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樓主: roberth

覺得 550L 的電裝不夠噴!

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Hungliu

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飛行少尉

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31^#

發表於 2014-9-27 01:21 |只看該作者

其實沒有要練到比賽的
只要能夠飛上天開心的飛
如果真的噴到自己控制不住到時不就好了
清擇機毀重責人亡

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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劉玹言

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飛行少校

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32^#

發表於 2014-9-27 17:21 |只看該作者

電直要噴,也要安全喔!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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batista123

13 主題	0 好友	1萬積分

飛行上尉

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33^#

發表於 2014-9-29 00:00 |只看該作者

安全最重要千萬要擺第一喔

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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Hungliu

26 主題	2 好友	6166 積分

飛行少尉

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34^#

發表於 2014-9-29 00:50 |只看該作者

飛得開心最重要喽 ~

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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ponx2k

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飛行中尉

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35^#

發表於 2014-9-29 11:54 |只看該作者

550L 原廠電裝來說, 已經很夠用了~

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lexus_chang

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飛行中尉

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36^#

發表於 2014-10-7 22:17 |只看該作者

怎樣才叫噴 >"<

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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roberth

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37^#

發表於 2014-10-8 15:54 |只看該作者

槳刷爆空氣的聲音很大就很噴!

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lliu0130

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38^#

發表於 2014-10-9 09:57 |只看該作者

本帖最後由 lliu0130 於 2014-10-9 10:15 編輯

roberth 發表於 2014-10-8 15:54
槳刷爆空氣的聲音很大就很噴!

其實,破槳聲愈大,代表你動力的損失也有一定. 未必是"噴".
現在的槳形不只亞拓,各家都朝向降低破槳聲,減少動力損失為設計方向.

反而是機子是否可以根據你打的動作,在你要的反應時間內,精準到位才是要思考的方向.
1.如果手打的螺距過大, 動力損失更大. 螺距打的準度會影響動力損失度.

2.電變的設定, TALON90 可以調整定速,讓大螺距時,轉速不會掉太多,很快補上來.

　550L 原來的動力配置
　850KV x 22.2 x 16T / 112T = 2695 RPM
　2695 x 0.9 = 2426 RPM.
　可以把 Talon 90 的定速, IDLE2 轉速設定在 2450RPM. 動力應很足夠了.
　當然要再暴力,則可跑線性油門100%, 只是這樣對機子的機械結構磨損度會提高.

3.電變,電池,接頭焊接是否正確.

4.以550L, 電池以6S/5000, 接頭建議可以用XT150, 因為如您用XT60, 它金插是3.5mm.只能耐80A電流.這樣電由電池到接頭再到電變.在XT60會形成瓶頸.

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roberth