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樓主: 白目寶寶
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關於600 pro 怎麼會這樣

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發表於 2011-8-19 01:09 |只看該作者
原帖由 DEDE 於 2011-8-18 14:28 發表
亞拓軸傳設計,必需將傘齒壓到低,也就是傘齒端面需緊貼軸承端面,兩者不能有間隙,而產生的傘齒與傘齒間隙原廠是已設定好,不需調,也不建議以調整傘齒間隙方式處理

另外提醒!曾發生的案例,飛友在裝尾管組時, ...


十字沒對準把傘齒推出去..這是有可能的...但應比較容易發生在初學者初次組裝上面...
在有經驗的組裝者身上...這是不容許發生的錯誤... {至少對我來說}..

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發表於 2011-8-19 11:46 |只看該作者
原帖由 room 於 2011-8-18 23:14 發表
X5那種機基本上沒什麼人玩,我知道就兩位玩過,不過買來沒兩個月就給它賤賣
以前看他們玩,什麼買來要先改裝加強機身,不信邪省錢的摔機一定滿地噴零件,再來電池跟馬達基本上一定掛
聽他們說早賣早解脫
你這樣說就不對了,那一種機摔下來不會壞,就像亞拓600.700使用電變都會在空中燒個精光什麼都沒有,還加強什麼機身都沒有用,好飛沒有問題才是最重要...

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發表於 2011-8-19 11:54 |只看該作者
實在看不下去了原來機子賣的不好  就可以利用網路來扭曲事實
說亞網這邊是一言堂  我看隔壁村才是所謂恐怖的ㄧ言堂
亞網有人發聲答腔就是禁衛軍  隔壁村PLP的就是正義之士

就我自己經驗來說  機子發生問題尋客服管道都能得到滿意的答案
所以我也這樣跟我身旁朋友說   
我的朋友也有600E的齒輪事件  他把事情陳訴給亞拓   出問題的零件寄回亞拓
隔周沒問題的新品就回到他手上  並且也沒再發生掃齒現象

在網路上看到這一段文字
」因為一家公司是技術導向,一切以性能、實用、摔機後降低維修零件損耗與維修工時為最大考量。
另一家公司是行銷導向,一切以美觀、如何吸引消費者為最大考量。
另一觀點是,一家是老闆有想到自己維修時一些較貴的重要零件盡量較低損壞率,維修會順手會感謝設計者。另一家可能不太考慮維修,因為反正花錢請人代勞就解決一切問題了,
也不太計較維修費用,漂亮看得爽才比較重要「
現在不是擾亂玩家的觀念想法了,已經到顛倒是非的地步!!
我不知道所謂的實用率機後降低維修零件損耗與維修工時為最大考量到底是怎樣?
看看下面兩張從網路上看到照片吧!
如果機體很耐摔  那電池與馬達這麼靠近  塑膠的電池板堪用嗎?
而且軸傳桿沒摔機也可以飛斷  這品質真令人堪虞   怎沒看廠商做出負責任的處理方式
全部招回或者為消費者更新的動作呢?

263289_204664959588218_100001341450862_495135_129459_n.jpg (149.21 KB, 下載次數: 30)

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發表於 2011-8-19 12:56 |只看該作者
原帖由 DEDE 於 2011-8-18 14:28 發表
亞拓軸傳設計,必需將傘齒壓到低,也就是傘齒端面需緊貼軸承端面,兩者不能有間隙,而產生的傘齒與傘齒間隙原廠是已設定好,不需調,也不建議以調整傘齒間隙方式處理

另外提醒!曾發生的案例,飛友在裝尾管組時, ...



上星期我的新600PRO因掃前軸傳傘齒而摔機, 維修時亦發現連著尾軸的前/後傘齒有可能凸出了少許(~0.1mm - 0.2mm)導致不順而掃齒, 如果margin for error 是這樣窄的話, 亞拓是否可研究一下如何去改良這點呢?

現在600PRO用上12cells, 動力極猛, 瞬間大負載切換跟以前6cells或油機不可同日而語...

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發表於 2011-8-19 13:11 |只看該作者
原帖由 華哥 於 2011-8-19 11:46 發表
你這樣說就不對了,那一種機摔下來不會壞,就像亞拓600.700使用電變都會在空中燒個精光什麼都沒有,還加強什麼機身都沒有用,好飛沒有問題才是最重要...

玩X5的一定要這麼沒品,會買早就買不用你用這種爛招,不要拿X5那種X機來這裡丟臉了
X5問題那麼的多都快沒人飛,還讓你這麼一搞......

[ 本帖最後由 jerry678 於 2011-8-19 17:54 編輯 ]

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發表於 2011-8-19 13:37 |只看該作者
原帖由 jerry678 於 2011-8-19 13:11 發表

不要拿X5那種X機來這裡丟臉了,玩X5的一定要這麼沒品,會買早就買不用你用這種爛招
自己也不想想問題那麼的多都快絕跡,還讓你這麼一搞......
X5我飛到現在都沒有問題,X5電變到現在也還沒有聽過有火燒機或是齒輪掃齒,只是十字盤要加強...現在等X6.X7出來吧!

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發表於 2011-8-19 15:28 |只看該作者
原帖由 華哥 於 2011-8-19 13:37 發表
X5我飛到現在都沒有問題,X5電變到現在也還沒有聽過有火燒機或是齒輪掃齒,只是十字盤要加強...現在等X6.X7出來吧!

X5就你一個人說沒問題,大部份的都遇到折騰人的問題,所以玩的少,多數都賣了  
要不然國外及大陸論壇泰X的人氣怎麼一直都很落漆,X5還比亞拓550早上市,看了兩台帖數後真懷疑有幾個人在玩X5    
泰X的研發 品質 客戶滿意~要多加油

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X5.jpg

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未命名.jpg

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發表於 2011-8-19 15:52 |只看該作者
很好奇!
一樣是600E PRO!為何在人氣不錯的HELIKREAK直昇機論壇沒人討論尾巴會掃齒呢?難道老外都飛停懸


更好奇!
在那裡看了許多機型討論從未有的現象,一般是青菜蘿蔔各有喜好,反到是這台確對上了老外的口味,壓倒性一致的好評!

http://helifreak.com/forumdisplay.php?f=262

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發表於 2011-8-19 16:11 |只看該作者
堅持理念 做好自己該做好的事
給飛友最基本想要的就對了
~盡情享受飛行的樂趣~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~。
以上這段話..真的很真誠....應該適用於各大廠商吧...
這段話沒有商業色彩....沒有任合引射......
雖然它出自於~某個論壇......
但我覺得..很有道理ㄟ...分享給各位....

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發表於 2011-8-19 20:18 |只看該作者
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