好想念我的450 plus啊

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46^#

發表於 2014-12-23 12:30 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-12-22 23:25
s大
趁部長還沒發現前
趕快補足空缺

我想等一下亞拓的新春專案...看有沒有什麼好貨....

TREX 550E DFC
TREX 500 DFC

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47^#

發表於 2014-12-23 13:00 |只看該作者

s875714 發表於 2014-12-23 12:30
我想等一下亞拓的新春專案...看有沒有什麼好貨....

S大
700L TOP, 700L TOP
凍蒜凍蒜
ㄎㄎ

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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48^#

發表於 2014-12-29 13:21 |只看該作者

s875714 發表於 2014-12-23 12:30
我想等一下亞拓的新春專案...看有沒有什麼好貨....

S大

有個問題想請教
我的所有陀螺都是用S-BUS的接法
在設定失控保護後
地面上測試關控後看看舵機是否能依照失控保護之設定動作
其他陀螺都很OK
唯二兩台用金腦的500跟600
在關控後失控保護不會動作
所有舵機都維持失控前最後狀態
檢查控的設定都沒發現問題
因為相同的設定用在其他陀螺失控動作都很正常
所以想請問你是否用金腦的機機也有相同情況?
或者是如何解決?
感恩

Patrick

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49^#

發表於 2014-12-29 23:57 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-12-29 13:21
S大

有個問題想請教

等我有放假的時候在試試...
正常來說...fail safe應該遙控系統的設定說
我下次在試試把控關了會發生什麼事...

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50^#

發表於 2014-12-30 10:45 |只看該作者

s875714 發表於 2014-12-29 23:57
等我有放假的時候在試試...
正常來說...fail safe應該遙控系統的設定說
我下次在試試把控關了會發生什麼 ...

s大
我昨天用陀螺調機軟體的接收信號監控功能測試觀察了一下
當關控後陀螺接收信號的確是保留在最後狀態
但是油門信號會歸零
而實際拆大小槳地面運轉測試
關控後馬達也的確會停止
但是其他舵機卻都保留在最後位置
我的控是 futaba 14SG
機隊所有接收都是R7008SB而且模式是MODE B
全部用S-BUS接法
控的FAIL SAFE 設定都一樣
但是其他陀螺關控後都不會有金腦的現象
供你參考

Patrick

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51^#

發表於 2015-1-24 17:19 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-12-30 10:45
s大
我昨天用陀螺調機軟體的接收信號監控功能測試觀察了一下
當關控後陀螺接收信號的確是保留在最後狀態

這兩個月來...我第一次去飛場...一早天氣還不到10度......
我也試了金腦的失控保護..
結果是..跟你一樣..停在最後一個狀態...

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52^#

發表於 2015-1-24 19:56 |只看該作者

s875714 發表於 2015-1-24 17:19
這兩個月來...我第一次去飛場...一早天氣還不到10度......
我也試了金腦的失控保護..
結果是..跟你一樣.. ...

S大
沒錯
這樣是正常的
我有寫EMAIL去問MSH
回復就是油門會切
其他則保持最後狀態
理由是直升機而言
斷油後其他通道狀態已經無所謂了
因為都是掉下來
哈哈

Patrick

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53^#

發表於 2015-1-25 00:04 |只看該作者

我也覺得沒差.....回正也沒用...
我覺得msh似乎在溫度比較低的時候鎖尾會比較差...
P大你的會這樣嗎?

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