麻煩各位大大看圖健診

陳嘉祥

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發表於 2005-9-15 16:06 |只看該作者

QUOTE (winnie0523 @ Sep 13 2005, 11:40 PM)

圖中主旋翼跟平衡翼沒有呈90度這樣會有影響嗎

我的也是這樣但是確定的事並不會影響飛行,新的時候並沒有這樣是摔過幾次後才這樣

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gwagwa

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33^#

發表於 2005-9-15 16:18 |只看該作者

QUOTE (飛行公仔 @ Sep 15 2005, 12:46 AM)

在問題原因還未理清前!請勿用放話方式發言!這是無法解決問題!

我想是因為公仔忙沒法及時回應

大家再回應時也都在上班上課無法及時確認自己的機子有沒有相同的問題

同意公仔的立場確認之後再繼續討論會比較有建設性歐

離開是因不願住在井裏
切斷臍帶才能走的更遠

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winnie0523

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34^#

發表於 2005-9-15 22:58 |只看該作者

感謝公仔親自打電話來指導

等弄好了以後在跟各位大大報告問題出在那裡

也謝謝各位的指導喔

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888

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發表於 2005-9-15 23:39 |只看該作者

QUOTE (flychen @ Sep 15 2005, 09:38 PM)

今天和我們大陸方面的上海鴻飛模型的技術人員交流了一下,豁然開朗，原來這是設計原因，也就是說這叫相位提前角，可給直機提供更加穩定的飛行姿態，據他講，楊格來中國大陸曾注重講到這個問題．ＨＩＲＯＢＯ的油直都有提前角的．ＥＶＯ，ＦＲＥＹＡ．．．等等都是這樣．所以說，小暴龍的這個問題，即不是安裝問題，更不是摔機問題，說個大白話就是：這是正常的．呵呵，看來成90度的才是不正常的啦．．．．
公仔版大，我全沒有對你不敬之意，有時發貼子說的直了一點，希望你不要介意．

flychen
向你說明一下,亞拓討論區不同其他討論區可能比較特殊,因為這裡是小暴龍對國內外發佈訊息比較正式官方網站,如果有部份非證實或不正確訊息,我們都會提出必要說明!
這部份請飛友們多多諒解!

關於你提到的相位器調整,這是多數油機用來修正,因機構設計因素會有些因慣性產生飛行偏移癖性問題,或各人飛行習慣....去調整,這是事實也粉確定
但您在此所說的向位器調整與平衡桿是否與主旋翼成90度的關係,這與事實是有粉大出入!請您再確認清楚後,歡迎再來下結論
這部份公仔已說明的粉清楚,小暴龍相位是0度,"對準內外球頭"主槳與機體是對準成平行,如果相位是前移3度,主槳與機體會有3度角度差......事情不是你說的,差太多~~~你有機會再去向上海鴻飛模型問清楚點

建議初學飛友,上來討論能以相互學習討論方式發言,對不確定或不瞭解技術問題,勿隨意下評語,避免給學習者錯誤的訊息!

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飛行公仔

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發表於 2005-9-16 03:36 |只看該作者

QUOTE (flychen @ Sep 15 2005, 09:38 PM)

flychen
您應該是對直昇機結構不是很熟悉的初學者!

您提供向位器調整與旋翼變化關係訊息!確實有很大誤解!
希望您能進一步瞭解後!方便的話!請修正您錯誤相關技術的訊息!
如有冒犯請見諒!

正確!向位器不論如何調!主旋翼與平衡桿都是成90度!

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37^#

發表於 2005-9-16 04:40 |只看該作者

T-REX的設計平橫桿與主旋翼夾座是90度~並沒有所謂向位差的現象~
下圖為:第一代小暴龍

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發表於 2005-9-16 04:42 |只看該作者

T-REX-XL一樣是90度........!

***ALIGN TEAM***

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發表於 2005-9-16 04:43 |只看該作者

XL......!

***ALIGN TEAM***

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發表於 2005-9-16 04:45 |只看該作者

以及改裝金屬之後......!一樣90度都沒變~

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發表於 2005-9-16 04:56 |只看該作者

HIROBO的設計也是90度~!

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發表於 2005-9-16 05:17 |只看該作者

圖中(黃色圈圈處)為可變相位座,
當向位調整提前或是延遲時(一般在+-3度以內),
會直接連動下方的剪型臂滑套,再與十字盤相連結!

實際作動時,是上敘的逆向連動行為,十字盤直接經由傳遞到主旋翼來改變,
機體做動作時的細部姿態差異~!
相位改變的目的,為直昇機在作翻滾動作時,為彌補癖性而帶來更順暢的表現,這對於F3C的飛行~有非常需要去計較的地方!
意思有點和遙控器的舵對舵混控一樣!然而,理想的旋翼機,原廠還是均由相位0度開始!
總歸~平衡桿與主旋翼以目前RC直升機來說~都是維持在90度的設計!

相位和(本論題)的關希,僅以所知提出和大家分享~

PS:如果是塑膠版~組裝平衡桿固定框至中心座前,不仿先在中心座用螺絲攻一半牙,
確定螺絲是垂直後,再一併將平衡桿固定框確實鎖上!

***ALIGN TEAM***

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