微型直昇機的新基準-亞拓150DFC調校篇

Ben23

crazy55 發表於 2014-1-22 22:33
嗚嗚~資質魯鈍...還是看不懂....

每按一下150MRS的SETUP鍵之後, 就會依序切換到要調整的AIL,ELE,PIT...,
比如第一次按是調整AIL,

那要用什麼調整? 沒有滑鼠沒有滾輪也沒有鍵盤..., 那就是用你控上的尾舵(方向舵)搖桿來調整;
怎麼調整? 尾舵是左右打的, 那就是左右搖代表+或-, 反應在要調整的AIL舵臂就是往上或往下。

batista123

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kiki

越看越賞心悅目

DAT

crazy55 發表於 2014-1-22 21:11
老師我要舉手發問!
接著150接上電池送電並等待開機完成後油門推到中立點(螺距曲線輸出50%的位置)。接著再用 ...

這很容易理解,在進入陀螺的這項校正功能之後,把搖控器的尾舵搖桿,當成普通的調校搖桿,比如,舵機擺臂偏右,你就推尾舵搖桿向左,把擺臂修正至中心點為止!
直昇機的陀螺調校選項,很多廠牌的陀螺,都是使用尾舵搖桿來當成調校搖桿!

IHL

今天又有收穫了!

crazy55

Ben23 發表於 2014-1-22 22:48
每按一下150MRS的SETUP鍵之後, 就會依序切換到要調整的AIL,ELE,PIT...,
比如第一次按是調整AIL,

我懂了！原來大家在講的要用set的方式調整了！感謝各位！對了！為什麼我飛航道的時候尾巴有時候會甩？是風嗎？要怎麼調整？感謝！

DEDE

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chiug1980

lliu0130 發表於 2014-1-22 17:36
其實在真實飛行中打不到這角度，不建議 ATV/EPA 限制, 這樣反而影響了 150MR 的修正.
對了,你的 PITCH ATV ...

對我的是70%沒錯~

lliu0130

crazy55 發表於 2014-1-23 12:07
我懂了！原來大家在講的要用set的方式調整了！感謝各位！對了！為什麼我飛航道的時候尾巴有時候會甩？是 ...

可能以下原因.

1.尾感度未適當.
2.動力不足
3.機身震動

lliu0130

chiug1980 發表於 2014-1-23 12:11
對我的是70%沒錯~

放心飛, 基本上那干涉角度在實際飛行中不會打到這角度.

crazy55

lliu0130 發表於 2014-1-23 14:04
可能以下原因.

1.尾感度未適當.

1.尾感度未適當. 請問尾感度如何調整?!
2.動力不足 目前pitch60 動力最高70% 這樣不夠嗎？
3.機身震動 但是停懸很穩呀！而且只有往右邊會金魚尾耶!

lliu0130

crazy55 發表於 2014-1-23 15:18
1.尾感度未適當. 請問尾感度如何調整?!
2.動力不足 目前pitch60 動力最高70% 這樣不夠嗎？
3.機身震動 但 ...

1.尾感度未適當. 請問尾感度如何調整?!
調整遙控器的 Gyro 感度值. 請問您是那一支控?

2.動力不足 目前pitch60 動力最高70% 這樣不夠嗎？
基本上航道動力建議用
85%一直線, 85-82-80-82-85

3.應是尾鎖定感度過高.

4.震動檢測, 手抓著機身,油門加至50-60%左右, 看 150MR的固定座是否有高頻震動? 原則上加到 90%油門也應不會有震動才行.

吳仁遠

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batista123

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k760724k

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