TREX600大暴龍相關討論與飛行影片分享~~~

電動漢堡

QUOTE (飛行公仔 @ May 19 2006, 01:37 AM)

各位老大抱歉! 這幾天忙著準備量產及最新動力測試確認!電池也忙與韓國.其他廠開會請求降低成本支援!時間有點拖到! 這幾天就有較完整資訊會公佈! 最新訊息! 最終動力飛行測試!今天已經由JK.Alan.Andy滿意的確認!動力.馬達溫度.飛行時間有明顯進步! 6s4200 16c電池 600L馬達 可"暴力飛行"時間約5.5-6分 "3D飛行"'時間約6.5-7分 "停懸!一般空中飛行"時間約9-12分 Alan暴力飛行5.5分鐘後!馬達溫度約52度!電池約57度!ESC.BEC溫度約52度 EAGLE TREE飛行測試影片!盡可能這兩天請技術單位製作提供飛友參考!

公仔大:
之前是"藍色小藥丸"
這一顆600L馬達就叫做"黑金剛"
　　
您覺得呢!

飛行公仔

電動版大
今天怎麼沒看到您過來支援測試!

看38大幫Alan調機!鋁合金版今天Alan飛的粉暴力是這次他主飛測試!有空再貼影片上來分享!

飛行公仔

　　

飛行公仔

　　

飛行公仔

　　
大暴龍包裝!

飛行公仔

　　

alanlind

公仔的相機要換啦 , 3 圍的對焦不是很清楚ㄟ

那麼大盒ㄝ, 包裝有沒有缺人手ㄚ 　　

mingming

QUOTE (dereklai @ May 19 2006, 03:04 PM)

QUOTE (飛行公仔 @ May 19 2006, 01:14 PM) 明後天會測4s2p配13t!飛基本3d應該可行!測試0k的話我想這對初學者更是一大好消息! 挖塞，4S2P若能調出一個還能爽飛的玩法，真的是要賣到超爆了！趕快試喔！ 其實電池的成本是心理門檻，小暴龍玩家花掉一兩萬買電池，沒有感覺的人還不少。同樣花錢買大暴龍的三四顆電池卻會覺得下不了手.....如果4S2P可玩，電池成本打為七折，突破心理障礙的飛友就要暴增了。 我想已經進階到上空飛行的中階人口，會是大暴龍爆量的機會；高手要轉玩電的，應該已有一定比例會選擇大暴龍(可以預期會非常高)。所以，若能降低50級電直的電池門檻，就滿足上空飛行的樂趣與基本3D的練習，中階用戶一定會爆量的！

4S2P 測試結果怎麼樣?

飛行公仔

QUOTE (mingming @ May 22 2006, 08:58 AM)

QUOTE (dereklai @ May 19 2006, 03:04 PM) QUOTE (飛行公仔 @ May 19 2006, 01:14 PM) 明後天會測4s2p配13t!飛基本3d應該可行!測試0k的話我想這對初學者更是一大好消息! 挖塞，4S2P若能調出一個還能爽飛的玩法，真的是要賣到超爆了！趕快試喔！ 其實電池的成本是心理門檻，小暴龍玩家花掉一兩萬買電池，沒有感覺的人還不少。同樣花錢買大暴龍的三四顆電池卻會覺得下不了手.....如果4S2P可玩，電池成本打為七折，突破心理障礙的飛友就要暴增了。 我想已經進階到上空飛行的中階人口，會是大暴龍爆量的機會；高手要轉玩電的，應該已有一定比例會選擇大暴龍(可以預期會非常高)。所以，若能降低50級電直的電池門檻，就滿足上空飛行的樂趣與基本3D的練習，中階用戶一定會爆量的！ 4S2P 測試結果怎麼樣?

4s還沒測!應該是排今天測!



大暴龍配"老鷹樹"3D飛行影片!
飛行時間5.5分
normal停懸電流約18a
idle2停懸電流約30a
馬達溫度約60度(環境溫度約28度)
電池溫度約59度

nick2613

站外下載點，請多加利用～

大暴龍配"老鷹樹"3D飛行影片!

飛行時間5.5分
normal停懸電流約18a
idle2停懸電流約30a
馬達溫度約60度(環境溫度約28度)
電池溫度約59度

elbert78

真是大革命!!
　　

小R

混合兩個影片時，找一找，應該有Alpha-Blending的選項可選，
Alpha-Blending可以讓影片以半透明的方式呈現，就像F16 的抬頭顯示一樣，
儀表半透明顯示，更具科技感

s1205s2003

嘿嘿...那來點音效也不錯唷

bee0925

小功率大動力~省電又省錢~好 　
不過這下可好~亞拓發表了50級裝6S,也能讓最挑釁世界高手玩的如此高興,這下可能搞得一些賣改裝鼓吹10S的要灰頭土臉喔!
難怪亞拓到處被吐嘲　
亞拓現在又公怖了飛行數據600W-1300W就能梢滿足暴力3D快感,還是被吐 什麼影片裡的大暴龍停懸要32A,而他們的10S動力耗電2000W,停懸只要28A 拿世界級油門曲線設定跟一般級設定也來作比較,真有點讓他們狗急亂跳強

公仔大人~你最好是只出空機版,不要賣馬達,可能比較不會顧人怨

elbert78

QUOTE (bee0925 @ May 24 2006, 12:00 AM)

小必v大動力~省電又省錢~好 　 不過這下可好~亞拓發表了50級裝6S,也能讓最挑釁世界高手玩的如此高興,這下可能搞得一些賣改裝的鼓吹10S要灰頭土臉喔! 難怪亞拓到處被吐嘲　 亞拓現在又公怖了飛行數據600W-1300W就能梢滿足暴力3D快感,還是被吐 什麼影片裡的大暴龍停懸要32A,而他們的10S動力耗電2000W,停懸只要28A 拿世界級油門曲線設定跟一般級設定也來作比較,真有點讓他們狗急亂跳強 公仔大人~你最好是只出空機版,不要賣馬達,可能比較不會顧人怨

bee0925大大,如果我沒記錯的話....除夕那天我在西盛見過你..
您似乎對國內外模型的生態相當瞭解喔!!

其實暴不暴力,甚至何謂暴力,每個人的心中都有一把尺,很難衡量....但是我相信隨著飛齡以及見識漸漸廣了以後,回首現在肯定會有一番完全不同的想法和觀感了!!....這就是成長!

我認為消耗電能的多寡並不能絕對代表飛行動力,因為電能必須轉換成為動能,而電能乘上轉換效率才是動能!!

也就是說效率才是重要的參考依據,比方說消耗100W轉換效率80%和120W轉換效率70%,兩者的差異在哪?
您會選擇哪一個?...見仁見智,不是嗎?