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樓主: prostreet119

450L Resurrection

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prostreet119

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飛行少尉

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31^#

發表於 2014-10-21 19:39 |只看該作者

i2907158 發表於 2014-10-21 19:02
哈囉你好~我也是450L 不過我是超新手還沒飛過~目前在練模擬器~有機會再一起出來交流~我住台中 ...

我之前常去亞拓飛場模擬器真的要先練熟

不然像我一樣摔了修理要不少錢

我住埔里有空可以約亞拓飛場一起飛

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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平仔

11 主題	1 好友	3741 積分

飛行少尉

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32^#

發表於 2014-10-21 20:57 |只看該作者

加油..加油

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熊大

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飛行中尉

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33^#

發表於 2014-10-21 21:38 |只看該作者

恐懼是難免的~慢慢來~可以先45度角搞熟了~再試試側邊飛~不行的話在馬上轉回你最熟悉的面向~

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lexus_chang

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飛行中尉

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34^#

發表於 2014-10-21 22:08 |只看該作者

加油加油~~~模擬器要多打~~~

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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prostreet119

46 主題	2 好友	3959 積分

飛行少尉

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35^#

發表於 2014-10-21 22:39 |只看該作者

熊大發表於 2014-10-21 21:38
恐懼是難免的~慢慢來~可以先45度角搞熟了~再試試側邊飛~不行的話在馬上轉回你最熟悉的面向~ ...

哈哈，摔之前側面都OK
摔了反而對側面有些恐懼
慢慢練，達到人機合一的境界

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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ponx2k

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飛行中尉

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36^#

發表於 2014-10-22 11:40 |只看該作者

感謝分享~

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DAT

20 主題	3 好友	9331 積分

飛行中尉

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37^#

發表於 2014-10-22 16:12 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2014-10-22 16:50 編輯

必須很老實的說,很多老手,都是一路從3S慢慢練出來,當練到某個程度,自然覺得3S是老牛拖車
因此,大力推薦6S版的強勁動力
可是,~~~~~~~~我個人認為,[size=13.63636302948px]改360槳,加大動力,新手絕對不宜,至少在連四面停旋都還不會的新手來說,很不宜!!
新手,3S絕對夠練,,不管是從操控層面來說,因為機子動力及種種因素反應慢,有更多的打舵修正思考空間
或是修理層面,因為動力不大,摔機造成零件損傷少,這些條件,3S版絕對比6S版,更合適新手練習!
如果要我推薦,我覺得PRO大應該從3S皮帶版正規450機型切入,來開始練,會更適合你!

PS>誠心建議,新手千萬不要人云亦云,老手說這個讚,你就傻傻跟,人家老手也是一步一腳印爬上來
   適合他的,他按讚的,不見得對你是很讚,你的手能不能跟得上抓的住機子,絕對是個問號!!!?????
   我從不相信那種一步到位的說法,因材施教,針對自己的程度找出合適的機子,才是學習電直最佳之途!
   中華民國空軍,絕對不會把F16或幻象,當成AT3,讓學生飛,一樣的道理!
   450L或是F16絕對是好機,但新手絕對不宜!
   太躁進,只會呷緊弄破碗!

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patrick053

164 主題	4 好友	8521 積分

飛行中尉

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38^#

發表於 2014-10-22 17:41 |只看該作者

我贊成DAT大的論點
我的450目前都還是3S
我所有動作都是先在450上先練熟在上6S的500
其實450油門100趴動力也不至於難飛到哪去
不過剛開始也是3S油門70趴開始練
練熟了再逐漸加高油門趴數
慢慢把手感, 方向, 反應練出來
重點是
450 3S 的零件便宜
可以讓我摔到不怕摔機
ㄎㄎ

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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batista123

13 主題	0 好友	1萬積分

飛行上尉

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39^#

發表於 2014-10-22 22:34 |只看該作者

感謝分享

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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陳青宏

28 主題	2 好友	1萬積分

飛行中尉

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40^#

發表於 2014-10-22 23:54 |只看該作者

感謝分享

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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prostreet119

46 主題	2 好友	3959 積分

飛行少尉

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41^#

發表於 2014-10-23 18:54 |只看該作者

DAT 發表於 2014-10-22 16:12
必須很老實的說,很多老手,都是一路從3S慢慢練出來,當練到某個程度,自然覺得3S是老牛拖車
因此,大力推薦6S版 ...

哈哈，謝謝DAT大給我的建議
所以3S的PLUS定位就是練習機
剛好因為PLUS電變問題
所以先飛450L，可能應該是手感不一樣
而且當天早上也是不小心打錯動
下午想說自己去飛就摔機了
慶幸的是沒有受傷
我已經買了好盈的電變
打算裝在PLUS上，避免突然熄火
裝好後就可以把450L擺一邊
先拿PLUS練習基本功
維修比450L便宜又簡單
重點是跟DAT大說的一樣
動力弱，反應慢，很適合新手
且飛起來沒有壓力

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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DAT