無刷子彈快艇

pan1266

QUOTE (beer @ Jul 28 2005, 03:18 PM)

pan1266 大大 　 我想請問你目前採用是2500KV +11.1V 若用3200KV+7.4V所計算出RPM的數據相差不多，但實際效果會不會一樣?　如果這個理論可行的話，同樣的電池重量可以有更高容量，相對放電C數與行駛時間因此會增加! 是否正確?

我目前用JB2200KV+11.1或14.8V鋰電在跑，
以同樣400級馬達，2200X11.1＝24,420 RPM，
3200X7.4＝23,680 RPM，雖轉速差不多，
但扭力以2200KV的為佳，
甚至使用1500KV X14.8＝22,220RPM扭力會更大，
這些轉速都相近，但是下了水後一定是扭力大的活的久。

今天我削去些主軸入水角度，裝上了奇摩拍賣裡的銅軸及銅槳，
速度沒差，但跳躍的情形改善很多...

hsinli

QUOTE (beer @ Jul 28 2005, 03:18 PM)

我想請問你目前採用是2500KV +11.1V 若用3200KV+7.4V所計算出RPM的數據相差不多，但實際效果會不會一樣?　如果這個理論可行的話，同樣的電池重量可以有更高容量，相對放電C數與行駛時間因此會增加! 是否正確?

實際上好像不會這麼單純,

以NiMH為例子,7-cell約8.4V, 這個8.4V是平均電壓.實際上測量的結果是:
-電池充飽有9.44V,全速運轉以後會降到8V,這時候會有壓降(電壓變化)
-掛上負載(螺旋槳),與空轉是不一樣的
-電流的消耗
-轉速與紐力


以前物理的電學沒有好好學,現在遇到這些問題時常被搞到頭昏腦脹...