450 PLUS 噴到外太空...

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32^#

發表於 2015-2-17 08:12 |只看該作者

woody0116 發表於 2015-2-17 05:32
當時店便是哪一顆呢?

原廠35A電變支援3S~4S

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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33^#

發表於 2015-2-18 05:16 |只看該作者

原來原廠電變還可支援到 4S ,領教了!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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DAT

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飛行中尉

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34^#

發表於 2015-2-24 08:40 |只看該作者

安全要注意呀,亞拓官網上的動力配置表,都有安全飛行轉速極限的警語,要注意!

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batista123

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飛行上尉

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35^#

發表於 2015-2-24 13:34 |只看該作者

射槳好恐怖阿還是別亂試的好

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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lexus_chang

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飛行中尉

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36^#

發表於 2015-2-24 23:33 |只看該作者

可以換金屬了~~我覺得講夾還是金屬來的可靠些!!!安全第一囉!!!

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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37^#

發表於 2015-3-11 19:41 |只看該作者

DAT 發表於 2015-2-24 08:40
安全要注意呀,亞拓官網上的動力配置表,都有安全飛行轉速極限的警語,要注意! ...

動力搭配表我有看過
Sport的建議IDLE-UP轉速是3500轉
當時的轉速是5000轉

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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38^#

發表於 2015-3-11 19:42 |只看該作者

batista123 發表於 2015-2-24 13:34
射槳好恐怖阿還是別亂試的好

哈哈，以後不敢了

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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發表於 2015-3-11 19:45 |只看該作者

lexus_chang 發表於 2015-2-24 23:33
可以換金屬了~~我覺得講夾還是金屬來的可靠些!!!安全第一囉!!!

金屬的槳夾不耐摔，每次摔槳夾一定會凹進去
然後單向軸承就會很難取出來
塑膠的槳夾雖然耐摔但是強度不足
反正塑膠的便宜又耐摔就加減用嘍

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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DAT

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飛行中尉

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40^#

發表於 2015-3-12 00:03 |只看該作者

prostreet119 發表於 2015-3-11 19:41
動力搭配表我有看過
Sport的建議IDLE-UP轉速是3500轉
當時的轉速是5000轉 ...

小心駛得萬年船,安全第一,警語雖是寫來僅供參考,提供數據,有它的道裡,一定要注意!

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tb6681399

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41^#

發表於 2015-3-12 12:59 |只看該作者

柔性3D技巧會比暴力型3D 還要難做到定位!!是的呀 85%試試看

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發表於 2015-3-12 19:27 |只看該作者

DAT 發表於 2015-3-12 00:03
小心駛得萬年船,安全第一,警語雖是寫來僅供參考,提供數據,有它的道裡,一定要注意!
...

用4S的電池結果轉速多三分之一
真的很危險，可是當時就是好奇心作祟
想說用4S的電池會不會比較噴，結果射槳
摔機無所謂，如果傷到人就不好了

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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發表於 2015-3-12 19:29 |只看該作者

tb6681399 發表於 2015-3-12 12:59
柔性3D技巧會比暴力型3D 還要難做到定位!!是的呀 85%試試看

其實現在轉速是正常的
設線性油門90%，轉速也才3500轉左右

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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a168vv

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發表於 2015-3-13 00:06 |只看該作者

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ren07240604

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發表於 2015-3-15 22:19 |只看該作者

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