你是哪種手？（進來投票喔！）

東仔

日本手+奶頭指法=讚

[ 本帖最後由 東仔 於 2007-4-23 12:12 編輯 ]

aj0929

原帖由 bm2fhc 於 2007-4-23 11:26 發表


資訊不是很正確：

真實的直昇機設計還是有很多類型，一般來說傳統的設計，引擎是定速出力，也就是說轉速是固定的，您提到的拉起來上升，那個純粹是螺距控制，而且全放下也是有飛行需要的負PIT的喔！
因為 ...

關於遙控器改美國手的部分...

沒有什麼喪失保固的問題吧?
應該也不容易改壞掉吧...大部分的遙控器本身就預留了改美國手的空間...
只要把左右的機構直接對調就可以了啊, 說明書中都有提到這一點.

如有錯誤請不吝指正, 不好意思

chance

原帖由 aj0929 於 2007-4-23 23:00 發表


關於遙控器改美國手的部分...

沒有什麼喪失保固的問題吧?
應該也不容易改壞掉吧...大部分的遙控器本身就預留了改美國手的空間...
只要把左右的機構直接對調就可以了啊, 說明書中都有提到這一點.

如有 ...

一般遙控器的確是如此
不過FUTABA T14MZ與T12Z就比較麻煩
因為油門行程跟升降舵撥桿不同
更換之後會有行程誤差
需要透過專屬程式校正

慶幸的是
FUTABA原廠有提供免費的更換模式服務
讓工程師來為您操刀
減少了不必要的風險

bm2fhc

原帖由 aj0929 於 2007-4-23 23:00 發表


關於遙控器改美國手的部分...

沒有什麼喪失保固的問題吧?
應該也不容易改壞掉吧...大部分的遙控器本身就預留了改美國手的空間...
只要把左右的機構直接對調就可以了啊, 說明書中都有提到這一點.

如有 ...

案例是JR 9X-II，史上最方便改為MODE-II的中階遙控器，只要換彈簧，不需動到焊接線路或硬體機構拆除！！

親眼目睹飛友在店家爭執，因為自己拆改遙控器為美國手，大概是不小心弄到啥的，完全秀鬥。
店家只能代為送修，維修費用要自負，也就是說非正常使用狀態損壞，非保固範圍！




其實，並不是每一位飛友都有拆裝維修遙控器的能力，即使再怎麼簡單也是有失誤的可能，如果買得到原廠M2，不是更好嗎？

要不然，或許真的就如鐵漢大大所言，請原廠工程師代工修改，也安心許多囉！

elbert78

很有趣的調查,我怎麼現在才看到....

沒想到還是會有美國手和日本手的爭執,其實只要習慣就好了,不是嗎?

想到一個廣告.....舒馬克是德國人,但不是每個德國人都是舒馬克.

談到自懸翻的優勢...如果使用美國手,但是在打動作的時候還是習慣先前後再左右,或是先左右再前後的方式在修正機子,我並不認為會有優勢,相反的,日本手如果習慣前後左右"同時"分由兩隻手去完成機體控制也不見得會有劣勢.

再談到科技的進步,14MZ只要軟體升級至Editor V 1.1.0, Encoder V1.37版本,會有一個新增的Swash Ring功能,可以把升降和副翼的動作限制在一個完美的圓上,而且圓的大小可以自行設定,飛行者只要左右上下隨便搖,伺服機行程都會落在圓上,類似美國手在搖桿上套一個壓克力圓板才能畫出一個圓.

chi

原帖由 elbert78 於 2007-4-24 18:24 發表
14MZ只要軟體升級至Editor V 1.1.0, Encoder V1.37版本,會有一個新增的Swash Ring功能,可以把升降和副翼的動作限制在一個完美的圓上,而且圓的大小可以自行設定,飛行者只要左右上下隨便搖,伺服機行程都會落在圓上,類似美國手在搖桿上套一個壓克力圓板才能畫出一個圓.

版大，這個版本建議您在更新前最好先停看聽

升級後，會增加撥桿上的靈敏度，

造成撥桿太過靈敏了

elbert78

原帖由 chi 於 2007-4-24 18:38 發表


版大，這個版本建議您在更新前最好先停看聽

升級後，會增加撥桿上的靈敏度，

造成撥桿太過靈敏了

我的買來就是最新版的...

