颱風天練新動作

DAT

對了,pro大,如果第5點M點提升%或降%,第4點和第六點,也要隨著增減%,盡量讓中段油門曲線平緩,馬達升降轉速快慢差太多

prostreet119

DAT 發表於 2014-9-25 13:23
第1點(L) 0% ~        第2點 15% ~ 第3點 40% ~ 第4點 50%(M,中立點) ~ 第5點 60% ~ 第6點 85% ~ 第7點 10 ...

DAT大 我的控是14SG 只有五點曲線而已@@

DAT

prostreet119 發表於 2014-9-25 13:46
DAT大 我的控是14SG 只有五點曲線而已@@

5點的話一樣,
2和4點盡量靠近頭尾點,[size=13.63636302948px]以M點70~75%為基準,曲線設緩合一點(先暫定20%和80%,轉速設成50和80),平緩曲線,佔中段大部分,
設好後,試飛看看再增減!

DAT

不知PRO大,習不習慣開唉豆飛? 可是說穿了,早晚要面對,趁早習慣比較好,
電直敏不敏,和正負pit大小的相對關係比較大,你一離地,就切唉豆,先設一個FMOD1,SPORT模式,正負P 10度,飛飛看!
FMOD1 唉豆油門曲線,90% 拉成一條橫直線!

對了,如果切下唉豆瞬間提速機子會抖,控裡的油門delay功能,在唉豆1的部分,設0.5~0.7,讓馬達緩步提速,有點類似緩起動
可減少切換唉豆瞬間,突然甩尾,和機子十字盤抖動!

prostreet119

DAT 發表於 2014-9-25 13:45
對了,pro大,如果第5點M點提升%或降%,第4點和第六點,也要隨著增減%,盡量讓中段油門曲線平緩,馬達升降轉速快 ...

我都設第一點跟第三點的中間值，第三點跟第五點的中間值
假如一三五點是0 50 100我會設二四為25 75
假如一三五點是0 60 100我會設二四為30 80

prostreet119

DAT 發表於 2014-9-25 14:03
5點的話一樣,
2和4點盡量靠近頭尾點,以M點70~75%為基準,曲線設緩合一點(先暫定20%和80%,轉速設成50和80), ...

好 我中間點先設70~75%試試看

prostreet119

DAT 發表於 2014-9-25 14:16
不知PRO大,習不習慣開唉豆飛? 可是說穿了,早晚要面對,趁早習慣比較好,
電直敏不敏,和正負pit大小的相對關係 ...

不習慣，但如果可以我先用PLUS開IDLE 70%油門試試看

prostreet119

DAT 發表於 2014-9-25 14:16
不知PRO大,習不習慣開唉豆飛? 可是說穿了,早晚要面對,趁早習慣比較好,
電直敏不敏,和正負pit大小的相對關係 ...

剛剛試飛IDLE 70%油門 開IDLE會掉轉所以設80%油門
切換後轉速都一樣 也試了90%油門 停懸不用太高的轉速
所以又設回80% 以後PLUS都設80%一直線就可以了@@

patrick053

prostreet119 發表於 2014-9-25 16:51
剛剛試飛IDLE 70%油門 開IDLE會掉轉所以設80%油門
切換後轉速都一樣 也試了90%油門 停懸不用太高的轉速
...

pro大
我的plus.....不對, 應該說我所有450都是設定
normal : 0-70-70-70-70
idle 1 : 80-80-80-80-80
idle 2 : 90-90-90-90-90
idle 3 : 100-97-95-97-100
pitch : 0-25-50-75-100

一般起飛降落都是用normal
一起飛就切idle3 油門幾乎95-100在飛
如果是簡單航道就用idle1或idle2, 看環境條件
供參考

Patrick

patrick053

prostreet119 發表於 2014-9-25 16:51
剛剛試飛IDLE 70%油門 開IDLE會掉轉所以設80%油門
切換後轉速都一樣 也試了90%油門 停懸不用太高的轉速
...

pro大
重點是有斷電發生嗎???


Patrick

prostreet119

patrick053 發表於 2014-9-25 18:30
pro大
我的plus.....不對, 應該說我所有450都是設定
normal : 0-70-70-70-70

P大 normal除了第一點都設70%太酷了
還有你的螺距曲線0~100%是-12~12度嗎？

prostreet119

patrick053 發表於 2014-9-25 18:31
pro大
重點是有斷電發生嗎???

P大 斷電是隨時都會發生 還要繼續測試
目前沒有斷電過

DAT

prostreet119 發表於 2014-9-25 16:51
剛剛試飛IDLE 70%油門 開IDLE會掉轉所以設80%油門
切換後轉速都一樣 也試了90%油門 停懸不用太高的轉速
...

轉速提升了,這樣還抖嗎?

DAT

prostreet119 發表於 2014-9-25 21:01
P大 normal除了第一點都設70%太酷了
還有你的螺距曲線0~100%是-12~12度嗎？

代答一下,0-100%是曲線拉一斜直線,度數是調機時後就先設置好,既然你沒開唉豆,只飛nomal,
螺距調成0-100%是沒意義的,nomal的螺距曲線,要配合上
配合nomal的螺距曲線,把螺距規掛上去,改變數值,注意螺距度數的變化,設置成,[size=13.63636302948px]
[size=13.63636302948px]L點(-2.5~3度)  --  M點(我是設成3.5度~4度,這有不同論點,以後有機會再詳聊,你也可設成通用的0度) -- H點(9度)
曲線柔和關閉!

PS>調這螺距時,油門曲線,必須為 0 -50-100

DAT

PRO大,,其實機子抖動,很難說,一定和轉速掛勾,有太多因素會造成抖動,寫好幾頁應該也寫不完!
不過,有個和轉速掛勾,絕對有關的,就是鎖尾!
當馬達轉速不足,影響大齒盤的轉速,而大齒盤和尾槳,是透過機械結構互相連動的
所以,當主齒轉速不足,尾槳轉速低,打不出風,尾巴自然鎖不好!
不管nomal或唉豆,維持一個最低限制的馬達轉速,是必要的!