JR 遙測回傳 &amp; 450L 主旋翼轉速疑慮

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發表於 2015-5-14 10:54 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-14 10:12
了解，感謝版主解惑！

這週末就來試試這顆電變，看看非定速和定速的差別。之前都是照說明書設定，有買轉 ...

記得要先在非定速模式下完成油門校正, 再設定定速.

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發表於 2015-5-14 10:57 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-14 10:12
了解，感謝版主解惑！

這週末就來試試這顆電變，看看非定速和定速的差別。之前都是照說明書設定，有買轉 ...

因為大機是飛扭力, 小機飛轉速.
對於定速, 大扭力較佔優勢,較不易掉轉.
但現在小機的動力已不可同日而語.

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發表於 2015-5-14 11:12 |只看該作者

lliu0130 發表於 2015-5-14 10:57
因為大機是飛扭力, 小機飛轉速.
對於定速, 大扭力較佔優勢,較不易掉轉.
但現在小機的動力已不可同日而語. ...

感謝版主提醒！基本上我 XG8 已經複製了一組設定，照著版主的 450 PRO 第十七道工法調整 EDGE 50 參數，準備先測試非定速。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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發表於 2015-5-14 11:14 |只看該作者

如果定速效果不好，再來考慮要飛直線油門，還是要換 servoking 舵機。

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發表於 2015-5-14 13:31 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-14 11:14
如果定速效果不好，再來考慮要飛直線油門，還是要換 servoking 舵機。

先試非定速, 以不花錢為優先.

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發表於 2015-5-16 14:24 |只看該作者

早上試飛卡斯特 edge 50 非定速模式，這是第一趟試飛的數據：

首先要檢查的是漣波電壓，就是紫色的線。安全的漣波電壓應低於運作電壓的 10%，這次試飛的峰值約 0.4v 不到 2%，表示電裝包含電池、電變、線材都是良好的配置。

其次要提的，我把緩起動設定為 2，大約 25 秒主槳轉速從 0 上升到最大轉速，所以在定速模式這樣起動應該是很順很安全的。

電池用量在 6 分鐘的飛行中用掉約 700 mAh，接近 50% 容量，相當合理。我的電池是亞拓 6S1P 1450mAh 45C。基本上這趟試飛主要是停懸大 P 上下，測試主槳轉速和鎖尾的穩定性。

我把 BEC 電壓設在 5.7v，結果會有點甩尾鎖不緊，因此早上把尾舵感度又調高了。下午要測試定速 2800-2950-3100 BEC 5.8v。

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發表於 2015-5-16 18:27 |只看該作者

本帖最後由 AlexStudio 於 2015-5-16 18:33 編輯

下午的定速測試

定速飛起來確實感覺穩定多了，並沒有書上講的金魚尾現象，版主建議的 GOV GAIN 設定 18 顯然是很合適的。緩起動 2 的設定只花了 17 秒就從 0 加速到 2800rpm。
BEC 設定改 5.8v 結果大 P 時會扭一下，所以又把控上的 GYRO SENSE 調高 5%。後來一直飛航道，實在很好飛。

耗電量跟非定速時 6 分鐘飛行一樣 700 mAh。
2015-05-16 11.56.16.jpg

最後跟飛友的 900 級 50cc 油機合影。

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eneoslard8859

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飛行少尉

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38^#

發表於 2015-5-16 21:11 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-16 18:27
下午的定速測試

定速飛起來確實感覺穩定多了，並沒有書上講的金魚尾現象，版主建議的 GOV GAIN 設定 18 顯 ...

大大你的電池怎麼可以飛到6分鐘..我跟你一樣的電池.飛4分30秒下來只剩3.75左右.是電變的差異嗎

TREX 150DFC 炸機次數4
TREX 450L炸機次數3

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發表於 2015-5-16 21:29 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-16 18:27
下午的定速測試

定速飛起來確實感覺穩定多了，並沒有書上講的金魚尾現象，版主建議的 GOV GAIN 設定 18 顯 ...

定速感度測試方式。
1.先停懸。
2.等速垂直上昇，不要忽然大P。中等速度，主齒盤如有喀喀聲，表示感度太高。

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