測試影片T-REX 550E Video的新機型，眾所期盼 Coming SOON

DEDE

T-REX 550E 測試影片2
550槳

小安安安

用520槳可以3d飛5分鐘~~電池每片電壓剩多少?

[ 本帖最後由 小安安安 於 2010-4-16 16:35 編輯 ]

pengtsupei

是的, 我就是這麼說的....

tyex

看起來這台的噴度和性能好像是在打自家的600e
電池同規格,尺寸差不多,噴的時間又比600e長
如果尾管組件能共用的話
那對600e大概會一點引響了 (只修飾最後一句成較為委婉一關心說法，見諒)

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 18:03 編輯 ]

jerry678

每次亞拓新機出現總是有幾位平常不露臉的上來無聊五四三的話,....想介紹別它台機就直接說吧!兄弟爬山，各自要努力，自己要爭氣!!!幹麻老沒營養廢話一推 (鬼話易造成衝突，我稍修改一下，見諒)

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 18:18 編輯 ]

hank1092

我覺得.....很棒

跟600E並不互相衝突，反爾讓我覺得剛剛好

介於500 與 600 之間，我覺得是電機最佳的大小

一來有好的穩定度(基於機子越大越穩的道理)

也有好的滯空性(至少比600的久)

不過畢竟各個機型大小爽度終究不同，這是我覺得不互相衝突的理由

若是電池價格可以控制界於500 與 600 之間，絕對有100%的吸引力

(修改您最後句有關評論到它牌那部份，是為了避免不同愛好者間的爭議，造成主篇分享失焦，見諒)

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 17:51 編輯 ]

forth

如果550E表現太好打壓到600E
可以考慮把600E升級到10S或12S

jerry678

取代..這麼嚴肅,.青蔡蘿蔔隨人愛

愚公

原帖由 jerry678 於 2010-3-25 11:28 發表
每次亞拓新機出現總是有幾位平常不露臉的上來無聊鬼話,....

大大深得吾心 本人就因為好幾次不認同大大所言之人的行為而被轟的體無完膚
幸好老而彌堅未受影響 想一想正邪輪迴陰陽不息，只要廠家生生不息活力充沛
開發各式不同規格優秀機種造福不同需求飛友互利雙贏 那父子騎驢之聲就像蚊蠅妄圖震塔自然消失

vet

亞網沒義務為它廠的產品來廣告
亞網同樣也不會對它牌產品攻擊
亞拓只會努力不斷研發不斷進步
用努力用自信來化解不實的攻擊或一時的情緒上誤解誤會
也請亞網會員們
一起來維護優質的亞網談論空間
管理權的也會為維護亞網和樂而視需要使用
歡迎亞網會員飛友們，在網規規範下po出自已的任何想法和大家一起來分享交流!!
謝謝大家的分享和合作!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 17:02 編輯 ]

tcasio

Logo也是用同一組旋翼頭 搭配不同電裝 和尾管長度 來搭配主旋翼長度
不但達到零件共用的方便性 也方便日後升級
不要看550 到600 只差5公分  光是這5公分 油雞就要從37級 換到50級
本來亞拓的產品線 只缺 500~550mm 的機子
現在出了 不但產品線滿足所有需求  還可以把槳賣給其他廠牌的機子用（因為520mm or 550mm的碳纖槳不好買)
大家都Happy!

ec135

[
BMW也出那麼多型號318/320(320D)/323/325/328/330/ 那到底要買那一台!就看個人喜好了啦，道理是一樣的!!! (很抱歉，為避免會員間的爭論，而又造成主篇失焦，又演變成不得不關閉主篇，以此之慮行編輯可能有會員間爭執之此篇每一po文，見諒)

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 18:41 編輯 ]

hank1092

之前不是很多人不是都說500是最剛好的.......
的確，500(425槳長)確實是不錯，除了電池貴了點，普及率等都不錯，確實也是最剛好了
但是........如果再大個一點不就是更完美了嗎？

當然有個前提是......電池希望有好的價格設計，如果馬達電變電池依舊是用600E的話，那其實以CP值而言就沒太多讓人驚艷的地方，充其量不就是600E縮小版，那不如繼續玩600E/600N就好了。至少沒有600E的人可以考慮550E，可是電池卻一樣是個重投資，的確讓人卻步不前

room

所有討論區總是可能會有一些不是真以飛行為樂的假飛友
沒700電那時,他賣700電改裝的到處貼說好噴喔!現在要出700E了,就小心高壓電人.電池不敢恭維等..

[ 本帖最後由 vet 於 2010-3-25 19:31 編輯 ]