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樓主: wan7370
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空中主軸折彎共兩次 請問亞拓原廠培林?????

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發表於 2007-3-2 09:34 |只看該作者
鳥哥這一趟根本是白跑的
至少也貼個油錢給人家吧

[ 本帖最後由 genuinewu 於 2007-3-2 09:36 編輯 ]

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發表於 2007-3-2 09:37 |只看該作者
原帖由 iceman1973 於 2007-3-2 09:26 發表
此事已經告一段落了,不必在追究了,我想機主心裡是明白的.


發生命案了,還沒查清楚就到處發佈新聞誣賴人是你殺的,真正的兇手抓到了,難道你不會要發佈新聞的人公開的跟你說聲道歉還你一個公道!還你一個清白?
讓看過這則新聞的人,認為人就是你殺的
你是觀世音還是佛祖!

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發表於 2007-3-2 12:58 |只看該作者
建議摔機後不要更換零件馬上又飛, 最好回家仔細檢查比較保險

頂好利用手邊 "多餘的" 零件再組一台備用

或許公仔可以設計一個網頁專門用來回報各種飛安事故 - 當然電裝及零件的使用是一定要列出來的

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發表於 2007-3-2 13:28 |只看該作者
原帖由 kitty20155 於 2007-3-2 04:53 發表
亞拓飛友市佔率應該是台灣第一 飛友摔機也是家常便飯 為服務廣大亞拓飛友 建議總公司成立亞拓產品飛安事故處理小組 只要一有爭議性摔機 原機不動回報 相信也會獲得妥善之處理 處理過之個案公佈於論壇 若有組裝上或 ...

真的是屁了一堆廢話
每篇上來就是只會說風涼話 你是靠打游擊攻擊別人過活X旭無齒賣家的人嗎?

[ 本帖最後由 room 於 2007-3-2 13:31 編輯 ]

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發表於 2007-3-2 13:46 |只看該作者
kitty20155 = wan7370

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發表於 2007-3-2 14:11 |只看該作者
原帖由 iceman1973 於 2007-3-2 13:19 發表

以現有的證據不能說明什麼,除非能讓故障重現.
問題的根本原因應該是太高轉速造成.
電機碰轉子不是根本原因.

我看你也是專門說屁話的...............

不管是什麼原因,都跟亞拓的主軸.陪林沒關係不是嗎?

你到底是清不清楚狀況阿?

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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發表於 2007-3-2 15:37 |只看該作者
認同亞拓大家族者,請以禮相待嘻笑怒罵其樂融融

求學問知,互助鼓勵溫暖人間休閒增慧

心術不正出言不遜黑白郎君己所不欲勿施於人

莫造口業,會倒楣的存善心得福報

[ 本帖最後由 愚公 於 2007-3-2 15:45 編輯 ]

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越來越無言了~~

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發表於 2007-3-2 16:19 |只看該作者
問題既然解決了~~~~~~

就~~~~~~~~別再吵了~~~~


翼手龍-90SE  YS-91  1015*3  9254*1 GY601+9251  10DS(保鮮膜包一包保存中)
翼手龍-50SE 改CCPM全碳纖+  全金屬  9252*3   GY601(保鮮膜包一包保存中)  9254*1  10DS
小暴龍 SE    65MG*3  9650*1 GY401   R770S
小暴籠 SE-V2  65MG*3  9650*1  GY-401  R770S(保鮮膜包一包保存中)
海神  65MG*3  9650*1  GY401  R770S(保鮮膜包一包保存中)
亞拓 600N  9255*3  9254*1(油門)  10DS接收   TG6100陀羅儀
亞拓 600N(皮帶版) 1015*3  9254*1(油門)  GY-601  10DS接收
JR  PCM  10X~~~~~72頻

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發表於 2007-3-2 16:54 |只看該作者
原帖由 iceman1973 於 2007-3-2 13:19 發表

以現有的證據不能說明什麼,除非能讓故障重現.
問題的根本原因應該是太高轉速造成.
電機碰轉子不是根本原因.

電機碰轉子不是根本...
iceman1973這要發生在亞拓 可能是無法輕鬆過了你這一關
不要說轉子碰定子會干擾摔機 轉子干涉時產生大電流的斷電或瞬間軟力等狀況 我看這種機況一天到晚光摔機就夠折騰你  軸承那經得起幾次重摔不死也難 想想看裡面的珠子都摔到變形或破裂 再勉強飛下去軸承不開花才怪
冰人你說是不是

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發表於 2007-3-2 20:18 |只看該作者
原帖由 iceman1973 於 2007-3-2 13:19 發表

以現有的證據不能說明什麼,除非能讓故障重現.
問題的根本原因應該是太高轉速造成.
電機碰轉子不是根本原因.

冰大!我是不知道那事故之主軸是否原廠的,(問過事主但沒得回覆)您DIY功力強,要不要學看有的副廠用低碳沒熱處理的主軸然後把轉速推上3000rmp試試
真的很想知道

[ 本帖最後由 freedomlkk 於 2007-3-2 20:20 編輯 ]

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發表於 2007-3-2 20:51 |只看該作者
馬達轉子晃動 當然會造成大齒盤被壓迫 使得主軸培林不斷的承受大幅度的震動
久了 培林間隙大了 滾珠無法再平均分佈在軌道內 甚至掉出來 當然使得培林分解
主軸培林分解掉 在高速旋轉中 主軸彎成這個樣子
應該不需要感到意外
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2007-3-2 23:16 |只看該作者
X-power的馬達已經損毀數顆,無法維修,只能換新
輕摔一下,軸心晃動,重摔一下,轉子定子卡死,
週遭已經好幾顆
都掛了!!
亞拓從KV3550用到KV3700
內行的說讚!!
高高手都是用亞拓的

只有一些自以為是"專家"的才會說:"X-POWER"的比較好

每次看Alan和JK和Danny都是用亞拓的

也沒說過那麼多問題呀!!

台灣的"專家"比較利害,看的出"x-power"比較好

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發表於 2007-3-3 00:41 |只看該作者
早叫你不要飛這麼暴力了~
就是不聽~
小暴龍已經在抗議嚕~

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發表於 2007-3-3 01:22 |只看該作者
真佩服亞拓的服務態度,鳥哥還特地北上,還細部的幫飛友一一檢查問題......不知道台灣有那個廠商會做到如此的地步呢?

有時想想,為什麼有些飛友,怎麼老是喜歡用別牌的電子設備勒?亞拓的電子設備都已經可以飛到嚇嚇叫了,剩下的應該是手的問題吧?

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發表於 2007-3-3 02:37 |只看該作者
瞰~那牌專家推薦的馬達我一年前就看破
我的故事,去年初有一次出差機會順到新竹飛場去小玩一下,當天下午到了飛場已有幾位飛友在場,其一位就是我的貴人聽在場飛友說他是國手當時正好看他飛台不知道什麼名的小電直,動力看來還不錯,沒多久他飛下來後,奇怪怎麼見人就推銷他飛的那顆馬達,什麼超省電超有力,那時我用的是亞拓原裝當然沒被他給放過........,剛換上新馬達時,說實在還不差,但沒想到就在幾趟飛行的一次摔機後我的惡夢開始了機體震動越來越明顯,只要上去沒幾秒一定鎖死摔機收場,這惡夢搞了我快一個月,快瘋掉,後來只好去求助鳥哥幫忙,結果...跟上面情況差不了多少,就不用我多說換回430L後我的小暴龍爽飛了快一年
這篇給我的感想~不要在飛場亂買東西,玩機不要當冤大頭

[ 本帖最後由 bee0925 於 2007-3-3 02:38 編輯 ]
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