ATLANTIO 059無刷電船

san510216

rex大大:
與主軸垂直的U形凹槽及兩支鎖螺絲的柱子勉強還可以閃過,可是與主軸承平行的支撐座原本就頂住馬達,加上水冷管,至少使馬達向上移動了6-7mm,馬達軸心和主軸根本連接不到,
電變的問題可否一併回答,謝謝啦!　 >_0

san510216

原廠的遙控真的那麼兩光ㄚ?可是我在陸地上試過,至少可以超過100m
看來我必須再去買一台救援艇,以備不時之需

sailing

德製萬向連軸器、及8MM套管前端培林座

sailing

荷蘭手工車葉

sailing

再來一張

sailing

船底馬達座那個頂到冷卻管的突起物用斜口鉗剪掉就可以啦!

sailing

嗯嗯...一切就緒了!

已經為無刷馬達做好準備了!

不過冷卻水進水口是剛修改過的,還不知效果如何...過兩天有空再去下水看看囉!

再來一張,4MM軸心+8MM套管、及加大散熱片的電變

rex

QUOTE (san510216 @ May 4 2005, 12:01 AM)

rex大大: 與主軸垂直的U形凹槽及兩支鎖螺絲的柱子勉強還可以閃過,可是與主軸承平行的支撐座原本就頂住馬達,加上水冷管,至少使馬達向上移動了6-7mm,馬達軸心和主軸根本連接不到, 電變的問題可否一併回答,謝謝啦!　 >_0

您是指主軸已延伸至鎖固馬達位置,所以根本無法連接是嗎??
您參考一下本主題第一篇我貼的照片,我是以PCB板用的塑膠隔離柱(銅柱也可以)來使馬達往後退,然後在馬達下方墊東西,以防力臂過長導致馬達下垂與萬向頭角度過大,造成傳動有問題!
這艘船原本附的電裝我只保留了馬達,其餘都換掉並自己加上去的,它的接收和電變是整合在一塊電路板上,就是後方那郭黑盒子內,且變速前進後退都只有一段吧?!沒記錯的話....
我認為,如果你要使用碳刷馬達,建議你換掉原本的電變,換上車用的會比較好,接收機找二動的來換上,這樣你可以比較放心行駛喔!
雜牌電變建議不要用,尤其是奇摩賣的,朋友就因電變問題數度造成船行駛一半罷工,原因是電變過熱.... 買較知名品牌的會比較好!
當然飛機電變也能用啦!只是不能後退而已...
原廠的遙控器建議不要啦!您若有飛機用的遙控器也可以使用ㄚ!其實Futaba二動作遙控器現在很便宜,還附接收機ㄋㄟ,參考看看!

rex

sailing大,
您的萬向軸和船軸等等是奇摩買的ㄏㄡ?我也很有興趣耶!!
萬向軸和船軸您是挑何種規格的?可否告知?

sailing

QUOTE (rex @ May 4 2005, 12:40 PM)

sailing大, 您的萬向軸和船軸等等是奇摩買的ㄏㄡ?我也很有興趣耶!! 萬向軸和船軸您是挑何種規格的?可否告知?

萬向船軸是統一規格,就兩端銅頭要自己搭配...
我是一邊標準540馬達軸心口徑3.17mm,另一邊則是大軸口徑4mm

大軸的話,我是專程帶著空船殼到台中工業區去比對的
其實他的A型 軸長182MM 管長151MM那組是剛剛好,但兩端都是自潤軸承...
所以我是跟他買B型 軸長232MM管長201那組依照A型的長度改短的
他可以接受買長改短,但工資另計,不過修改很快,
改過後除了長度變短,其餘看不出來切過的痕跡!
這部分已經有我作先鋒了,你就不用傷腦筋囉!

螺槳我是買3葉一般左旋 外徑∮35mm 螺距 35.9mm
光是大軸的部分就比原本的重了一些了...不論萬向、軸心軸套、還有螺槳...車工的質感真的很棒!!!

不過個人建議螺槳配小一點...今天中午去試車的結果,不知是增加了這些重量還是螺槳配得太大...有點重拖的感覺,這分明是逼我改無刷嘛!
那個賣家所建議,適合大西洋號(咱們這艘船的本尊)的槳是
3葉左旋 外徑∮30mm 螺距 30.7mm
3葉左旋 外徑∮25mm 螺距 25.6mm
而KYOSHO原廠建議的改裝槳外徑也是三葉槳外徑僅∮33mm(螺距我忘了)
所以我比較懷疑是我的槳配得太大...
這部分我還得再測試測試,因為中午的氣溫不低,怕是因此讓電變溫度升得太快而軟力...

不過安裝上,船底大軸的槽、大軸前端的固定座及馬達座都得稍作修改...,不算大工程啦!
真有興趣的話,週末我回高雄再帶出來給你參考參考

rex

要帶來給我參考嗎?!嘿! 好喔!!
奇摩賣的那組荷蘭萬向軸我很早就想敗了,但是又怕買錯....也擔心不合用....
看了您的改裝我就放一百個心了!!　
您回高雄都在哪裡玩船?找機會跟您學習學習!

sailing

我回高雄都跑去仁愛公園段的愛河邊玩...

