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樓主: patrick053
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RCE-BL70G 電變問題請教

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發表於 2014-2-19 08:33 |只看該作者
batista123 發表於 2014-2-18 22:24
哈哈哈  應該各有所好吧   有人也是沒開定速  飛的爽爽的

一直沒用定速,我的500已經很好飛很噴!

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發表於 2014-2-19 10:17 |只看該作者
DAT 發表於 2014-2-19 08:31
哈,看來P大也沒別的選擇,我懂!因為我當時也思考過相同問題!

dat大
哈哈
那你思考過以後ㄋ???


Patrick
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發表於 2014-2-19 10:18 |只看該作者
DAT 發表於 2014-2-19 08:33
一直沒用定速,我的500已經很好飛很噴!

dat大
還有一篇沒看到
拍謝
看樣子我也不用定速好了
感謝分享

Patrick
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發表於 2014-2-19 12:01 |只看該作者
所以是設定速的關係嗎?
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發表於 2014-2-19 18:53 |只看該作者
本帖最後由 patrick053 於 2014-2-19 18:55 編輯

WOOD大
是的
經過多方交叉驗證比較
的確是開電變定速的關係
我匯整一下問題的狀況
Q1. NORMAL MODE 起飛時, 尾巴會挫挫
A1: 尾巴挫挫的現象與尾感度過高的快速金魚尾的挫挫不同, 快速金魚尾是有一規則性的快速來回擺動, 但是電變造成的挫挫是不規則性, 且幅度也呈現不規則, 另外馬達運轉聲音也換呈現與挫挫的情況同步發生, 所以應該是轉速震盪引起, 此現象介於控的油門曲線的臨界點, 因為我NORMAL油門曲線為 0-70-70-70-70, 他往往發生在第一段油門與第二段之間, 取消電變定速後(油門曲線不變), 這現象就消失.
Q2 : 由IDEL切回NORMAL後, 轉速異常的低
A2 : 此部分不是每次游IDLE切回NORMAL都會, 但是發生機率相當高, 至於原因何在則不明, 也是一樣取消電變定速後就都很正常.

但是, 開電變定速功能
在大P時比較不會調轉
由其在450的機子上最為明顯
我總共有35X一個
35P兩個
70G一個
分別裝在不同機體上
但都有相同問題
不過呢
對於裝在450上的35X與35P
由於NORMAL都是在起飛與降落時才用
所以有開啟電變定速
抖抖只發生在起飛與降落
所以不管他
70G是裝在500 PRO上
因500動力足浮力好
所以關閉電變定速
改用控的油門曲線就很好飛了

供參考

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發表於 2014-2-19 22:43 |只看該作者
DAT 發表於 2014-2-19 08:33
一直沒用定速,我的500已經很好飛很噴!

爽飛就好辣
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發表於 2014-2-19 22:44 |只看該作者
看P大的研究精神真的令人欽佩...我只要機子飛的起來就好了....
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發表於 2014-2-19 23:13 |只看該作者
感謝P大分享
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發表於 2014-2-20 00:15 |只看該作者
哎呀
技術不好
也只能這樣而已
我只能提出我交叉比對的看法
但不見得是真因
真因可能要原廠工程人員才有辦法分析
反正這都沒啥影響
找到合適的設定方式爽飛才是重點啦

Patrick
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發表於 2014-2-20 05:57 |只看該作者
patrick053 發表於 2014-2-19 18:53
WOOD大
是的
經過多方交叉驗證比較

35X & 35P 都可以刷 BLHELI 的韌體,
刷完就可以調一大堆參數,
而且定速功能完整, 只是應該會影響保固.
當然您需要一定的電子工程能力.
BLHELI 是 OPEN SOURCE 的軟體,
連 Source Code 都有.

其實之前定速功能都有人試過了,
但因為 PID 參數原廠Firmware都不能調
所以是不推.
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發表於 2014-2-20 07:33 |只看該作者
patrick053 發表於 2014-2-19 18:53
WOOD大
是的
經過多方交叉驗證比較

所以,如果自己覺得好飛又好用才是重點,有無定速其實是無所謂的!

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發表於 2014-2-20 08:02 |只看該作者
joe100 發表於 2014-2-20 05:57
35X & 35P 都可以刷 BLHELI 的韌體,
刷完就可以調一大堆參數,
而且定速功能完整, 只是應該會影響保固.

原來還有這密技!領教!
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發表於 2014-2-20 08:14 |只看該作者
哇...還可以刷別人的韌體...下次來玩玩看...
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感謝大大經驗分享!
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joe100 發表於 2014-2-20 05:57
35X & 35P 都可以刷 BLHELI 的韌體,
刷完就可以調一大堆參數,
而且定速功能完整, 只是應該會影響保固.

蛤,蝦咪,連這個也可以,筆記!
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