大電直的電力系統

chcujan

QUOTE (pico @ Nov 17 2005, 03:36 PM)

QUOTE (Koala @ Nov 17 2005, 03:30 PM) 請問 大電直, 會不會大到 後車箱都放不下.... 應該不會 但是 要裝鋁箱的話 應該差不多是滿的吧 阿多啊來台灣的時候 好像有人把油直 裝在高爾夫球具的硬質行李箱裡 應該是裝在一般房車沒問題啦 但是 如果要養兩三隻 可以考慮T4 或是得力卡 不錯

T4可以裝10隻大暴龍
我看過有人這樣搞
神秘的黑衣人~~~

freedomlkk

QUOTE (ykk @ Nov 17 2005, 02:48 PM)

switching power 我也試過也是那樣! 要先讓懂的人改裝過才好用! 而且好的也是1000多! 工業用的 大家大概都去尋過了, 4-5A以上可能也上2000吧!!　不怎小的一條ㄋㄟ!

我調機用的(拆船貨)可調至15V/22A　幾年前買的$1800.-

台中小馬

QUOTE (ykk @ Nov 17 2005, 02:48 PM)

switching power 我也試過也是那樣! 要先讓懂的人改裝過才好用! 而且好的也是1000多! 工業用的 大家大概都去尋過了, 4-5A以上可能也上2000吧!!　不怎小的一條ㄋㄟ!

建議你到計程車行找一下中古的電源供應器會比較便宜，我這一台（可調15V、最高20A） 只要1300，因為我在他們店裡自已在舊貨堆裡翻出來的（因為老闆說那裡有一堆，要我自已去翻......而且他也忘了這個價錢，我就和他殺價很久.....）

PS：台中市的建國市場、電子街，小弟曾找了數十家以上，符合可調式V、15A以上，大部份都要4千以上.....

台中小馬

QUOTE (rec_lin @ Nov 17 2005, 03:21 PM)

我覺得大電直要買不會很困難ㄋ..只不過電池真的會買到手軟... ...小台的就快玩不起ㄌ....還要買比小台更貴的電池給大台的吃...所以阿...我個人覺得等電池再便宜一點再說拉..

你說的也有道理，不管是在網路上、現實生活中，一般人聽到小暴龍電池要1千5以上時，很少有人不聞風色變的......

飛影

大電直 　　

r40334

小暴龍增加了不少玩遙控直昇機的人口, 最近行之有年的油直又有熱起來的跡象, 如果中大電直不趕快出來銜接小暴龍拓展出來的市場, 可是會少掉不少商機喔! 以500W左右的電直為目標, 電裝的價格不會三級跳, 應該會比較好推.

公仔大大, 也許亞拓可以仿傚MS Composit 和 Ikarus 合作的方式, 找一家已有中或大型電直的廠商合作, 例如Robbe (我記得沒錯的話, 上次東勢Fun Fly 有看到Robbe剛好也是亞拓在歐洲的重要夥伴之一), 做個小改款, 抓好市場定位, 適時爭取商機(Market window)才是, 之前提到QuickHeli(雖然評價不怎麼樣), 也是這樣的想法. 當然如果亞拓的中大電直已呼之欲出, 那就罷了, 總之, 愈快愈好, 至於如何把產品愈做愈精進, 公仔反正很有經驗, 把版主, 指導大大們抓來當白老鼠就是了 　... 看到了不要打我

theta

QUOTE (台中小馬 @ Nov 17 2005, 07:35 PM)

QUOTE (rec_lin @ Nov 17 2005, 03:21 PM) 我覺得大電直要買不會很困難ㄋ..只不過電池真的會買到手軟... ...小台的就快玩不起ㄌ....還要買比小台更貴的電池給大台的吃...所以阿...我個人覺得等電池再便宜一點再說拉.. 你說的也有道理，不管是在網路上、現實生活中，一般人聽到小暴龍電池要1千5以上時，很少有人不聞風色變的......

