尾舵鎖尾的問題

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發表於 2015-4-20 23:38 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-4-20 21:32
我去國外論壇看到的訊息是，14SG AVCS 是鎖尾，NORM 非鎖尾。正確與否我不知道，不過試試無妨？ ...

大大我又重調一次..這次我把拉杆左右舵最大行程.調到最接近.左48右50....夾角大概4.5-5.0左右.....在不行我也快放棄了哈哈哈

TREX 150DFC 炸機次數4
TREX 450L炸機次數3

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發表於 2015-4-21 03:15 |只看該作者

prostreet119 發表於 2015-4-20 08:54
這是GPRO的癖性
只要"尾舵右舵最大行程"設40
滑套向左至不干涉即可解決

大大我有試過你的方式...是真的好很多...但是調到40已經是最低了.原廠設定4MM..結果回彈那麼嚴重....要設定8MM才會正常.那原廠應該不能叫人設定4MM..搞真久都無法搞定....現在只差開IDLE去試.看看有沒有改善了..

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lliu0130

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發表於 2015-4-21 06:33 |只看該作者

本帖最後由 lliu0130 於 2015-4-21 06:39 編輯

eneoslard8859 發表於 2015-4-21 03:15
大大我有試過你的方式...是真的好很多...但是調到40已經是最低了.原廠設定4MM..結果回彈那麼嚴重....要設 ...

其實每架機子的狀況,順暢度都不同, 動力, 各部件使用的磨耗程度都不同.4mm應可以符合大部分的狀況. 如有作偏移再做調整.
我自已的450Pro, 目前也是4mm 就正常了.但 4mm 並不是固定,而是要視機子狀況再微調.

原則上中立點不要使用 GPRO 裡中立點微調功能, 那是在飛場野戰臨時供調整用.所以在平時調機, GPRO 電腦上中立點應要保持為0, 我看您已到 39了. 應在尾舵機舵臂保持垂直狀況下, 調整拉桿.而左右邊界,也應調整滑套至左右機械邊界,以不干涉為原則. 太小的左右行程, 反而會讓機子鎖定效率變差,尾舵機發熱.

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發表於 2015-4-21 06:58 |只看該作者

prostreet119 發表於 2015-4-20 08:54
這是GPRO的癖性
只要"尾舵右舵最大行程"設40
滑套向左至不干涉即可解決

Trex 550 還在遠處，尚未對頻
Trex 450L Dominator 6S +uBrain (逃跑)
Trex 250 Pro DFC (No.2) + F3C Fuselage + 金腦 (修整)
Trex 150 逃跑

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發表於 2015-4-21 07:00 |只看該作者

prostreet119 發表於 2015-4-20 08:54
這是GPRO的癖性
只要"尾舵右舵最大行程"設40
滑套向左至不干涉即可解決

讚讚讚

Trex 550 還在遠處，尚未對頻
Trex 450L Dominator 6S +uBrain (逃跑)
Trex 250 Pro DFC (No.2) + F3C Fuselage + 金腦 (修整)
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發表於 2015-4-21 07:02 |只看該作者

樓主試機了嗎？很想知道結局

Trex 550 還在遠處，尚未對頻
Trex 450L Dominator 6S +uBrain (逃跑)
Trex 250 Pro DFC (No.2) + F3C Fuselage + 金腦 (修整)
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AlexStudio

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發表於 2015-4-21 09:53 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-4-20 22:43
我已經找到要怎麼把鎖定關了.也確定找到中立點4MM..調完後是不是還要條回鎖定模式嗎....剛剛去試打左舵正常 ...

那個 4mm 只是參考值，讓你組裝時尾舵不會偏太多免得一起飛就控不住。你現在還是右舵稍微會回彈，就再轉緊一圈。版主說的是重點，尾舵中立點要先調拉桿長度，GPRO 電腦設定只是微調用。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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發表於 2015-4-21 10:37 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-4-21 09:53
那個 4mm 只是參考值，讓你組裝時尾舵不會偏太多免得一起飛就控不住。你現在還是右舵稍微會回彈，就再轉 ...

請問大大.那左右舵最大行程的數值.就不用理他了嗎.也就是說調整中立點還是以機械上調拉杆.盡量不要調gpro上的微調嗎...等等來試看看各位大大的方法感謝大大們

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發表於 2015-4-21 11:21 |只看該作者

尾舵拉桿調整過，一定要進 GPRO 設定最大最小行程，因為機械結構改變，原本的數值可能會造成干涉，或是沒調到最大值。我的習慣是只要調整過拉桿長度，GPRO 尾舵設定的部份我都會重做。

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lliu0130

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發表於 2015-4-21 14:07 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-4-21 10:37
請問大大.那左右舵最大行程的數值.就不用理他了嗎.也就是說調整中立點還是以機械上調拉杆.盡量不要調gpro ...

是的 Gpro 的微調是讓你在戶外時微調使用.
但回到家裡, 還是建議把它歸零, 同時調整拉桿至剛在戶外調的中立點位置.
原則上中立點是調整拉桿長度來達成.一旦改變了, 左右行程也一定會改變,
這時左右行程要再檢查一下, 一定有一邊可能會干涉, 另一邊未到底的狀況.

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發表於 2015-4-21 16:43 |只看該作者

lliu0130 發表於 2015-4-21 14:07
是的 Gpro 的微調是讓你在戶外時微調使用.
但回到家裡, 還是建議把它歸零, 同時調整拉桿至剛在戶外調的中 ...

大大我的拉桿如果要調到0度不去動微調..再打右舵最大行程.調到最低40還是會吱吱叫...我之前是調到39....我現在把拉桿轉緊一圈然後降到29...這樣可以嗎..以舵機不會吱吱叫

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發表於 2015-4-21 16:44 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-4-21 11:21
尾舵拉桿調整過，一定要進 GPRO 設定最大最小行程，因為機械結構改變，原本的數值可能會造成干涉，或是沒調 ...

我都重做了..等沒下雨..就給它去飛看看

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發表於 2015-4-21 17:36 |只看該作者

剛剛跑去後面田裡試飛.NORMAL飛行只有在碰到風時.會有一點點的左右搖擺.打右舵只有彈一點點...重點來了開IDLE飛行..只要碰到風就會搖擺..我把控的感度從40加到58就改善之前的問題.打右舵也不太會回彈.在試青蛙跳算蠻穩的.也沒亂偏....感謝各位大大的執導

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發表於 2015-4-21 22:47 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-4-20 10:13
中立點不正確。要先調整尾舵拉桿長度，依你的徵狀需要轉緊拉桿，每次一整圈。每次調整拉桿後，要進 GPRO 做 ...

讚讚讚

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發表於 2015-4-21 22:53 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-4-21 17:36
剛剛跑去後面田裡試飛.NORMAL飛行只有在碰到風時.會有一點點的左右搖擺.打右舵只有彈一點點...重點來了開ID ...

恭喜樓主!

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