新年新動力 (36樓有航道測試數據)

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發表於 2015-1-24 00:45 |只看該作者

陳青宏發表於 2015-1-23 23:37
,連0.001都不行,我以為只要小於10mV就可以了

我用了三年的電池也都在 2mv 壓差。

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陳青宏

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飛行中尉

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發表於 2015-1-24 23:34 |只看該作者

了解,感謝川大分享

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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發表於 2015-1-25 08:29 |只看該作者

陳青宏發表於 2015-1-24 23:34
了解,感謝川大分享

不過這批60C 的電池其他用過的飛友風評都很好。平衡完壓差在1mv已相當不錯。

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熊大

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飛行中尉

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發表於 2015-1-31 00:00 |只看該作者

真的要給個讚啦~

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發表於 2015-1-31 00:51 |只看該作者

中午完成700換新電池的飛行前準備測試，
1，確認延長線極性並進行測試。
2，檢視電壓回傳值，並重新設定JR XG11動力電池低電壓警告值。
3、Castle定速由 1750/1900/2100提昇至1750/1950/2150。

下星期二福德試機。

JR XG 飛行動力電池電壓回傳設定在3.75.
之前使用三年的 3300/40C 下來3.79, 空中3.6
所以先設3.75飛航道下來預估3.85-3.9

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發表於 2015-2-2 13:58 |只看該作者

本帖最後由 lliu0130 於 2015-2-2 14:07 編輯

今天第一趟定速在 1950RPM，JR XG11 低電壓設在3.75V警告，飛行時間約 4:30 下來約 3.88V，跟之前的假設很接近。所以第二趟就把定速降回1900RPM, 回傳低電壓警告設在3.7V. 飛行時間抓在6分鐘。結果如下，

使用亞拓新型 6S5200mAH/60C 電池飛行紀錄. JR XG11 的動力電池電壓回傳設定在44.4V (3.7V)。以1900轉定速飛行6分鐘下來，電池回壓在3.85V。空中飛行負載電壓最低為3.75V，並未觸發低電壓警告。

之前使用的亞拓6S/3300/40C，同樣1900RPM定速，飛行時間為4分鐘，下來回壓在3.79V。空中飛行負載電壓最低為3.6V

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