已經用了快一個月了,只能說....讚啦!

chance

原帖由 elbert78 於 2007-4-24 18:24 發表
很有趣的調查,我怎麼現在才看到....

沒想到還是會有美國手和日本手的爭執,其實只要習慣就好了,不是嗎?

想到一個廣告.....舒馬克是德國人,但不是每個德國人都是舒馬克.

談到自懸翻的優勢...如果使用 ...

舒馬克是德國人,但不是每個德國人都是舒馬克.

這句話經典！也說的一點都沒錯

ALAN是美國手，但不是每個人都是ALAN


Swash Ring功能,可以把升降和副翼的動作限制在一個完美的圓上,而且圓的大小可以自行設定,飛行者只要左右上下隨便搖,伺服機行程都會落在圓上,類似美國手在搖桿上套一個壓克力圓板才能畫出一個圓



這個功能我相當推薦
日本手打自旋翻時時常會陷入動作量的迷思
實際上不會用到那麼大的動作
卻大多數都會打到一敗
當副翼與升降舵同時打到底時
十字盤會卡卡的
這時候要做螺距變換時
會整個干涉

有了Swash Ring功能就可以模擬出一個圓
即使打過頭
也不至於造成十字盤干涉

T12Z也有相同的功能

T12Z與T14MZ的功能核心都是相同的
只是介面跟螢幕不一樣

vet

原帖由 chance 於 2007-4-26 16:58 發表



舒馬克是德國人,但不是每個德國人都是舒馬克.

這句話經典！也說的一點都沒錯

ALAN是美國手，但不是每個人都是ALAN


Swash Ring功能,可以把升降和副翼的動作限制在一個完美的圓上,而且圓的大小可以 ...

嗯嗯，那自旋翻以後就只能算是初學者的基功了，科技始終來自人性，真是太好了
嗯，太早出生了，再晚一百年生出來，那時，一個鍵一個完美洗碗公，一個鍵一個完美自旋翻，太美好了

ygw15

原帖由 vet 於 2007-4-27 08:32 PM 發表

嗯嗯，那自旋翻以後就只能算是初學者的基功了，科技始終來自人性，真是太好了
嗯，太早出生了，再晚一百年生出來，那時，一個鍵一個完美洗碗公，一個鍵一個完美自旋翻，太美好了

一個鍵~完美的摔機!!

bobbyshow

原帖由 vet 於 2007-4-27 20:32 發表

嗯嗯，那自旋翻以後就只能算是初學者的基功了，科技始終來自人性，真是太好了
嗯，太早出生了，再晚一百年生出來，那時，一個鍵一個完美洗碗公，一個鍵一個完美自旋翻，太美好了

全都一健完成....似乎少了一點樂趣存在!~
就變成一切都不好玩了~挑戰性喪失,練機機也沒啥意義了

vet

每一個世代
都有每個世代
必有其挑戰的形式
計算機取代大部份的算盤
電腦又取代大部份的計算機
算盤計算機依然有存在的價值
存在皆因為有所不可取代的原因
創新發明永遠是人類無法滿足之果

barret

不知道有沒有哪位大大有玩飛機和直昇機的,從M1 轉M2,M3,是不是連玩飛機都要重練?

theta

原帖由 barret 於 2007-5-5 11:47 發表
不知道有沒有哪位大大有玩飛機和直昇機的,從M1 轉M2,M3,是不是連玩飛機都要重練?

我是從日本手轉反美國手,過渡期約一個月,慢慢就會很習慣了.


反美國手的代表,就屬豪哥最合適不過了
有空可以去他店裡(友翔模型)走走聊聊.
有機會請他飛給你看.
保證不虛此行

bobbyshow

原帖由 barret 於 2007-5-5 11:47 發表
不知道有沒有哪位大大有玩飛機和直昇機的,從M1 轉M2,M3,是不是連玩飛機都要重練?

我經歷過四次轉換~

mode2=>mode1=>mode2=>mode1=>mode3...個人覺得很順手了!~

我日本手實機已經倒飛..模擬器已經在翻自旋翻才改的!!~

就是自旋翻怎麼翻都只能翻尾巴甩一圈的那種~~不爽~~就改了...一個禮拜停懸~三個禮拜左右就比較習慣~~大約兩個月就把動作全都給練回來了!!~..

功力大增!!~

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2007-5-12 20:36 編輯 ]