大電直的電力系統

小哲

請問這顆ORK台灣有方法可入手嗎?
目前評估要改50級的大電直,主齒88齒,
考慮用8S2P,不知道用ORK何種型號的
馬達,齒比多少較適當,煩請前輩指教.

ykk

QUOTE (小哲 @ Dec 2 2005, 06:23 PM)

請問這顆ORK台灣有方法可入手嗎? 目前評估要改50級的大電直,主齒88齒, 考慮用8S2P,不知道用ORK何種型號的 馬達,齒比多少較適當,煩請前輩指教.

ORK 原廠也還沒出貨呢! 但快了!

應該用 1912-1Y, KV800左右, 但 8S你的旋翼轉速可能不夠! 除非你試10T or 11T的馬達齒!

建議你起碼用9S2P的(6S2P+3S2P)!　

steph280

tppacks好像已經有了.　就等他們加入網站上.

我看過tppacks試飛, 馬力雖大, 不知長期耐用度.
因這還是滿新的設計, 建議等一陣子看實際效果如何.

tudole

QUOTE (steph280 @ Nov 28 2005, 11:35 AM)

30級尺寸其實用5s3p就夠啦.　8s算hv, 電流量減少所以電池不須並列.　8s1p就夠! 50級6s4p到10s2p都可以.　10s2p hv 好處也是低電流.　但電變器就貴嘍. 電池容量應該由放電量決定.　高電壓/低電流4000mah就夠.　但低電壓/高電流4000mah可能就無法承受.　比如說, 6s在50級可能會瞬間用到70amp電流.　所以才需要4p來承受.

所以需要15-20個cell?

jamescsw

Dear all ,

　　又一星期了 , 換了齒比 (雷虎 30V2 大小齒)
　　轉速降低到大約 1900 轉 .
　　好像還是高一點 , 用油門曲線調較到停懸時大約1700轉 .
　　感覺比上星期好很多 .
　　電池還在活化階段 , 所以每次只飛六分鐘 .
　　溫度和上次差不多 .
　　每三分鐘下來我都有量度剩餘電壓 .
　　照計算電池活化後每次充電應可飛九分鐘 .
　　下星期要做的是替機機減肥 . 希望可以飛久一些 .
　　定了亞拓電池希望下星期到貨 .
　　機機換了新裝迎接電的動力 .

Thanks

jamescsw

Dear All ,

　　新裝 .

Thanks

jamescsw

Dear all ,

　　動力感覺上比油動快 . 一推油門就有源源動力 .
　　操控比改電前靈敏 , 原因未想到 , 各位大大有何高見 .
　　會不會因為轉速高了 ?
　　現在唯有加大 D/R 和 Exp 配合 .
　　另一發現 , 因為沒有了引擎聲 , 您可以清晰地聽到主旋翼發出的 "伏...伏" 聲 .
　　爽......爽......

Thanks

小哲

對50級的來說,KV-800會不會太高了?8S=29.6V,
29.6V*800KV=23680RPM ,齒比11/88=1:8,主旋翼轉速=2960RPM,
好可怕的高轉速,結構不一定承受的住,我的技術也沒有到達瘋狂3D的水準.
不過還是謝謝前輩的回覆.

steph280

這就是為什麼TPPACKS設計THE BOX.　NEU MOTOR與HACKER MOTOR最佳效率是在轉速高的時候.　THE BOX就將齒比加一倍, 使馬達可以達到最高效率轉速的同時不讓主旋翼超速.

elbert78

QUOTE (steph280 @ Dec 5 2005, 02:02 PM)

這就是為什麼TPPACKS設計THE BOX.　NEU MOTOR與HACKER MOTOR最佳效率是在轉速高的時候.　THE BOX就將齒比加一倍, 使馬達可以達到最高效率轉速的同時不讓主旋翼超速.

The Box是一個相當聰明的設計,以KV值800的馬達來說,搭配上The Box後KV直就降成400...
或許有些人認為直接挑KV值400的馬達就好了,其實兩者有著相當大的差異,前者的馬達運轉區間是落在最佳效率範圍內,而且瞬間需要大扭力時電流較低,掉轉的情形小,轉速提升會比較快.....

ad6890

QUOTE (jamescsw @ Dec 3 2005, 08:11 PM)

Dear all , 　　動力感覺上比油動快 . 一推油門就有源源動力 . 　　操控比改電前靈敏 , 原因未想到 , 各位大大有何高見 . 　　會不會因為轉速高了 ? 　　現在唯有加大 D/R 和 Exp 配合 . 　　另一發現 , 因為沒有了引擎聲 , 您可以清晰地聽到主旋翼發出的 "伏...伏" 聲 . 　　爽......爽...... Thanks

好棒的飛場,請問jamescsw大大是在哪飛????!!!

jamescsw

Dear sir ,

　 主旋翼轉速=2960RPM , 首先主旋翼會飛出來 , 十分危險 .
　 普通停懸 , 飛直線 , 8 字 50機應該主旋翼轉速=大約1700RPM `就夠了 .
　 不知對不對 , 請各位大大指正 .

　 地點是香港順利飛場 .

Thanks

jamescsw

Dear all ,

我現在用 NeuMotor 1512-2Y = 1380 KV
8Cell=29.6V
29.6V*1380KV=40848RPM
The Box 將 RPM 除以 2 = 20424 RPM
大小齒比 1 : 9.56 = 2050 RPM
乘以 0.9 實際有效值 = 大約 1800 至 1900 RPM 中間 .

不知對不對 , 請各位大大指正 .

Thanks

steph280

通常我們用那套動力系統在50級直昇機上, 鋰聚都選擇10s2p.
扭力明顯的提昇.

小哲

對於無刷馬達,其最佳轉速如何決定?如果需要一直提高轉速,
那號稱可以直驅的外轉馬達不就沒用了?ORK似乎是外轉的,
我的計算是 50級的直昇機用1910-1.5Y 670KV 8S2P,
轉速=670KV*29.6V= 19832RPM, 馬達齒9齒,大齒88齒,
主旋翼轉速=19832*9/88=2028RPM,加上損耗應該可在1800-1900RPM
左右,停懸轉速則壓低至1500-1600RPM,飛起來應該可以比較沒有壓力.
不知道以上結論是否適當,請各位前輩賜教.