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樓主: eneoslard8859
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尾舵升級問題

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發表於 2015-5-26 18:18 來自手機 |只看該作者
DAT 發表於 2015-5-26 18:02
又再次看完en大這一串,以及其他相關文章,應該稍稍瞭解en大去飛場找前輩有某些難處
先請教en大,你這架全機 ...

回大大我是有去請教飛友.但見過這問題的還真的沒有.我認識的...飛友有提到bec的問題.他是叫我先換回原廠的電變在試看看
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發表於 2015-5-26 18:23 |只看該作者
AlexStudio 發表於 2015-5-26 18:12
EN 大請記得,如果用原廠電變 BEC 搭黃金戰士,電容一定要裝上去,才可以測試。 ...

回a大我只測試油門超過60%然後試id1.沒要超他應該不用電容吧.
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發表於 2015-5-26 18:25 |只看該作者
Philippewan 發表於 2015-5-26 17:38
挖賽,那個插頭好粗勇哩!

回大大.太粗勇了....那是600-700在裝的...拿來裝450有點大才小用
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發表於 2015-5-26 18:33 |只看該作者
eneoslard8859 發表於 2015-5-26 18:23
回a大我只測試油門超過60%然後試id1.沒要超他應該不用電容吧.

對了,你是用SBUS接線嗎?
忽然想到,最近有位飛友,也發生這類似問題,稍不同的是,他是原廠電變,SBUS方式連接,尾舵亂跳,大大是CCPM亂跳
我建議他何不採用傳統接線測試一下,他也是抱著姑且一試,然後就~~~~忽然好了!

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發表於 2015-5-26 18:44 |只看該作者
eneoslard8859 發表於 2015-5-26 18:25
回大大.太粗勇了....那是600-700在裝的...拿來裝450有點大才小用

那是 X T150 吧… 我的 550 裝那個都有點超規,想裝 XT90 就好了說……
Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
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發表於 2015-5-26 18:48 |只看該作者
DAT 發表於 2015-5-26 18:33
對了,你是用SBUS接線嗎?
忽然想到,最近有位飛友,也發生這類似問題,稍不同的是,他是原廠電變,SBUS方式連接 ...

回大大我是用sbus的接線.改用傳統的接線方式.我在試看看.感謝大大
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發表於 2015-5-26 18:52 |只看該作者
DAT 發表於 2015-5-26 08:30
pro大,應該說每個人飛行型態之不同,所以零件汰換會因人而異
你和我和大部分還正在半山腰爬山階段,練3D的飛 ...

DAT大,你說的完全正確
其實玩電直是很有個人特色的一項娛樂
零件的汰換速度因人而異
越摔越新啦,像我之前主軸都從不生鏽
現在因為工作關係,新機還沒首航就生鏽了
不過不管有沒有摔,都要定期保養檢查
機子有無問題,飛的人都知道,有異狀就不要逞強
趕快降落檢查,如無法處理,就帶回家檢修
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發表於 2015-5-26 18:52 |只看該作者
AlexStudio 發表於 2015-5-26 18:44
那是 X T150 吧… 我的 550 裝那個都有點超規,想裝 XT90 就好了說……

大大那是as150防火花插頭


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發表於 2015-5-26 18:55 |只看該作者
本帖最後由 DAT 於 2015-5-26 18:57 編輯
eneoslard8859 發表於 2015-5-26 18:48
回大大我是用sbus的接線.改用傳統的接線方式.我在試看看.感謝大大

嗯嗯,我有看過相關文,有些陀螺不支援SBUS 2 , 貌似是,一開始對頻時,選協議這方面的問題!
版上 P大,好像也有提到過,夫她爸 P大玩很久了,讓他來解釋或許會更清楚,
夫她爸,我跟他不熟!XD!

PS>en大可以先改成傳統接線,看能不能讓雞子先正常可飛,這疑難雜症,你以後有空再慢慢研究!


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發表於 2015-5-26 18:58 |只看該作者
eneoslard8859 發表於 2015-5-26 18:52
大大那是as150防火花插頭

那個在插拔不會很麻煩嗎?XT90 兩條線同時好像比較好用說

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
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發表於 2015-5-26 19:02 |只看該作者
DAT 發表於 2015-5-26 09:36
en大,我只能說,亞拓的品質沒有如此不堪,飛不起來,不見得是必須更換新品
但,有些話,是不能在此明說,就算想 ...

DAT大,不只是跟F3C的前輩交流而已啦~
還有台北的、台中的、南投的,大家都很熱心
如果有不懂的就是問,像我一開始不懂也是從埔里騎到東勢
也因此認識很多朋友,當中經歷過很多事
有突然熄火啦~電池買來出問題啦~甚至射槳都發生過
不過都可迎刃而解啦~只要你對電直有興趣
不管遇到什麼問題都會想辦法解決
我也是新手,也有很多地方需要學習
希望未來可以藉由比賽,累積更多經驗
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發表於 2015-5-26 19:03 |只看該作者
prostreet119 發表於 2015-5-26 18:52
DAT大,你說的完全正確
其實玩電直是很有個人特色的一項娛樂
零件的汰換速度因人而異

嗯嗯,所以我以下說明是錯誤示範,=>我都不上膠,但我有養成起飛前各部件摸透透的習慣,有異常就不飛,可千萬別學我唷!
電直還是按部就班,正規學習比較好!

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發表於 2015-5-26 19:06 |只看該作者
prostreet119 發表於 2015-5-26 19:02
DAT大,不只是跟F3C的前輩交流而已啦~
還有台北的、台中的、南投的,大家都很熱心
如果有不懂的就是問, ...

年輕人就是有衝勁沒家累,可以細給趴趴造,能多接觸一些不同的飛友,四處取經,的確幫助很大!
pro大的進步,有目共睹!

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發表於 2015-5-26 19:08 |只看該作者
DAT 發表於 2015-5-26 19:03
嗯嗯,所以我以下說明是錯誤示範,=>我都不上膠,但我有養成起飛前各部件摸透透的習慣,有異常就不飛,可千萬 ...

我450也是不上膠,因為太常摔了而且陀螺又放在機身內
所以上膠根本是自找麻煩,哈哈~

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發表於 2015-5-26 19:09 |只看該作者
DAT 發表於 2015-5-26 19:06
年輕人就是有衝勁沒家累,可以細給趴趴造,能多接觸一些不同的飛友,四處取經,的確幫助很大!
pro大的進步,有 ...

我也有騎機車去過福德哦~
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