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樓主: patrick053

我的快樂血淚飛行日誌

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陳青宏

28 主題	2 好友	1萬積分

飛行中尉

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31^#

發表於 2014-6-11 09:25 |只看該作者

感謝P大的心得分享

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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seanwang

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32^#

發表於 2014-6-11 10:06 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-6-10 22:58
sea大
超感謝分享
沒想到我這篇LDS的快樂血淚飛行史

P大您客氣了，
之前跟您請教陀螺儀的問題，您也很熱心的給information。
小弟技拙，只是喜歡飛，分享一些個人的看法而已，
玩電直每個人都有獨特喜好，開心最重要~~~ 怎麼飛都好

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seanwang

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33^#

發表於 2014-6-11 10:15 |只看該作者

s875714 發表於 2014-6-10 22:29
感謝您的分享...看完後..
覺得有一種
想要馬上去買一台150的想法....

150 不太適合拿來摔喔~~~

我手上的150是小雞隊裡最強悍的，不過絕對禁不起一點點地摔，只要稍不注意掃到主槳，很少不用換主軸或啥東西的，
只要有多一點的震動，飛起來就像喝醉酒一樣。
不過他的鎖尾效率，跟450sport不相上下，油門到底加上升舵或副翼急拉都不會甩尾，鐘擺、側擺可以安心的油門一拜，
這在其他100級是很難做到的。
不過拿來當練飛的機子就嘿嘿嘿........ 還不如拿450來練，至少維修容易一些

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patrick053

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飛行中尉

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34^#

發表於 2014-6-11 16:14 |只看該作者

seanwang 發表於 2014-6-11 10:06
P大您客氣了，
之前跟您請教陀螺儀的問題，您也很熱心的給information。
小弟技拙，只是喜歡飛，分享一些 ...

SEA大
別這麼說
我也只是把我的心得提供給你參考(陀螺那件事)
不過我的450 PLUS也是窄機身
所以450 PLUS還是維持原機的3GX-MR
就沒再換裝其他陀螺了
至少這樣配置重量比450 PRO輕很多(用手拿就感覺出種差異)
飛起來也會感覺頂P不用頂太多

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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diving1225

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飛行少尉

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35^#

發表於 2014-6-11 20:33 |只看該作者

果然引起熱烈回應^^
大大加油~~

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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DAT

20 主題	3 好友	9331 積分

飛行中尉

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36^#

發表於 2014-6-12 00:27 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-6-10 22:58
sea大
超感謝分享
沒想到我這篇LDS的快樂血淚飛行史

每個人的觀點不同
但是找出一個最適合自己的方式玩電直
會是一件很快樂的事
~~ patrick053 ~~

健康的心態,給很多讚!

不執著,不拘泥,不要想太多,玩一個健康又快樂的人生!

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patrick053

164 主題	4 好友	8521 積分

飛行中尉

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37^#

發表於 2014-6-12 09:08 |只看該作者

這要感謝亞拓提供ㄧ個這樣優質的園地
可以讓我在這結交同好
讓大家交流分享
感謝啦！

Patrick

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熊大

15 主題	0 好友	9155 積分

飛行中尉

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38^#

發表於 2014-6-14 20:50 |只看該作者

大大對直升機的熱情真是我們學習的典範~真是強

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patrick053

164 主題	4 好友	8521 積分

飛行中尉

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39^#

發表於 2014-6-15 22:33 |只看該作者

熊大發表於 2014-6-14 20:50
大大對直升機的熱情真是我們學習的典範~真是強

熊大
我是出了名的摔機強啦
哈哈

Patrick

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patrick053

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飛行中尉

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40^#

發表於 2014-6-15 23:00 |只看該作者

上週四一看到好天氣
中午請了半天特休
帶著500 PRO與3台450
直奔飛場
打算用450車輪戰再度挑戰倒飛航道這個瓶頸
就算一次摔掉3台450也在所不惜
一個下午飛下來
我的2台450 PRO接相繼摔機陣亡
不過慶幸的是
摔機因素並不是倒飛引起
而是機械問題
怪只能怪自己太常摔
導致機械因素未能事先檢查出來
接下來週四與週五兩個晚上
很快的修好兩台450 PRO
準備周末繼續挑戰
很幸運的
本周周末天氣還算不錯
週六當天帶著500與2台450 PRO再度上場迎戰
可能是摔機摔到麻痺了
周六當天手感奇佳
2台450 PRO總共飛的12顆電池架次的倒飛都安全下莊
既然手風正順
索性就讓500上場挑戰一下
真的有拜有保庇
500 PRO也順利通過倒飛的測試
拿到自己發的初級倒飛證照了
哈哈哈
真是太爽
爽到晚上睡覺還會笑
今天一大早就帶著昨天凱旋而歸的2台450 PRO與機隊長600 PRO到練功場
沒錯, 看官們沒看錯
是600 PRO而不是500 PRO
原因是隊員都通過倒飛測試了
機隊長怎能讓他在旁邊納涼勒
所以今日目標是600 PRO倒飛至少三個架次
這慣例先讓450上場暖身並觀察今日手感狀況
就在450倒飛了8個電池架次之後
換上機隊長600 PRO上場迎戰
一上場左右自旋前後左右翻
外加幾圈半圈自旋來回翻
適應一下600的手感之後
就開始給他翻肚飛了
剛開始先左去右回
然後逐漸加大轉彎的弧度
慢慢變成長條8字航道
就這樣飛了4個電池架次也安全下莊
爽翻天啦
機隊所有成員在周末都通過倒飛的初級測試
雖然週四慘摔
但周末就立刻逆轉勝
希望這個手感能延續下續
讓倒飛的摔機高峰期逐漸遠去
哈哈
真是個快樂的周末啊

Patrick