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樓主: prostreet119

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450L Rest in peace

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61^#

發表於 2014-10-15 23:57 |只看該作者

加油,摔機是必經之路

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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62^#

發表於 2014-10-16 01:06 |只看該作者

應該花了不少喔
恐懼要克服才能進步
模擬器打一百次不摔實機才有信心一點
模擬器是我們新手的好朋友

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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63^#

發表於 2014-10-16 11:54 |只看該作者

Hungliu 發表於 2014-10-16 01:06
應該花了不少喔
恐懼要克服才能進步
模擬器打一百次不摔實機才有信心一點

嗯嗯，修理差不多跟我估的一樣
現在我也只剩模擬器可以練習了

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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64^#

發表於 2014-10-16 13:38 |只看該作者

Hungliu 發表於 2014-10-16 01:06
應該花了不少喔
恐懼要克服才能進步
模擬器打一百次不摔實機才有信心一點

還是要再次強調熄火開關要練到直覺才開idle，不然開idle高轉速下來一定慘！

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65^#

發表於 2014-10-20 19:42 |只看該作者

maxmilian 發表於 2014-10-16 13:38
還是要再次強調熄火開關要練到直覺才開idle，不然開idle高轉速下來一定慘！

...

我現在都不敢開IDLE了
把Normal停懸點轉速提高就不會抖了

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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66^#

發表於 2014-10-30 07:48 |只看該作者

prostreet119 發表於 2014-10-20 19:42
我現在都不敢開IDLE了
把Normal停懸點轉速提高就不會抖了

每架機子的臨界點不同,得不斷嘗試找出不低速震的油門點,設油門曲線時,迅速跳過這一轉速!
簡單形容說,不要哪壺不開提哪壺!

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67^#

發表於 2014-10-30 10:16 |只看該作者

DAT 發表於 2014-10-30 07:48
每架機子的臨界點不同,得不斷嘗試找出不低速震的油門點,設油門曲線時,迅速跳過這一轉速!
簡單形容說,不要 ...

哈哈，就是說現在油門中間值設60%
然後一次降1，如果震動再升1
調到轉速低又剛好不震
可是450L目前沒有電變
等PLUS飛熟一點再來研究L

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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68^#

發表於 2014-10-31 08:55 |只看該作者

prostreet119 發表於 2014-10-30 10:16
哈哈，就是說現在油門中間值設60%
然後一次降1，如果震動再升1
調到轉速低又剛好不震

差不多是這意思,不過,曲線跨越的幅度要快一點,稍為大一點,到了穩定的轉速,適合你停旋,就曲線平和一點,範圍大一點!!

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