這就是電直的魅力

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76^#

發表於 2015-5-7 16:03 |只看該作者

Philippewan 發表於 2015-5-7 16:00
(車頂架/行李箱)可以解決啦!改快700喔!

半路下雨不就毀了...

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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Philippewan

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77^#

發表於 2015-5-7 16:05 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-5-5 21:37
F大
你看得應該是飛電機的
當你看到龍頭雕像時

咦!上一次我第一次去那三個帳篷飛的時候有問旁邊的大哥。他說那個帳篷是"高手"在那邊飛的，三個帳篷那裡才是入門者練習的地方耶!

Trex 550 還在遠處，尚未對頻
Trex 450L Dominator 6S +uBrain (逃跑)
Trex 250 Pro DFC (No.2) + F3C Fuselage + 金腦 (修整)
Trex 150 逃跑

Graupner MZ-24

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Philippewan

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78^#

發表於 2015-5-7 16:09 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-7 16:03
半路下雨不就毀了...

A大大，
Thule好像有用帆布蓋頂型的行李箱。或者直接買硬箱。現在戶外活動越來越盛行，汽車行李箱的種類也越來越多了耶! 700~~~700~~~700~~~快上快上快上

Trex 550 還在遠處，尚未對頻
Trex 450L Dominator 6S +uBrain (逃跑)
Trex 250 Pro DFC (No.2) + F3C Fuselage + 金腦 (修整)
Trex 150 逃跑

Graupner MZ-24

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patrick053

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飛行中尉

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79^#

發表於 2015-5-7 16:23 |只看該作者

哈哈哈
這裡勸敗達人太多啦
哈哈哈

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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發表於 2015-5-7 16:41 |只看該作者

我在西盛飛，看過不少很大的像真機，綁在車頂的。那個光是要拿下來，或是飛完要收上去，就要搞半小時以上。從長計議啊～

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patrick053

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飛行中尉

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81^#

發表於 2015-5-7 17:48 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-7 16:41
我在西盛飛，看過不少很大的像真機，綁在車頂的。那個光是要拿下來，或是飛完要收上去，就要搞半小時以上。 ...

ALEX大
如果700太大
那改敗550L啊
6S動力簡單方便好維護
機體大又穩
動力又充足
日後升級700電池還可沿用
方便電池管理
PRO大便是目標550L直接攻頂700L
明智的決擇啊

Patrick

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82^#

發表於 2015-5-7 17:58 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-5-7 17:48
ALEX大
如果700太大
那改敗550L啊

這是個好問題！我還在衡量 500L 或是 550L。目前比較傾向 500L，因為有像真殼可以玩。在西盛看多了像真機，像真直升機實在是太吸引目光太帥了！

另一個考量是電池的續航力。目前我的 450L 如果全程 idle-2 100-90-100 的油門，頂多撐 5 分鐘就沒電了。我知道 500 的用 6S 3300mAh 電池可以狠操個 7、8 分鐘左右，所以想買 500L。550 體積重量大很多，印象中電池續航力好像比較弱一些，我不大確定。而且 550 的維護開銷大很多，這都要考慮。

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patrick053

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飛行中尉

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83^#

發表於 2015-5-7 20:06 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-7 17:58
這是個好問題！我還在衡量 500L 或是 550L。目前比較傾向 500L，因為有像真殼可以玩。在西盛看多了像真機 ...

alex大
500L競速機殼是不能穿的
像真機殼的話
側板要換掉喔(印象中啦, 我不確定)
550L一樣也可以穿600的像真機殼
還有550專用競速殼
不過不管哪一款
穿像真都不簡單
500L搭載3300MAH電池
重心會偏機頭
飛行時間的確可以比較久一點
550L沒飛過
所以不知道
不過電池管理來說
550L升級700會比較方便共用電池

Patrick

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發表於 2015-5-7 21:01 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-5-7 20:06
alex大
500L競速機殼是不能穿的
像真機殼的話

甘溫蛤～很有參考價值的資訊！競速機殼不能穿就很可惜了，因為穿競速機殼可以做 3D 動作，穿像真機殼不行。不過我還沒急著要買，不知道到時候 500L 會不會推出競速機殼。

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ax4488123a

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飛行少尉

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85^#

發表於 2015-5-7 21:16 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-7 17:58
這是個好問題！我還在衡量 500L 或是 550L。目前比較傾向 500L，因為有像真殼可以玩。在西盛看多了像真機 ...

開銷最大的是450
那才是最可怕的

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發表於 2015-5-7 21:51 |只看該作者

ax4488123a 發表於 2015-5-7 21:16
開銷最大的是450
那才是最可怕的

這我也有想過，因為練新動作一定是拿 450 來試，結果摔得最頻繁，是吧？

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fiero_tw

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飛行少尉

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發表於 2015-5-7 22:00 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-7 17:58
這是個好問題！我還在衡量 500L 或是 550L。目前比較傾向 500L，因為有像真殼可以玩。在西盛看多了像真機 ...

A大, 500L 和 500 PRO 的長度有點不同, 電池擺放的位置也不同, 當初要裝500飛狼前有研究了一下, 最後決定入手舊款500 PRO, 不過飛狼西裝遲遲還是沒有穿上, 一想到要怎麼帶出門就投降了

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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