馬達過熱

jakeshen

QUOTE (thomas @ Apr 12 2006, 02:36 PM)

我也一樣有這困擾耶 , 我是藍色3550kv,13t,325pro木槳, 油門為0,48,62,82,100,pitch為-2,5,9度, 停懸約62%油門,pitch約6度, 馬達很燙電變也很燙,燙到無法持續摸1秒 每次飛都很擔心會斷電

這個問題，從一開始就很讓我無法解決，不只馬達很燙連電池都很燙，電池也因為這樣壞了好幾顆，己經調了很久，就是無法解決。

我的配備是3550kv ， 13t， 325 pro木槳

油門 0,34,52,68,100 ，pitch　0,5,9

這到底是什麼問題呀???

elbert78

QUOTE (cashmax @ Apr 12 2006, 10:02 PM)

QUOTE (elbert78 @ Apr 12 2006, 02:56 PM) 樓上兩位大大,不知道你們都在哪裡飛? 我想找個有經驗的飛友看一下應該會比較快!! 我在中壢飛~

如果您方便的話,撥個電話到桃園分公司找西德大大吧!!
應該很快就可以幫您解決問題,也順便可以讓大家分享一下,增加經驗!!

西德

QUOTE (elbert78 @ Apr 13 2006, 10:33 AM)

QUOTE (cashmax @ Apr 12 2006, 10:02 PM) QUOTE (elbert78 @ Apr 12 2006, 02:56 PM) 樓上兩位大大,不知道你們都在哪裡飛? 我想找個有經驗的飛友看一下應該會比較快!! 我在中壢飛~ 如果您方便的話,撥個電話到桃園分公司找西德大大吧!! 應該很快就可以幫您解決問題,也順便可以讓大家分享一下,增加經驗!!

cashmax大大:
　　　 有機會可以交流交流囉!!(03-3600058)亞拓桃園分公司 　　

小辰

QUOTE (alexl @ Apr 14 2006, 04:44 PM)

我以前也有相同問題, 電變, 電池及馬達都很燙, 飛不到四分鐘便斷電, 怎麼調都不能解決, 我懷疑是電變有問題, 我用25A + 420LF + 325木槳. 最近狠下心, 換了用Quark 33A 電變 + 450GT 馬達, 今天試飛十分鐘, 電變溫度大約50度, 馬達只有30度 (涼涼的), 電池都是30度左右.

亞拓原廠ㄉ變電及馬達真ㄉ有這麼差嗎??

room

原廠馬達有多差,看看這篇影片吧!
討論區有人說430L不能用 那你問他有沒有賣好一點的馬達.答案可能就會出來　
各人建議新手調機設定有問題,還是找一位老手幫忙比較快

http://piggy.myweb.hinet.net/TREX450SEalan02.wmv

飛行公仔

QUOTE (alexl @ Apr 15 2006, 09:11 PM)

片中的430LF馬達好, 但你買到的就不一定好, 質量是有需要改善, 零售商也賣舊貨. 我受了幾次害.... 　 ,

alexl
430馬達正常組裝.設定下!可以確定是不會過熱情況產生!且只要馬達正常新舊品特性也不會有太大差異!這是肯定! 如果飛友的430裝於小暴龍會過熱!保証免錢!也可以退貨! 方便的話請老手幫您檢查看看!
您如需要服務我的地方!歡迎PM!
謝謝!

阿寶

QUOTE (alexl @ Apr 15 2006, 09:11 PM)

片中的430LF馬達好, 但你買到的就不一定好, 質量是有需要改善, 零售商也賣舊貨. 我受了幾次害.... 　 ,

新ㄉ舊ㄉ~~~

應該是沒差ㄅ~~


我也都是用舊款ㄉ3550~~~

還買ㄌ4科勒~~~

使用上~~~都是OKㄉㄚ~~~

　

thomas

430裝於小暴龍會過熱!保証免錢!也可以退貨! 真的嗎
我已到處求人跑了不少飛行場,搞了N遍N個老手,就是搞不定一顆燙馬達 ,冰涼的心都無法替馬達降溫 ,每次看高手飛完我一定第一時間向他借來摸摸 ,一樣是3550KV的藍色小藥丸,他的就不燙 ,我的就無法持續摸1秒 ,我是金藍色的,和銀藍色的有不一樣嗎?