在麥寮這裡,當然就去海邊玩囉!不過這裡潮差四米,要玩得看時間...
在海邊玩可比河中玩刺激多囉!不過麻煩的是,回家後得趕快衝沖水,不然船身會黏黏的...

今天下班時間剛好漲潮中,當然就抓去海邊試車囉!
騎浪頭、衝浪頭、還可以讓它像衝浪一樣順著浪頭衝唷!

不過我之前說過的〝螺槳在水中空轉〞的現象,真的發生了...
每次衝浪頭,就會像大腳車衝跳台一樣騰空...
在落水的剎那,會看見船尾冒出一堆白浪花,馬達聲音像離水空轉一樣...但船卻緩.慢.前.進...
剛開始,想說不是螺槳掉了,就是馬達跟大軸滑掉了...差點嚇死,因為當時船可是在海上ㄟ...
不過經檢查確定一切OK啦!

對了...就算你不換大軸,那個萬向的銅頭也有對應這艘船原廠3MM軸心口徑的銅頭唷!
你的馬達退得蠻後面的,應該裝得下啦!
只要馬達軸心跟大軸軸心前端的距離有14MM(這已經扣除兩者伸進萬向軸的深度了)就可以啦!

不過還是建議你一起換掉啦!因為原廠那個大軸套管的管璧很薄,我的被尖嘴鉗一夾就變形了!不過最主要的是,軸心尾端的螺紋已經被我鎖到滑牙了...

另外,可能真的是氣溫因素...下班時已經是傍晚,電池一樣充飽電,這次就撐得比較久了!

rex

QUOTE (sailing @ May 4 2005, 08:27 PM)

我回高雄都跑去仁愛公園段的愛河邊玩... 在麥寮這裡,當然就去海邊玩囉!不過這裡潮差四米,要玩得看時間... 在海邊玩可比河中玩刺激多囉!不過麻煩的是,回家後得趕快衝沖水,不然船身會黏黏的... 今天下班時間剛好漲潮中,當然就抓去海邊試車囉! 騎浪頭、衝浪頭、還可以讓它像衝浪一樣順著浪頭衝唷! 不過我之前說過的〝螺槳在水中空轉〞的現象,真的發生了... 每次衝浪頭,就會像大腳車衝跳台一樣騰空... 在落水的剎那,會看見船尾冒出一堆白浪花,馬達聲音像離水空轉一樣...但船卻緩.慢.前.進... 剛開始,想說不是螺槳掉了,就是馬達跟大軸滑掉了...差點嚇死,因為當時船可是在海上ㄟ... 不過經檢查確定一切OK啦! 對了...就算你不換大軸,那個萬向的銅頭也有對應這艘船原廠3MM軸心口徑的銅頭唷! 你的馬達退得蠻後面的,應該裝得下啦! 只要馬達軸心跟大軸軸心前端的距離有14MM(這已經扣除兩者伸進萬向軸的深度了)就可以啦! 不過還是建議你一起換掉啦!因為原廠那個大軸套管的管璧很薄,我的被尖嘴鉗一夾就變形了!不過最主要的是,軸心尾端的螺紋已經被我鎖到滑牙了... 另外,可能真的是氣溫因素...下班時已經是傍晚,電池一樣充飽電,這次就撐得比較久了!

Sailing大大,能否再跟您確認一次您買的規格,我粉想買說!!
您提到"所以我是跟他買B型 軸長232MM管長201那組依照A型的長度改短的"
1.鎖螺旋槳的軸軸長是?(232mm)
2.軸管長度是?(201mm)
這樣的尺寸剛好嗎?我是否就照這個規格下訂?
另外,內軸(鎖螺旋槳的軸)直徑是多少mm?外管直徑是多少mm?
它賣的內軸螺旋槳式怎麼鎖上的?雙面鎖螺母固定嗎?可否麻煩po張螺旋槳鎖固的細部照片?

我想把小暴龍拆下的400L/2500KV無刷裝上企試試,所以應該萬向軸會買3.17mm的,另一端就看內軸直徑您是買多少的囉!!

sailing

他的軸心跟套管直徑都是固定的4MM+8MM的,所以不用傷腦筋囉!

長度心232MM、管201MM也是固定一組的,不是任意搭配的唷!

的確,長度改得跟A型的長度(232MM+201MM→182MM+151MM)一樣就行啦!
跟他說,要跟那位從麥寮帶船殼去他那裡比對的一樣...應該也行,才這幾天的事而已!
它的每一款都分兩種,尾端有牙跟尾端無牙...記得買有牙的喔!
為何要買B改A長呢?
因為B有前端高速滾珠培林,且MAX 20000RPM...改裝540隨便都能到這轉速,更何況是無刷...

無刷的軸心跟540馬達一樣是3.17的,所以銅頭是同一個...另一端接軸心,當然是4MM的囉!

他的螺槳是直接鎖上軸心的,然後再用另一顆M4螺帽(用7號開口扳手)向前逼緊,
經過我這麼一天的摧殘,倒沒有鬆脫的跡象...當然防鬆膠什麼的是一定要的啦!

sailing

看一下