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發表於 2013-12-31 09:54 |只看該作者
DAT 發表於 2013-12-31 07:53
這也是重點,零件小,精度要求高,裝配手要巧,機體小,穩定度比450差,機械誤差容易被放大,都是!
...

瞭解了~ 謝謝大大
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
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發表於 2013-12-31 10:40 |只看該作者
范志誠 發表於 2013-12-31 09:53
不過還好...阿郎的F-16空機才750...

所以飛機與直昇機的開銷真的差好多
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
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發表於 2013-12-31 10:46 |只看該作者
k760724k 發表於 2013-12-31 10:40
所以飛機與直昇機的開銷真的差好多

是呀~不過小弟這沒場地能玩

戰鬥機要在長度有限的場地降落

還要考量我自己的技術...(是不是會飛歪了呀~之類的~ 所以最好除了長也要寬)

而且也怕有電線桿,飛得很有壓力~ 很怕風吹歪我的航線

又要長、又要寬、又要沒有電線桿的場地,恐怕連台東都很少


要有把握在窄、長的跑道降落... 可能需要練習、嘗試

小弟可能還沒練好... 就先摔個亂七八糟了


我首航降落,也是差點去撞護欄,降落場地長度不夠...

我是動方向舵,使前輪轉向,高速轉向下F-16會翻掉,主翼去磨擦地板才停下來

還好主翼沒甚麼損傷~
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發表於 2013-12-31 11:05 |只看該作者
本帖最後由 范志誠 於 2013-12-31 11:07 編輯
k760724k 發表於 2013-12-31 10:40
所以飛機與直昇機的開銷真的差好多

不過開銷也是有理的啦~ 定翼機大部分都保麗龍~ 直升機要求材質又要要求公差

如果不是因為場地,還真想玩藍翔的F-16...漂亮多了...

可惜的是一樣是保麗龍做的~

如果亞拓能繼續做定翼機就好了~

做台F-16像真機~ 然後跟以前的西斯納400一樣,外層包覆玻纖~
(是說亞拓以前好像就有做過F-16?小弟沒看過~)

這樣質感好~重量也比純玻纖機輕

靠外層包覆玻纖這個技術,席捲定翼機界吧~~~~~
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發表於 2013-12-31 11:23 |只看該作者
或許亞拓有聽見范大的聲音呦!
凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中)
T-REX 150  DFC
T-REX 550E DFC 3GX
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T-REX 100 S
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發表於 2013-12-31 12:43 |只看該作者
KUCHUN 發表於 2013-12-31 11:23
或許亞拓有聽見范大的聲音呦!

希望囉

希望能看到保麗龍被玻纖包覆的F-16,比純玻纖機輕

(目前純玻纖導風扇戰機好像都雙發機種,沒F-16)


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發表於 2013-12-31 13:02 |只看該作者
范志誠 發表於 2013-12-31 11:05
不過開銷也是有理的啦~ 定翼機大部分都保麗龍~ 直升機要求材質又要要求公差

如果不是因為場地,還真想玩 ...

這建議很讚喔!!
MR25
M690L  M480L   M470
     G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC   HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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發表於 2013-12-31 13:30 |只看該作者
本帖最後由 范志誠 於 2013-12-31 13:31 編輯
劉玹言 發表於 2013-12-31 13:02
這建議很讚喔!!

謝謝大大支持

希望以後能看到亞拓作的定翼機

相信對定翼機的玩家是個福音~

起碼電裝穩定度也比對岸的好~

就不會有人(新手要買全套的)像小弟一樣... 連遙控器也要繳學費


我以前第一次玩是買大陸的西斯納全套

只玩了三個月~ 就在一次飛行中,升降舵失控了~

故障情形是這樣的~ 搖桿輕微一動,伺服機就推到底了~

所以升舵一動,馬上變急爬升,突如其來的大動作,我的西斯納機翼在空中就折斷了

飛機墜落地點有水,電裝泡水了... 等於全都沒了...一場空~ (遙控器也不能用了、電裝全部泡水、機身也受損了)

我的100X,用到現在都還很正常~ 亞拓的電裝比大陸的穩定多了...
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發表於 2013-12-31 13:42 |只看該作者
范志誠 發表於 2013-12-31 09:42
飛到沒電... 那台F-16我才飛第二趟而已

我的電裝是配68mm導風扇、4400kv馬達,4s 2250mah

哈哈  被老闆陰到了  
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發表於 2013-12-31 13:49 |只看該作者
batista123 發表於 2013-12-31 13:42
哈哈  被老闆陰到了

不過老闆也沒佔到便宜

小弟第一次玩導風扇戰機很多不懂的才買老闆配好電裝、組裝好的

後來我是自己去買新空機來組裝、把電裝移過去


小弟原本是對原廠草地滑降的設計有疑慮~ 所以那時請老闆幫我裝腳架

後來飛機到手後~ 疑慮就沒了~ 導風扇進氣口有塑膠套保護、機翼有貼紙保護

所以我第二台阿郎F-16沒裝腳架,打算直接照原廠設計草地滑降~

跑道要又長又寬又要沒電線杆~ 非草地莫屬了
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發表於 2013-12-31 13:52 |只看該作者
DAT 發表於 2013-12-31 07:41
常看到飛到沒電的情況就是,降落失敗,再繞一圈,又失敗,再一圈,又一圈,然後就..
...

哈哈  要重飛到沒電  要好多趟吧
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發表於 2013-12-31 13:57 |只看該作者
本帖最後由 范志誠 於 2013-12-31 14:06 編輯
batista123 發表於 2013-12-31 13:52
哈哈  要重飛到沒電  要好多趟吧

導風扇戰機續航力不高~ 3分鐘應該算省電吧?

小弟考量到失速救機,所以配4S的,但是續航力竟然...1分半...

升空飛1分鐘就要準備降落了,很掃興...

加上效率低~

假設他的續航力3分鐘(巡航速),只玩2分鐘好了~ 準備降落~ 只剩1分鐘的續航力(巡航速1分鐘)

重降需要全油門重新建立航速(全油門就非巡航速的油門狀態了,電力消耗更快),兩次重降失敗,就大慨準備撿機了
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發表於 2013-12-31 17:13 |只看該作者
范志誠 發表於 2013-12-31 13:57
導風扇戰機續航力不高~ 3分鐘應該算省電吧?

小弟考量到失速救機,所以配4S的,但是續航力竟然...1分半... ...

挖  只有兩次機會   不知道能不能像直昇機一樣  提高電壓來增加飛行時間
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發表於 2013-12-31 17:22 |只看該作者
范志誠 發表於 2013-12-31 13:49
不過老闆也沒佔到便宜

小弟第一次玩導風扇戰機很多不懂的才買老闆配好電裝、組裝好的

草地真的是很好的飛行場所  小弟我也都挑草地飛行  
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發表於 2013-12-31 18:04 |只看該作者
batista123 發表於 2013-12-31 17:13
挖  只有兩次機會   不知道能不能像直昇機一樣  提高電壓來增加飛行時間
...

小弟還不是很厲害~ 應該是不行吧~

因為提高電壓,電池的組數也會增加

一樣2200MAH,4S一定比3S重

所以~ 提高電壓,電容量也不可能維持~ 電容量一定會降低~

也許在高手巧妙的搭配下~ 能夠增加點續航力,但我想增加多少也是有限~


小弟之所以會選擇4S(不改變馬達KV值),3S用4400KV,我4S一樣用4400KV

是為了提升動力~ 讓推力超過1(老闆是和我說大約1.2),讓我如果飛太慢失速了,要救機比較快恢復航速

但耗電量... 讓我只有1分半的續航力...
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