600級的MEGA POWER無刷+70A的JETI電變，
剩船身及船槳還沒決定，這次我會慎選防水性佳的船身，
因為飛箭號翻過一次船才知道它的防水其實不太好，
屆時我再將心路歷程一一傳上來嘿

kenny

pan1266大大,您手腳可真快,連第二艘的裝備都準備好了,看來粉高檔喔 　
為了改這艘ATLANTIO 059,我已經勒緊褲帶撩下去了,要再造第二艘可能短時間之內有困難
,您就先做先鋒,把經驗心得再分享給我們,聞香一下也好...

kenny

德製萬向節今天寄來了,裝上去後上下左右角度都有點偏差,是我diy的馬達座準確度不夠,
不過還好在可容許範圍之內,試轉以後,發覺到某種轉速時有共振的現象,不過我認為不是萬
向節造成的,應該是螺旋槳固定螺絲同心度不夠造成共振,因為在沒改之前,我有用原廠配備
試轉過,也是有共振的現象,等我將三葉銅槳裝上去後再測試看看

kenny

散熱風扇也裝上去了,我想對電變的散熱應該有所幫助!

kenny

ATLANTIO 059試航報告
今天終於下水試航,船本身不含電池1300g,加上2顆11.1v 2200mAh Li-Poly全重約1570g
比起原廠標準重量1800g.輕了約230g 把所有的動作檢查一遍,再看看有沒有地方
滲水,ok...,沒問題!
先用原廠7.2V1700mAh的Ni-Cd電池下去跑,由於之前完全沒有玩過電船的經驗,有點戰戰
兢兢的,直到看著船順利啟動慢慢滑出去時,挖,好爽!所有的努力終於有了代價!至少它能在水
上行駛沒問題了, 在繞了幾圈後,試著慢慢把油門加到全速,才發現7.2v的電池跑起
來也蠻快的,(用原廠附的槳喔!)玩了五,六分鐘後把船開回來檢查一下馬達跟電池的溫度,
哈!沒啥感覺!一點點溫溫的
接著換上2顆11.1v2200mAh的Li-Poly電池並聯裝上去,不敢大意,先抓住船頭用全速油門量
一下電流(手上沒勾表,只好用電流表量單邊電流再乘以2,不知道這樣算對不對,反正沒工具
就克難一點吧)測得約18A(單邊9A),心裏想到底對不對啊?有這樣低嗎?不管了!先玩再說,
結果11.1V用1/3油門就可以達到我感覺想要的巡航速度了!全油門跑起來好刺激,很快,但
不敢轉彎,怕翻船... 　 ,約十來分鐘把船開回來,同樣檢查一下電池跟馬達,
(電變摸不到,因為有散熱風扇擋著),結果電池微溫,馬達有一點燙燙的,不過用手去摸還能接
受這種溫度,感覺比飛電機的溫度還低一些,其實大部分的時間都用1/3到3/4油門在玩,以我
這個玩電船的新手來說已經蠻夠用了,然而之前的疑慮,終於在今天的試航裏得到一些答案,
因此決定35MM的銅槳暫時不換,先當備品..

pan1266

QUOTE (kenny @ Jun 23 2005, 10:14 PM)

ATLANTIO 059試航報告 今天終於下水試航......

狂賀K兄首航成功

kenny

謝謝PAN1266兄的祝賀,其實之所以能成功也是參考討論區裡各位大大的改裝經驗跟方法,
因此希望用同樣的模式提供給想要玩電船的人一些個人的心得,如此互相交流,以減少跨入電
船領域的門欄,豈不皆大歡喜! 您說是嗎?

高雄鴨子

後面那個進水管可不要亂插在船體左邊或是右邊,會影響船行速度及行駛中船頭仰角

最好是插在正中間,

進水口修成斜角４５－３０度

越短越好^^

高雄鴨子

不過我的船下水跑不到１０分鐘就撈上岸了,或是下水繞個兩圈休息５分鐘再跑
所以很少裝水冷管.
幾乎沒有一台裝水冷管

wwrrtt

QUOTE (高雄鴨子 @ Jul 17 2005, 03:51 AM)

不過我的船下水跑不到１０分鐘就撈上岸了,或是下水繞個兩圈休息５分鐘再跑 所以很少裝水冷管. 幾乎沒有一台裝水冷管

我也一樣沒裝水冷
最多加個小風扇對著馬達吹
變電我是用比較大的
所以沒什麼溫度
電池是用鋰聚比較不會有溫度
大概是這樣

高雄鴨子

玩電船．．鋰聚合電池至少要４併以上．．合併電流至少４ａ以上．．

目前使用亞拓k2500L+亞拓35A電變+鋰聚合電池11.1V４併+小水果槳．．

安裝在京商水上摩托車行駛．只剩船槳在水中..感覺速度飛快．．不過有時候會"吹口哨"

pan1266

QUOTE (高雄鴨子 @ Jul 18 2005, 12:50 AM)

玩電船．．鋰聚合電池至少要４併以上．．合併電流至少４ａ以上．． 目前使用亞拓k2500L+亞拓35A電變+鋰聚合電池11.1V４併+小水果槳．． 安裝在京商水上摩托車行駛．只剩船槳在水中..感覺速度飛快．．不過有時候會"吹口哨"

看一下內部好嗎？槳多大呢？水上摩托車是不是不怕翻的？