30/50/90電直相關討論!!!!

pico

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TREX600測試影片15

喔 這輪的測試真的太猛了吧
有點兒像是破壞性測試
好可惜 我沒看到現場
這次TREX 600 開發過程 測試過程 真是嚴謹的讓人激賞
感謝公仔 全程親自攝影 感謝
也感謝這些遠道來的的頂尖好手
真是開了眼界 參觀測試飛行過程 真是難得的經驗

好的產品 值得等待

nick2613

下載點　 歡迎多多利用　

TREX600測試影片15

飛行公仔

pico nick2613版大很抱歉!找一些事來煩您們!
待會!還有一個主題幾支影片會貼上!再麻煩您們了!　
謝謝!

ckwricky

QUOTE (飛行公仔 @ Apr 14 2006, 06:58 PM)

QUOTE (ckwricky @ Apr 14 2006, 01:49 PM) QUOTE (飛行公仔 @ Apr 13 2006, 08:52 PM) 這幾天測試員的油門&pitch設定! JK 油門100/90/85/90/100% pitch+-10度 Danny 油門100/95/95/95/100% pitch+-9度 Alan 油門100/100/100/100/100% pitch+-11度 TREX600測試影片13 請問TREX600測試影片油門100%時主旋翼轉速是多少? Idle 0度轉速2050-2100rpm 負載轉速1880-2030rpm(+-9)

多謝公仔大回復!

看完TREX600測試影片,把Alan飛90油機的影片比較,感覺以6s的動力好像已超越90油機的動力了!

chinlin

看來這個月或下個月會大失血了.....
忍不住要買一大暴龍來玩

模癡

看完錄相後.............
唉～～～～～～．包包裡的銀子又在開始跳了．

飛行公仔

QUOTE (iceman1973 @ Apr 15 2006, 01:44 PM)

公仔大，請問電池是多少C的，哪裡出的？

iceman1973
測試電池主要是韓製同TP廠!新款16C為主!也測了大陸製!
韓製廠電池放電平台確實持續些!重量輕差不多15-20%! 目前相近容量大陸製15C.18C.20C重量.放電.溫升還是抵不過韓製16C!不過大陸廠的質量也越來越精進!應該再很短的時間可達一樣的水平

chcujan

推亞拓16c...實在太暴力了!
暴力到HS-65尾舵都鎖不住!! 　
(今天突然發現的,看來真的該換s9650了!)
驗證了類比伺服器跟數位真的有差!!

最近北部突然流行一顆也號稱韓國電池(2200mah 16c!!他號稱的啦!!)
今天跟飛友拿來試飛!!操了一分鐘...就軟掉了!!
相對於亞拓16c...持續性真的強多了!!
貴一點是值得!但最好不要在漲了...

elbert78

QUOTE (chcujan @ Apr 16 2006, 06:20 PM)

推亞拓16c...實在太暴力了! 暴力到HS-65尾舵都鎖不住!! 　 (今天突然發現的,看來真的該換s9650了!) 驗證了類比伺服器跟數位真的有差!! 最近北部突然流行一顆也號稱韓國電池(2200mah 16c!!他號稱的啦!!) 今天跟飛友拿來試飛!!操了一分鐘...就軟掉了!! 相對於亞拓16c...持續性真的強多了!! 貴一點是值得!但最好不要在漲了...

65應該鎖很好阿...
大大的鎖不住是怎樣情形呢?搖臂長度是否正確?

chcujan

elbert78大大~~
　　　 孔位已經是最裡面了...
我用比較沒力的13C做前翻!!一切都正常...
上空飛行也鎖的準準準...沒問題!!
但是很怪!!換上有力的16C...飛不到20趟的16C
這情況也是今天才發現的...
前滾翻(我油門打的比較快)尾巴明顯位移(位移30~40度左右!)
油門打的越快位移越大...真的很怪!!
當下第一個反應,想說應該皮帶鬆了...檢查一下!!正常...
之前飛比較保守飛...所以沒發現這問題!!
現在真怕翻一翻就給我自旋翻...我還不會ORZ...
我自己感覺是16C太暴力!!出力太快...使得65鎖不住!!
不知道這樣想正確否... 　

elbert78

QUOTE (chcujan @ Apr 16 2006, 11:32 PM)

elbert78大大~~ 　　　 孔位已經是最裡面了... 我用比較沒力的13C做前翻!!一切都正常... 上空飛行也鎖的準準準...沒問題!! 但是很怪!!換上有力的16C...飛不到20趟的16C 這情況也是今天才發現的... 前滾翻(我油門打的比較快)尾巴明顯位移(位移30~40度左右!) 油門打的越快位移越大...真的很怪!! 當下第一個反應,想說應該皮帶鬆了...檢查一下!!正常... 之前飛比較保守飛...所以沒發現這問題!! 現在真怕翻一翻就給我自旋翻...我還不會ORZ... 我自己感覺是16C太暴力!!出力太快...使得65鎖不住!! 不知道這樣想正確否...

幾個可能...
1. 16C的轉速高了,需要更快更大的尾旋翼位移來鎖定,您試看看把伺服孔往外移一個孔位!!
2. 尾旋翼組平衡不良,導致轉速高了,震動過大,尾伺服機推不動,檢查尾旋翼夾座鎖在T型座的螺絲是否彎曲!!
3. 尾傳動桿是否穿過支撐桿固定座下面的勾環,如果沒穿過有可能尾傳動桿因為震動或推力過大而彎曲,導致瞬間往左甩.
照順序檢查看看不難克服!!

chcujan

elbert78大大~~
　　　　 感謝你的回答!!
剛剛跟香姬士談我的問題!!
赫然發現!!好像是感度的問題...
GYRO SENS在IDEL感度要設50以上
最好70~80左右...依每台機子不同去設定...
為啥這樣設...好像50以上陀螺才是鎖頭狀態...
我之前設45...非鎖頭...所以會有擺尾現象!!
飛這麼久竟然沒發現這問題.... 　
明早在去試試看...在來跟大家報告!!!

elbert78

QUOTE (chcujan @ Apr 17 2006, 12:10 AM)

elbert78大大~~ 　　　　 感謝你的回答!! 剛剛跟香姬士談我的問題!! 赫然發現!!好像是感度的問題... GYRO SENS在IDEL感度要設50以上 最好70~80左右...依每台機子不同去設定... 為啥這樣設...好像50以上陀螺才是鎖頭狀態... 我之前設45...非鎖頭...所以會有禮徽{象!! 飛這麼久竟然沒發現這問題.... 　 明早在去試試看...在來跟大家報告!!!

　　
真有你的喔!!

chcujan

呵呵~~小弟在此跟大家澄清一下
HS-65用於尾舵...還是很好用的!!
之前因為遙控器設定問題...
所以才會有IDEL鎖的不好的情況...
目前經調整過後...情況已經改善了!!
鎖的效果很不錯!!
今天早上頂著3 級風...出去測試!!
結果65表現的真的很不錯!!
風吹根本影響不了!!...呵呵
可是在前翻這個動作方面...有時候還是有一些些的偏微(只有一點點)...
我想應該是我手的問題...呵呵!! 　

cup

請問這個月會上市嗎？