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樓主: lliu0130
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微型直昇機的新基準-亞拓150DFC調校篇

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發表於 2014-1-23 17:00 |只看該作者
lliu0130 發表於 2014-1-23 15:29
1.尾感度未適當. 請問尾感度如何調整?!
調整遙控器的 Gyro 感度值. 請問您是那一支控?

1.尾感度未適當. 請問尾感度如何調整?!
調整遙控器的 Gyro 感度值. 請問您是那一支控?
大大我是用T14SG! 目前Gyro rate是50%

2.動力不足 目前pitch60 動力最高70% 這樣不夠嗎?
基本上航道動力建議用
85%一直線, 85-82-80-82-85
ok!我改這個設定看看!

3.應是尾鎖定感度過高.
請問從哪裡可以調降?

4.震動檢測, 手抓著機身,油門加至50-60%左右, 看 150MR的固定座是否有高頻震動? 原則上加到 90%油門也應不會有震動才行.
我來試看看!會不會震動!

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發表於 2014-1-23 17:11 |只看該作者
本帖最後由 lliu0130 於 2014-1-23 17:27 編輯
crazy55 發表於 2014-1-23 17:00
1.尾感度未適當. 請問尾感度如何調整?!
調整遙控器的 Gyro 感度值. 請問您是那一支控?
大大我是用T14SG!  ...

1.尾感度未適當. 請問尾感度如何調整?!
調整遙控器的 Gyro 感度值. 請問您是那一支控?
大大我是用T14SG! 目前Gyro rate是50%
[大川] 14SG , Gyro mode 要調 AVCS, 用50-55%試機.

2.動力不足 目前pitch60 動力最高70% 這樣不夠嗎?
基本上航道動力建議用
85%一直線, 85-82-80-82-85
ok!我改這個設定看看!

3.應是尾鎖定感度過高.
請問從哪裡可以調降?
[大川] Gyro 種類是 Normal , 模式是 AVCS. 不過 14SG 我不太熟, 看線上有其他飛友可以幫忙?

14SG.jpg

4.震動檢測, 手抓著機身,油門加至50-60%左右, 看 150MR的固定座是否有高頻震動? 原則上加到 90%油門也應不會有震動才行.
我來試看看!會不會震動!

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發表於 2014-1-23 17:25 |只看該作者
目前Gyro確定是Normal然後模式是AVCS!
剛剛照大大說的!抓著機身催油門!果真震動的很厲害!不知道是不是跟我的碳纖主軸有關係!聽說碳纖主軸震動大!先換掉再抓看看!後續會PO進度!

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發表於 2014-1-23 17:29 |只看該作者
crazy55 發表於 2014-1-23 17:25
目前Gyro確定是Normal然後模式是AVCS!
剛剛照大大說的!抓著機身催油門!果真震動的很厲害!不知道是不是 ...

如果有震動,除了檢查主槳是否有裂痕,動靜平衡外。也可檢查下列地方。

1、橫軸是否彎曲?
可先拆主槳,這時用一支1.3起子轉動一邊旋翼夾內的螺絲,這時看另一邊的旋翼夾是否會上下晃動? 另一邊也要檢查。如有上下晃動則可能是橫軸彎了。

2、主旋翼夾培林是否破損?

3、主軸是否彎曲?
可拆主旋翼頭組,開控、150送電後輕加油門。這時由正上方觀察就可以看到主軸是否在同一中心點旋轉? 如沒有則主軸要更換。

4、十字盤培林是否破損?

5、主齒盤在轉動是否昇波浪狀?

如果一切都沒有問題,上主旋翼加油門到90%,機體也很穩定不會有震動。

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發表於 2014-1-23 17:37 |只看該作者
lliu0130 發表於 2014-1-23 17:29
如果有震動,除了檢查主槳是否有裂痕,動靜平衡外。也可檢查下列地方。

1、橫軸是否彎曲?

我的主齒盤還真的波浪狀的!之前拔主軸時用手抓著結果現在不圓了!我看這樣先換掉再說了!

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發表於 2014-1-23 18:07 |只看該作者
請問我的150逆時針轉是會往右飄,順時針轉會往前飄是什麼問題。。。

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發表於 2014-1-23 18:11 |只看該作者
本帖最後由 lliu0130 於 2014-1-23 18:12 編輯
ularpeng 發表於 2014-1-23 18:07
請問我的150逆時針轉是會往右飄,順時針轉會往前飄是什麼問題。。。

十字盤未完全水平,
時針轉是會往右飄,順時針轉會往前飄 : 右前方舵機再昇高一點.

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發表於 2014-1-23 18:34 |只看該作者
lliu0130 發表於 2014-1-23 18:11
十字盤未完全水平,
時針轉是會往右飄,順時針轉會往前飄 : 右前方舵機再昇高一點.
...


[size=11.818181991577148px]右前方舵機是副翼那顆拖機嗎 ??


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發表於 2014-1-23 18:59 |只看該作者
右前方是副翼舵機
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發表於 2014-1-23 19:03 |只看該作者
k760724k 發表於 2014-1-23 18:59
右前方是副翼舵機

摔機了。。。十字盤壞了。。。

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發表於 2014-1-23 19:04 |只看該作者
ularpeng 發表於 2014-1-23 19:03
摔機了。。。十字盤壞了。。。

趁這時機剛好換金屬十字盤了
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ularpeng 發表於 2014-1-23 19:03
摔機了。。。十字盤壞了。。。

如果十字盤摔壞了,同時建議主、橫軸都要檢查。

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發表於 2014-1-23 20:19 |只看該作者
lliu0130 發表於 2014-1-22 21:48
對了, 有關電變/電調的設定有關電池規格設定, 建議採自動偵測。

請問用自動偵測,是不是較噴?........

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發表於 2014-1-23 20:23 |只看該作者
lliu0130 發表於 2014-1-23 19:21
如果十字盤摔壞了,同時建議主、橫軸都要檢查。

十字盤的一個頭球松了。。鎖不緊。。

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發表於 2014-1-23 20:26 |只看該作者
ularpeng 發表於 2014-1-23 20:23
十字盤的一個頭球松了。。鎖不緊。。

建議更換後要地面試機沒震動再昇空
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