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樓主: patrick053

颱風天練新動作

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飛行中尉

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發表於 2014-9-24 10:25 |只看該作者

這樣就對了~

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patrick053

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飛行中尉

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發表於 2014-9-24 10:27 |只看該作者

DAT 發表於 2014-9-24 09:14
技術這玩意兒,依照P大這種颱風天也不放棄苦練的精神,如果還不能進步,那還有天理嗎? ...

dat大
那只是剛好鳳凰颱風是由南往北
所以上週六北部是風大無雨
因此才可以外飛啦
不過在練習倒退嚕八字航道時
在轉彎時好像有點悟出洗碗公飛法耶
看樣子在練好四個方向的八字航道後
可以把洗碗公列為下一個課程了

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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patrick053

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飛行中尉

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48^#

發表於 2014-9-24 15:51 |只看該作者

擬定訓練課目順序
1. 死亡航道(目前加強訓練中....)
2. 空難洗碗公
3. 摔機鐘擺
4. 失蹤自旋翻

哈哈哈

Patrick

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prostreet119

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發表於 2014-9-24 20:22 |只看該作者

DAT 發表於 2014-9-24 08:23
螺距一直線?固定螺距?
pro大你意思應該是一斜線吧,螺距的斜線數值,每個人飛的度數都不同,依照自己的能力和 ...

DAT大所以螺距曲線我不會跟別人設定一樣
按照自己設的螺距+-度數來設曲線
現在我兩台450油門及螺距曲線都不同
飛起來也怪怪的手感不一樣但450L停懸油門60%
會抖動是正常的嗎？PLUS轉速低也不會有這個問題

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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prostreet119

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發表於 2014-9-24 20:28 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-9-24 15:51
擬定訓練課目順序
1. 死亡航道(目前加強訓練中....)
2. 空難洗碗公

我的訓練課目則是
1.突然熄火
2.突然自旋
3.突然心血來潮買700L

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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DAT

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發表於 2014-9-25 12:50 |只看該作者

prostreet119 發表於 2014-9-24 20:22
DAT大所以螺距曲線我不會跟別人設定一樣
按照自己設的螺距+-度數來設曲線
現在我兩台450油門及螺距曲線 ...

60%有點低,我normal停旋大約70~75%
第2點在15%位置,油門點加速,提速到40或45%,可避過低轉區的震動,搭配電變緩起動,起動都很順暢,降落收油也不會震動!

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DAT

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發表於 2014-9-25 12:52 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-9-24 15:51
擬定訓練課目順序
1. 死亡航道(目前加強訓練中....)
2. 空難洗碗公

真讓人心驚驚的科目!

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DAT

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發表於 2014-9-25 13:01 |只看該作者

prostreet119 發表於 2014-9-24 20:28
我的訓練課目則是
1.突然熄火
2.突然自旋

pro大的課目,也很刺激!

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prostreet119

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飛行少尉

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發表於 2014-9-25 13:02 |只看該作者

DAT 發表於 2014-9-25 12:50
60%有點低,我normal停旋大約70~75%
第2點在15%位置,油門點加速,提速到40或45%,可避過低轉區的震動,搭配電 ...

那請問0-60-70-85-100的油門設定可以嗎？

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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DAT

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發表於 2014-9-25 13:03 |只看該作者

我的課目很簡單,只有一個
~基本功練好~

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patrick053

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發表於 2014-9-25 13:15 |只看該作者

prostreet119 發表於 2014-9-24 20:28
我的訓練課目則是
1.突然熄火
2.突然自旋

pro大
那建議直接練第三項目啦
一次攻頂
哈哈

Patrick

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patrick053

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飛行中尉

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發表於 2014-9-25 13:17 |只看該作者

DAT 發表於 2014-9-25 13:03
我的課目很簡單,只有一個
~基本功練好~

dat大
果然是高手
挑一個最困難的練

Patrick

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DAT

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發表於 2014-9-25 13:23 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2014-9-25 13:34 編輯

prostreet119 發表於 2014-9-25 13:02
那請問0-60-70-85-100的油門設定可以嗎？

第1點(L) 0% ~       第2點 15% ~ 第3點 40% ~ 第4點 50%(M,中立點) ~ 第5點 60% ~ 第6點 85% ~ 第7點 100%(H)
曲線    1. 0% (L)    2.  40%    3. 65%          4. 70%  (M)                5. 75%       6.  85%       7.  100%(H)

上面是我的nomal曲線,中間段曲線平緩,讓轉速不要加減轉速太快,PRO大可[size=13.63636302948px]參考一下,數值可微增減個5%內!
這是沒用定速時,飛控的油門曲線設定可用的,如果,已經使用電變定速或是其他定速設定,可不必理會這曲線!

PS>我nomal只有用在起降,一升空離地,就開唉豆做動作包括航道,
   可善用FMOD的3段切換,FMOD1,sport模式, 螺距正負10度,跑航道,FMOD2,3d模式,正負 11度或 12度,
   看機子噴度,450L這種噴到不行的機子,就正負11度,3S 小暴這種柔弱動力,就正負12度!

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DAT