gpro循環螺距問題

eneoslard8859

AlexStudio 發表於 2015-3-26 18:40
降落要趁早學會低空切油門 Throttle Hold 飄下來，這樣就算沒降好也沒動力，掃到東西損傷不大。基本上離地5 ...

我覺得應該是風...在加上機子輕..還有我心臟比較小顆一點..油門推到一半就會怕.所以才會要飛不飛的.導致飛機向右頃斜@@

shuhsien

大大請問我的450L在調GPRO十字盤水平時，
先用GPRO軟體把舵機臂調水平，
然後再調舵機三個拉桿，配合十字盤水平器調中立點水平(最大螺距和最小螺距水平已經不管了..調不好
接下來鎖上旋翼頭上大槳，配合螺距規看中立點水平0度時，旋轉整個旋翼整個圓周應該都是要0度才對
可是螺距規度數在同一個旋翼原地轉360度時，同一旋翼朝前和朝後有差異到2~3度。(已確認舵機臂和中立點水平了)
最大螺距和最小螺距和循環螺距8度也是這種情況的話我應該不覺得有問題，因為調中立點水平時已經不管最大和最小有沒有平了...

現在我的做法是調完中立點水平後，上旋翼然後看0度旋轉旋翼頭各個方位使否接近0度，如果有差異
就調ch2或ch3舵機拉桿，這樣在0度的時候旋轉旋翼度數才都是一樣的，可是問題來了...
十字盤我不是在上旋翼頭前中立點就調水平了嗎...這下又動到了拉桿...那不是十字盤中立點又不平了嗎?

不知道大大在調十字盤水平時有沒有我這各糾結的問題..

AlexStudio

GPRO 設定十字盤調整的那一頁有個循環螺距微調，就是讓你微調主槳轉到各個相位時的螺距。比如說集體螺距零度，主槳朝前為 0°，朝後為 1°時，就調整循環螺距微調的副翼，讓前後都接近 0.5°，再將集體螺距降為 0°。四個相位反覆操作，最後就能調出極接近水平 0°的設定。

eneoslard8859

AlexStudio 發表於 2015-4-7 16:35
GPRO 設定十字盤調整的那一頁有個循環螺距微調，就是讓你微調主槳轉到各個相位時的螺距。比如說集體螺距零 ...

原來還可以這樣調整...等等來試看看.感謝大大

eneoslard8859

AlexStudio 發表於 2015-4-7 16:35
GPRO 設定十字盤調整的那一頁有個循環螺距微調，就是讓你微調主槳轉到各個相位時的螺距。比如說集體螺距零 ...

大大請問你0度只做一隻槳.還是兩隻都做..我剛試了一下.做其中一隻槳的0度..4個面大概都是0.2-0.4...但是做另一隻槳數據是0.4-1.0度.怎麼會差那麼多

AlexStudio

如果你兩支槳的螺距不一樣，就要試試將其中一支槳的火腿轉鬆一圈，至於轉那一支，就是螺距比較小的那支，比如說你一支 +0.4° 一支 -1.0° 那就轉 -1.0° 的那支。每次轉都必須是一整圈，先讓兩支槳的螺距盡量一致。

其實如果沒有雙槳的現象，可以不予理會，只做一支槳就行。

AlexStudio

假如你說的是一支槳四個相位螺距相差不到 0.5°，另一支槳四個相位螺距相差超過 1°，那就不大正常了，會不會十字盤有問題？

eneoslard8859

AlexStudio 發表於 2015-4-9 10:15
如果你兩支槳的螺距不一樣，就要試試將其中一支槳的火腿轉鬆一圈，至於轉那一支，就是螺距比較小的那支，比 ...

那理論上做兩支槳.把誤差做到0.5度內是不是最穩定我做一支都沒問題.做另一支的時候.歸零後反而第一支的0度跑掉.暈倒....等等在來試看看大大的方法

eneoslard8859

AlexStudio 發表於 2015-4-9 10:26
假如你說的是一支槳四個相位螺距相差不到 0.5°，另一支槳四個相位螺距相差超過 1°，那就不大正常了，會不 ...

比如說一隻槳OK.另一枝漿就會有誤差...有誤差的那隻槳一個圓分4個點做..右跟後會差最多.大概是1.2度左右

AlexStudio

其實飛起來沒雙槳，不會抖，那就OK。會造成誤差可能的原因很多，要完全排除真的難度頗高

eneoslard8859

AlexStudio 發表於 2015-4-9 10:53
其實飛起來沒雙槳，不會抖，那就OK。會造成誤差可能的原因很多，要完全排除真的難度頗高 ...

我在想可能是工作台.水平也不準.所以導致在校正上也會有所誤差...先找一個接近水平的工作台XD....到哪找 哈哈

a168vv

讚讚 感謝分享資訊

eneoslard8859

AlexStudio 發表於 2015-4-7 16:35
GPRO 設定十字盤調整的那一頁有個循環螺距微調，就是讓你微調主槳轉到各個相位時的螺距。比如說集體螺距零 ...

大大剛剛去試飛..起飛後停懸都很穩不會亂飄.可是會金魚尾.我控是FUTABA14SG.尾舵的感度.我從50降到35還是有一點點..我設定到多少才會穩穩的.還有我在離地50公分切HOLD整個機身降到地面上的時候跟跳舞一樣.亂亂跳

eneoslard8859

AlexStudio 發表於 2015-4-9 10:53
其實飛起來沒雙槳，不會抖，那就OK。會造成誤差可能的原因很多，要完全排除真的難度頗高 ...

切HOLD的螺距.我沒調整這有差嗎

AlexStudio

eneoslard8859 發表於 2015-4-9 16:45
切HOLD的螺距.我沒調整這有差嗎

HOLD 的螺距要設定啊... 如果你只用 Normal 模式練停懸，那你的 HOLD 就用一樣的螺距曲線。醬子你切熄火的時候螺距是一樣的。

另外，如果機子落地之後，主槳減速的過程機子會亂跳，主要有兩個可能的因素，一個是螺距造成的拖曳使得主槳 lag 太大；一個是主槳鎖得太鬆導致 lead 太大。如果是螺距造成的，記得在降落時把螺距收在 0° 附近；如果是主槳鎖太鬆，就稍微鎖緊一點，一點點就好，慢慢試到不會抖就好了，不能鎖太緊。

lead-lag 是主槳前後甩動，我不知道中文怎麼講