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原帖由 DEDE 於 2011-8-18 14:28 發表 亞拓軸傳設計,必需將傘齒壓到低,也就是傘齒端面需緊貼軸承端面,兩者不能有間隙,而產生的傘齒與傘齒間隙原廠是已設定好,不需調,也不建議以調整傘齒間隙方式處理 另外提醒!曾發生的案例,飛友在裝尾管組時, ...
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原帖由 room 於 2011-8-18 23:14 發表 X5那種機基本上沒什麼人玩,我知道就兩位玩過,不過買來沒兩個月就給它賤賣 以前看他們玩,什麼買來要先改裝加強機身,不信邪省錢的摔機一定滿地噴零件,再來電池跟馬達基本上一定掛 聽他們說早賣早解脫
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原帖由 華哥 於 2011-8-19 11:46 發表 你這樣說就不對了,那一種機摔下來不會壞,就像亞拓600.700使用電變都會在空中燒個精光什麼都沒有,還加強什麼機身都沒有用,好飛沒有問題才是最重要...
原帖由 jerry678 於 2011-8-19 13:11 發表 不要拿X5那種X機來這裡丟臉了,玩X5的一定要這麼沒品,會買早就買不用你用這種爛招 自己也不想想問題那麼的多都快絕跡,還讓你這麼一搞......
原帖由 華哥 於 2011-8-19 13:37 發表 X5我飛到現在都沒有問題,X5電變到現在也還沒有聽過有火燒機或是齒輪掃齒,只是十字盤要加強...現在等X6.X7出來吧!
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