700N組裝過程（硬體組裝完成！）

esony

鐵漢大大就是那嚜細心~加油囉~RC界真的不能少了你~

神童

honggmei

鐵漢大大,加油

monster_kkk

這邊  我提出對於散熱風扇罩為何採用分流的方式  而不用沒有分流的方式的  個人看法..

我認為這樣可以避免化油器的進氣口  比較不易吸入熱空氣..

分流對引擎的散熱  應該沒有絕對性的增加..

我猜對了嗎?  只是猜猜唷^^"



大大  辛苦你啦  又要拍組裝圖  還要寫過程  加油  加油

[ 本帖最後由 monster_kkk 於 2008-5-26 00:18 編輯 ]

master

真的嗎?不要害我

chance

原帖由 monster_kkk 於 2008-5-26 00:12 發表
這邊  我提出對於散熱風扇罩為何採用分流的方式  而不用沒有分流的方式的  個人看法..

我認為這樣可以避免化油器的進氣口  比較不易吸入熱空氣..

分流對引擎的散熱  應該沒有絕對性的增加..

我猜對了嗎 ...

你這麼說也有道理
因為這道分隔板距離剛好在化油器進氣口上
我因為拆開化油器組裝所以沒注意到

至於真正的設計原理～我想請公仔大大說明會比較清楚一些！

bm2fhc

有算過700n的齒比嗎？

人在內地還這麼辛苦.............

raymond

強!

aj0929

鐵漢加油啊!!
怎麼停擺了???

大家都等著看續集喔!!

chance

由於手邊的配件是陸續到手
並非全數備齊進行組裝
稍微影響到組裝流程
也在思考著怎麼呈現組裝程序會讓過程更順利
進度有些耽擱～抱歉！
陸續正在撰寫中～

我思考了結構後
打算將機體的組裝與遙控器設定分為兩部分來寫
這樣會比較清楚的！

chance

機身本體組裝2

安裝好機身與引擎之後
接著就是要安裝接收機座
這接收機座的設計比600N更棒！
空間變大
並且結合了與機身、陀螺儀座、伺服機共同結合的設計
體積看似巨大
但重量包含鋁柱僅122.8g



唯一的缺點是毛邊挺銳利的
這些毛邊也可能會割破電線
所以我用筆刀將接收機座毛邊稍微修了一下




將接收機座鎖上機身





其中有一顆螺絲是M3X15mm規格的無頭止洩螺絲
這是要與機殼固定柱結合的螺絲
鎖入側板前記得先點T43螺絲膠



說明書上沒有寫明到底該鎖入多深
所以計算了一下
側板2mm、前補強版2mm
15-4=11mm
11÷2=5.5mm
也就是鎖入螺絲後要預留5.5mm左右來鎖機殼支柱
這樣這根螺絲比較能夠平均的受力上鎖




用7mm開口或梅花扳手將機殼將支柱上鎖




將碳纖補強底板與腳架鎖入



調整好腳架滑撬"翹"起來的角度


前後腳架如果都上螺絲鎖緊的話
多次器降之後容易扭轉滑撬（收起主旋翼時，重量都落在後腳架上）
後方腳架容易被螺絲刻出深深的痕跡
所以我都只有鎖前腳架來固定
後腳架我都是只把螺絲鎖上塞住螺絲孔
而不讓螺絲接觸到腳架



用瞬間膠將滑撬塞子塞入黏住
我是將瞬間膠點入滑撬
再塞入塞子
這樣比較不會使瞬間膠溢出




插花一下～
以後如果需要拆卸引擎
可以拆掉腳架四顆螺絲
引擎座的四顆螺絲
風扇罩的四顆螺絲
這樣一來可以將整組引擎如下圖那樣整組卸下

如果是拆卸引擎鎖在引擎座上的四顆螺絲
還必須拆卸化油器
如此一來節流閥的準度就又會跑掉
必須重新調整一次油門的ATV

我說的方式雖然多拆了四顆螺絲
但是便利性是比用L型扳手拆下引擎螺絲來的方便
提供各位參考！


待續.....


[ 本帖最後由 chance 於 2008-5-29 03:07 編輯 ]

vova007

很專業，加油

村仔

好像在追連續劇一樣、天天的在等、

chance

原帖由 村仔 於 2008-5-29 18:32 發表
好像在追連續劇一樣、天天的在等、

Sorry～我的連桿已經調好了
想說一氣呵成
可以寫得專心、詳細點

今晚會陸續上菜的！謝謝各位每天鎖定直撥頻道！感恩！

xuxian

這幾天不能上網，但每天我都用手機上網看你的貼子，加油啊，我們都在支持你！