去飛小暴龍時,當有感興趣的朋友或飛友問起價格時,
電池價格是讓他們最感訝異的地方
只要電池也最作最好,價格平易近人
對電機接受的程度會很高.

steph280

鋰聚電池用在rc上算是還蠻新的用法.
幾年前根本沒聽過電直可以飛5分鐘以上的.
想當初飛第一台logo時, 光買nicd電池就花了幾百美金.
每條又粗又重, 不飛時還可以拿來當武器.
看看現在, nicd已沒人要. 沒鋰聚飛電直還被人笑.
就像任何新科技一樣, 價錢會慢慢掉下來.

通常小弟去飛, 只要每台直昇機有兩顆電池就夠了.
飛完大電直, 坐下來喝口水壓壓驚. 讓後充電時飛小暴龍.
這樣輪流飛/充電, 時間差不多剛剛好.
我比較喜歡跟飛友打屁, 所以充電很快就完了.
況且新一代的鋰聚即將出現, 可以用2c以上電流充電.
所以不是問題.

小地不知台灣行情如何, 不過看美國這裡switching變壓系統全都是mit,
所以應該不會很貴吧.
上次看到5折拍賣, 買了這個25amp的變壓器才50美金, 台幣1600左右.
http://www.radioshack.com/product/index.js...oductId=2103961
可同時用3台充電器.　到現在還在用.
不過到飛行場, 我們通常都帶一兩個12v汽車電瓶.
或將車子發動, 用上面的電瓶充.

高瓦力充電器因該不貴.　只是現在做的人少, 所以標價很高.
相信公仔將現在亞拓充電器改裝因該不是難事.

alanlind

應該夠用 , 以我來說:

室內: 110VAC + 12V,15A DC power supply + 休斯 + 4S LIPO 以 6A 充電
室外: 12V 電瓶 + 休斯 + 4S LIPO 以 6A 充電

其實以飛油直的 12V 啟動器用電瓶來說, 啟動瞬間至少 20~30A , 所以功率不是問題(要注意容量是否夠用), 車用電瓶應在百安培以上.


但是切記不要用電煙器插座, 因為有的只有 60W ~ 120W, 瞬間有可能燒斷 fuse!

pico

11.1V/4000mAh 用1C來充 也不過4A
還好吧 充個三組 也才十來安培
隨便一組高K值大燈 就好幾倍的電流了
燈不開 用SLOW就可以應付了

帶一顆電瓶充飽出門 12V/60~100Ah的電瓶
連同飛機的鋰聚充飽
應該夠兩三個人玩一個早上 沒問題吧
要是打屁聊天 加上摔機修機子
搞不好一天就打發過去了
不過 這種電瓶 好重啊

jamescsw

各位大大 ,

　　　我也正為電池煩惱 , 中龍已經改好 .
　　　電池也選定亞拓的 14.8V 4000mah 12 C .
　　　應該十分完美 .
　　　但問題是香港不能網購 , 香港模型店也不進貨 .
　　　不知何日可升空 .
　　　您們在台灣有亞拓照顧真幸福 .
　　　有沒有飛友或台灣模型店可以幫手 .

謝謝 .

　　　

ykk

QUOTE (jamescsw @ Nov 18 2005, 11:19 AM)

各位大大 , 　　　我也正為電池煩惱 , 中龍已經改好 . 　　　電池也選定亞拓的 14.8V 4000mah 12 C . 　　　應該十分完美 . 　　　但問題是香港不能網購 , 香港模型店也不進貨 . 　　　不知何日可升空 . 　　　您們在台灣有亞拓照顧真幸福 . 　　　有沒有飛友或台灣模型店可以幫手 . 謝謝 .

您應該是計劃用14.8V 4000mah 12 C 兩條串聯成25.6V用於中龍吧?　

jamescsw

Dear 大大 ,

　　您說得十分對 .
　　我用的是 TTpacks 的 V2 Box .
　　用亞拓的 14.8V 4000mah 二條 , 剛好放得下 .
　　可以飛大概 12 分鐘 .

Thanks
　　

jamescsw

我用的無刷馬達 .

jamescsw

我用的電變 .

期待亞拓出中電龍 .
直昇機機油價今個星期升價 40 % .
Li-poly 電一年已降價 50 % .
是時候出中電龍啦 .