700E 空中瞬間失去動力 & 動力恢復, 原因?

woody0116

lliu0130 發表於 2014-8-30 00:16
接頭有無冷焊或鬆脫？

目視應該沒有,冷焊應該一開始就應該有,我的是使用到一段時間才出現,鬆脫 or 接頭 老舊會有這問題嗎? 會導致油門瞬間下降? 但  3GX 燈號沒訊號(如果傳統 72 中途斷訊 ,3GX 會 一閃一閃嗎?

woody0116

lliu0130 發表於 2014-8-30 00:16
接頭有無冷焊或鬆脫？

接頭從新接過,並取消 fail safe 功能還是失速

woody0116

lliu0130 發表於 2014-8-27 12:51
單向失靈,至少油門訊號不會下降, 而且可能要動力降到一定程度才能再咬住或咬不住類似熄火下來.
接收如OK, ...

從圖看,油門輸出一直維持一直線(因為當時飛 idle),所以油門訊號事故當時是沒有下降,馬力(W),轉速,馬達輸出馬力,電流 ,這四個因素那些是"因" ,哪些是果呢?
還有 馬達輸出馬力,電流 幾乎同一軌跡,這代表甚麼呢?大家都這樣嗎?

lliu0130

woody0116 發表於 2014-8-31 17:59
從圖看,油門輸出一直維持一直線(因為當時飛 idle),所以油門訊號事故當時是沒有下降,馬力(W),轉速,馬達輸 ...

如果線路/接頭沒有冷焊, 電池正常, 遙控, 接收正常, 我會建議電變送回亞拓檢測.

woody0116

lliu0130 發表於 2014-9-1 09:26
如果線路/接頭沒有冷焊, 電池正常, 遙控, 接收正常, 我會建議電變送回亞拓檢測.

...

電池電壓都維持一定範圍,沒有某段特別下降,這樣應該判斷正常! 對吧!

lliu0130

woody0116 發表於 2014-9-1 09:39
電池電壓都維持一定範圍,沒有某段特別下降,這樣應該判斷正常! 對吧!

因為其他系統都正常,以使用者角度, 我是覺難以找出問題.
而電變內部受損也很難測出, 我自已就有一顆電變,只要切到IDLE2,就會斷電.一開始也是進入保護.
建議不要再試機, 送回檢測較好..

woody0116

lliu0130 發表於 2014-9-1 09:50
因為其他系統都正常,以使用者角度, 我是覺難以找出問題.
而電變內部受損也很難測出, 我自已就有一顆電變, ...

了解!送回亞拓檢修! 謝謝!

lliu0130

woody0116 發表於 2014-9-1 11:13
了解!送回亞拓檢修! 謝謝!

因為送回去,才能把問題一切為二, 看是電變, 或是其他問題.

ax4488123a

woody0116 發表於 2014-9-1 11:13
了解!送回亞拓檢修! 謝謝!

大大,後來你的700e問題解決了嗎,是什麼問題

woody0116

ax4488123a 發表於 2014-11-21 21:41
大大,後來你的700e問題解決了嗎,是什麼問題

原來是卡司特電變問題,換一組新的就 OK ,冤望不少東西!