| QUOTE (飛行公仔 @ Jun 25 2005, 12:55 AM) | 各位大大 真不好意思!這事還讓您們傷腦筋!! 這問題下星期一我請技術單位測一下!要降低馬達.電變EMC干擾需要如何搞!我想應該兩三天就有明確結果!到時會將訊息PO上讓飛友參考!如材料供應廠有現貨且便宜!!那一樣是免錢送飛友改裝! 謝謝!
還有一點也粉靈霬! 油機都使用較高級PCM發射.接收!!!但釵h嚴重雜訊干擾NO控案例卻發生在粉其怪的高級PCM油機上!如翼XX也曾發生一批水平尾翼座固定螺絲太長!碰觸到鋁尾管造成高頻雜訊! 最近相當有名高級日製1X3也發生嚴重干擾PCM訊號雜訊!造成多位高手不明NO控墬機!問題好像來自導電體(金屬.碳纖)高頻震動所產生雜訊!如主軸與軸承接觸面及金屬件滑動機構面之高頻震動的問題!!! 解決方法!金屬與金屬件接觸面盡可能使用缺氧膠固定接合!避免螺絲尾端輕微碰觸其他金屬!盡量降低震動源! 這靈霬現象油機老手應該都碰過或聽過!如有經驗的老手請上來分享您的飛行驚魂之旅! |
提供一個可能是這些靈異現象的解答: 主旋翼高速旋轉時與空氣摩擦會產生大量的靜電,這些靜電會經由傳導使機身某部分帶有靜電,假設主旋翼經由空氣摩擦帶的是正電荷,那麼部分機身應該也會帶正電荷,相對的空氣就會帶負電荷,這些帶負電荷的空氣向下吹到機身,電荷也會附著在部分機身上,所以就形成機身的各部份帶有各種高低壓差的正負電荷.若是剛好正負電荷的距離很接近,等到靜電累積到足以放電時,就會透或最短路徑行成火花放電,有火花放電就會產生無線電波(最早的無線電發射機就是利用高壓電弧來產生無線電波),這種電波很可能就是干擾源,不知道這樣的解釋對不對.有錯請指正.
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