飛行公仔

QUOTE (cashmax @ Apr 12 2006, 10:02 PM)

QUOTE (elbert78 @ Apr 12 2006, 02:56 PM) 樓上兩位大大,不知道你們都在哪裡飛? 我想找個有經驗的飛友看一下應該會比較快!! 我在中壢飛~

cashmax thomas大!
430L馬達正常設定溫度都不高!45-52度之間!
您能否PM電話過來!我請桃園分公司或飛友幫您看看!

飛行公仔

QUOTE (飛行公仔 @ Apr 25 2006, 06:42 PM)

QUOTE (cashmax @ Apr 12 2006, 10:02 PM) QUOTE (elbert78 @ Apr 12 2006, 02:56 PM) 樓上兩位大大,不知道你們都在哪裡飛? 我想找個有經驗的飛友看一下應該會比較快!! 我在中壢飛~ cashmax thomas大! 430L馬達正常設定溫度都不高!45-52度之間! 您能否PM電話過來!我請桃園分公司或飛友幫您看看!

cashmax thomas大!
我在等您PM回應喔!
謝謝!

東仔

最近小弟都忙著處理變電與馬達過燙問題~
也接過西德老大委託幫飛友解決馬達、變電過燙等問題!
以下是小弟的經驗~
1.使用電池為14.8v照成飛行斷電!建議使用11.1v1900/13c或是11.1v2200/13c
2.螺距測量錯誤，飛友測量6度，小弟測量為8度，搭配油門60%，造成馬達過燙~
3.變電設定錯誤，照成電流過大，應為25AG為1.2.2.2，25AX為1.2.2.2.1
4.皮帶過緊，照成馬達重拖，溫度昇高~
5.馬達主齒與主齒盤間隙過緊，照成馬達重拖，溫度昇高~
6.金插空焊，照成大電流時變電斷電，或是變電溫度過高~建議更換金插重焊
7.馬達蓋鬆脫，照成運作不順暢，溫度提昇~建議將馬達蓋重新清除舊膠，再黏合
以上提供參考之~
中壢、桃園有問題的飛友都可以找西德老大~
如果有老手幫忙協著會更快，或是就近至分公司找專業人員協助!

gwagwa

QUOTE (東仔 @ Apr 26 2006, 04:01 AM)

4.皮帶過緊，照成馬達重拖，溫度昇高~ 5.馬達主齒與主齒盤間隙過緊，照成馬達重拖，溫度昇高~

小弟個人的經驗是
以上兩者真的很不好抓準

皮帶過鬆與過緊之間 很難拿捏 MARGIN 好像很小
馬達與主齒間的緊密度也是一樣 在大一點的直昇機上 再調整時 可塞張紙來保持適當的緊密度 可是在體型小的TREX上 很難做到

我想在調機的時候 大家都要反覆的調一下 飛一下 來找出最適當的設定

西德

QUOTE (飛行公仔 @ Apr 26 2006, 01:04 AM)

QUOTE (飛行公仔 @ Apr 25 2006, 06:42 PM) QUOTE (cashmax @ Apr 12 2006, 10:02 PM) QUOTE (elbert78 @ Apr 12 2006, 02:56 PM) 樓上兩位大大,不知道你們都在哪裡飛? 我想找個有經驗的飛友看一下應該會比較快!! 我在中壢飛~ cashmax thomas大! 430L馬達正常設定溫度都不高!45-52度之間! 您能否PM電話過來!我請桃園分公司或飛友幫您看看! cashmax thomas大! 我在等您PM回應喔! 謝謝!

cashmax 大大 的馬達過熱問題已解決, 　 機體本身組裝及調整經過討論區各位大大的指導之下大致上對電變及馬達發燙的影響不大,問題主要是在遙控器上的油門及螺距曲線上設定 　 ..............現在cashmax 大大 正在享受清涼的夏天囉!! 　　　

thomas 大大........約個時間找老手調一調就口已啦......小問題!! 　

thomas

QUOTE (西德 @ Apr 26 2006, 02:07 PM)

thomas 大大........約個時間找老手調一調就口已啦......小問題!!

我覺得是大問題耶 ,已困擾我好幾個月,跑了許多飛場向許多老手求教,還是一樣

西德

QUOTE (thomas @ Apr 26 2006, 02:47 PM)

QUOTE (西德 @ Apr 26 2006, 02:07 PM) thomas 大大........約個時間找老手調一調就口已啦......小問題!! 　 我覺得是大問題耶 ,已困擾我好幾個月,跑了釵h飛場向釵h老手求教,還是一樣

thomas 大大:

您住哪裡?小弟我有認識某些縣市的調機高手 　 ,如果方便可以相約幫您調

機 　

保證有個涼快的夏天啦!!