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樓主: lliu0130

微型直昇機的新基準-亞拓150DFC調校篇

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IHL

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飛行少校

Horries

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31^#

發表於 2014-1-22 09:45 |只看該作者

劉大的"機絲"每一個看了都好喜歡!

Funfly Free mind...

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kobeman1981

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32^#

發表於 2014-1-22 09:54 |只看該作者

超讚的啦~~~~~~~~~~~~給以拍拍手!!!!!!!!!

JR XG14 &VBC 日本手
ALIGN MR25P
ALIGN TREX 150
ALIGN TREX 470L
ALIGN TREX 700L

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KUCHUN

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飛行少尉

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33^#

發表於 2014-1-22 10:12 |只看該作者

劉大的作品想不說讚都難!

凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中

)
T-REX 150 DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR XG8

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吳仁遠

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飛行中尉

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34^#

發表於 2014-1-22 10:17 |只看該作者

真的有用心在經營.耕耘.很讚的作品

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chiug1980

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35^#

發表於 2014-1-22 11:47 |只看該作者

我要舉手發問!! 我也是XG11 我升降行程跟副翼行程打到底會有干涉這樣可以直接調整" ATV/EPA " 這邊嗎??

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劉玹言

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飛行少校

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36^#

發表於 2014-1-22 11:56 |只看該作者

真的是實用讀文章,趕快收藏!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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lliu0130

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發表於 2014-1-22 14:57 |只看該作者

chiug1980 發表於 2014-1-22 11:47
我要舉手發問!! 我也是XG11 我升降行程跟副翼行程打到底會有干涉這樣可以直接調整" ATV ...

是指在最大, 最小集體螺距時, 升降,副翼到到底?

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chiug1980

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38^#

發表於 2014-1-22 15:29 |只看該作者

循環螺距會干涉

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lliu0130

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39^#

發表於 2014-1-22 17:36 |只看該作者

本帖最後由 lliu0130 於 2014-1-22 18:16 編輯

chiug1980 發表於 2014-1-22 15:29
循環螺距會干涉

其實在真實飛行中打不到這角度，不建議 ATV/EPA 限制, 這樣反而影響了 150MR 的修正.
對了,你的 PITCH ATV 是 70% ?

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crazy55

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40^#

發表於 2014-1-22 21:11 |只看該作者

老師我要舉手發問!
接著150接上電池送電並等待開機完成後油門推到中立點(螺距曲線輸出50%的位置)。接著再用遙控器的尾舵左右來調整，而不是調遙控器的 Subtrim喔。升降伺服機上有一中立點校正孔，不過在實際調機時，難以用正面視角來查看是否水平，因為為主軸擋到了。這時可從左後方，想像中立點校正孔的延伸線，大約也在伺服機的中間位置左右來查看是否舵臂是否水平?

這段我不太懂耶! 大大什麼是用尾舵的左右來調整? 能不能說詳細點.. 我是肉腳的新手...

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FLY翔翔